公开(公告)号：CN110094270A

公开(公告)日：2019-08-06

申请号：CN201910086518.4

申请日：2019-01-29

Applicant: 福特全球技术公司

Inventor： 克里斯·韦伯 ,  约翰·罗林杰 ,  罗伯特·巴斯金斯

IPC: F02D17/02 ,  F02D41/38 ,  F02P17/00

Abstract: 本公开提供了“用于诊断可变排量发动机失火的系统和方法”。呈现了用于确定内燃发动机的气缸失火的存在或不存在的系统和方法。在一个示例中，经由活动的和未活动的气缸的发动机加速度量来确定用于确定或否认气缸失火的存在的阈值。然后将发动机加速度值与所述阈值进行比较，以确定气缸失火的存在或不存在。

公开(公告)号：CN110529322A

公开(公告)日：2019-12-03

申请号：CN201910427709.2

申请日：2019-05-22

Applicant: 福特全球技术公司

Inventor： 穆罕纳德·哈基姆 ,  埃米·尤盖希·卡尔尼克 ,  詹姆斯·金德利 ,  克里斯多夫·格鲁格拉 ,  罗伯特·巴斯金斯

IPC: F02P5/152 ,  F02D41/22

Abstract: 本公开提供了“用于确定发动机爆震背景噪声水平的方法和系统”。提供了用于操作包括爆震控制系统的可变排量发动机的方法和系统。可以经由并行构建的两个滤波器来确定在全气缸操作模式期间确定的发动机爆震背景噪声水平。所述两个滤波器的输出可以是用于确定发动机爆震的存在或不存在的基础。