公开(公告)号：CN101089381B

公开(公告)日：2012-02-29

申请号：CN200610162495.3

申请日：2006-11-17

申请人： 福特环球技术公司

发明人： 史蒂夫·马格纳 ,  张晓鹰 ,  约翰·罗林格 ,  姆尔简·扬科维奇 ,  休·韦哲思

IPC分类号： F02D41/34 ,  F02D41/04 ,  F01L1/34

CPC分类号： F02D13/0261 ,  F01L1/34 ,  F01L2001/0537 ,  F01L2800/01 ,  F01L2800/10 ,  F02D13/0203 ,  F02D41/0002 ,  F02D41/047 ,  F02D41/064 ,  F02D2013/0292 ,  F02M25/089 ,  F02M26/01 ,  F02M26/13 ,  Y02T10/18 ,  Y02T10/42

摘要： 提供了一种在起动中较早启用正气门重叠的起动条件期间补偿发动机燃料加注的方法。在一个示例中，调整气门正时以便在冷起动条件期间增加正重叠，并提供燃料调整以便补偿增加的残留气体推回的蒸发效应。

公开(公告)号：CN101089381A

公开(公告)日：2007-12-19

申请号：CN200610162495.3

申请日：2006-11-17

申请人： 福特环球技术公司

发明人： 史蒂夫·马格纳 ,  张晓鹰 ,  约翰·罗林格 ,  姆尔简·扬科维奇 ,  休·韦哲思

IPC分类号： F02D41/34 ,  F02D41/04 ,  F01L1/34

CPC分类号： F02D13/0261 ,  F01L1/34 ,  F01L2001/0537 ,  F01L2800/01 ,  F01L2800/10 ,  F02D13/0203 ,  F02D41/0002 ,  F02D41/047 ,  F02D41/064 ,  F02D2013/0292 ,  F02M25/089 ,  F02M26/01 ,  F02M26/13 ,  Y02T10/18 ,  Y02T10/42

摘要： 提供了一种在起动中较早启用正气门重叠的起动条件期间补偿发动机燃料加注的方法。在一个示例中，调整气门正时以便在冷起动条件期间增加正重叠，并提供燃料调整以便补偿增加的残留气体推回的蒸发效应。