公开(公告)号：CN108357360B

公开(公告)日：2023-07-04

申请号：CN201810070955.2

申请日：2018-01-25

Applicant: 福特全球技术公司 ,  福特电马赫科技(南京)有限公司

Inventor： 朱克里特·诺帕昆卡琼 ,  凯文·劳埃德·纽曼

IPC: B60L3/00

Abstract: 本公开涉及用于保护高电压组件的系统和方法。一种用于车辆的配电系统包括第一接触器，第一接触器被配置为选择性地连接牵引电池和逆变器，所述逆变器经由开关控制来操作电机。所述系统包括选择性地连接电气负载和牵引电池的第二接触器。第一接触器和第二接触器闭合以操作车辆。所述系统包括控制器，所述控制器被配置为响应于逆变器开关控制的失去，断开第一接触器，但不断开第二接触器以将逆变器与牵引电池隔离。

公开(公告)号：CN108357360A

公开(公告)日：2018-08-03

申请号：CN201810070955.2

申请日：2018-01-25

Applicant: 福特全球技术公司

Inventor： 朱克里特·诺帕昆卡琼 ,  凯文·劳埃德·纽曼

IPC: B60L3/00

CPC classification number: B60L3/003 ,  B60L3/0084 ,  B60L3/04 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7241 ,  Y02T10/7275 ,  Y10S903/907 ,  B60L3/00

Abstract: 本公开涉及用于保护高电压组件的系统和方法。一种用于车辆的配电系统包括第一接触器，第一接触器被配置为选择性地连接牵引电池和逆变器，所述逆变器经由开关控制来操作电机。所述系统包括选择性地连接电气负载和牵引电池的第二接触器。第一接触器和第二接触器闭合以操作车辆。所述系统包括控制器，所述控制器被配置为响应于逆变器开关控制的失去，断开第一接触器，但不断开第二接触器以将逆变器与牵引电池隔离。