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公开(公告)号：CN106043204B
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN201610217075.4
申请日：2016-04-08
申请人： 福特全球技术公司
IPC分类号： B60R21/206
摘要： 一种主动杂物箱门包括气囊元件，该气囊元件沿着外周边通过热焊缝与前壁接合以形成充气腔。该气囊元件包括用于在碰撞事件期间响应于充气气体而展开的周向褶皱部。门内衬接合到气囊元件的中心区域并且形成气囊元件后面的总体上连续的褶皱部。该门内衬与仪表板连接以提供用于气囊的膨胀的反作用表面。该褶皱部具有设置为靠近门内衬的峰，其中峰包括划定门内衬上的碰撞区域的排气开口。该门内衬包括在碰撞区域中允许充气气体从排气开口流动通过门内衬的多个穿孔。
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公开(公告)号：CN105835822B
公开(公告)日：2019-10-18
申请号：CN201610051617.5
申请日：2016-01-26
申请人： 福特全球技术公司
发明人： 布兰登·M·阿塞拉格 , 肖恩·B·韦斯特 , 斯泰西·H·瑞恩斯 , 詹姆斯·哈德利·缪特
IPC分类号： B60R21/04
摘要： 一种用于机动车辆的主动垫，所述垫包括具有位于内表面上的焊接轨道的塑料成型外饰板和塑料成型可扩展气囊元件，该塑料成型可扩展气囊元件具有沿着外围边沿具有朝向饰板内表面的第一表面和第二相对表面的焊接凸缘。焊接轨道和焊接凸缘通过热焊部接合以形成密封腔。为了形成机械加固焊接部的铆钉部，可以在焊接凸缘上分布多个沉孔。每个沉孔由穿透第一表面的颈部和穿透第二表面的头部组成。每个头部包括从颈部横向延伸的内凸台。热焊部包括从焊接轨道流过每个颈部且蔓延到每个头部中的内凸台上的塑料成型材料。
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公开(公告)号：CN105270313B
公开(公告)日：2019-02-22
申请号：CN201510309321.4
申请日：2015-06-08
申请人： 福特全球技术公司
发明人： 布兰登·M·阿塞拉格 , 肖恩·B·韦斯特 , 斯泰西·H·瑞恩斯
IPC分类号： B60R21/205 , B60R21/231
摘要： 一种主动垫式安全气囊安装于机动车辆中的乘客舱的内部装饰表面。塑料成型的前壁向乘客舱内的乘员在展开方向展开。塑料成型的后壁围绕实质上密封的周边与前壁接合，以形成可充气的气囊。后壁包括至少一个实质上圆周的起褶的挡板，以及多个从中心区域凸起的连接塔，其设置在挡板内部，以便与反作用表面接合。气体发生器将充气气体注入可充气的气囊中，以响应于车辆的撞击事件。至少一个连接塔包括纵长的凹槽，其部分地凹进连接塔的表面，以提供配置成在充气期间于预定压力下撕裂开的变薄的壁部分。
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公开(公告)号：CN106043204A
公开(公告)日：2016-10-26
申请号：CN201610217075.4
申请日：2016-04-08
申请人： 福特全球技术公司
IPC分类号： B60R21/206
摘要： 一种主动杂物箱门包括气囊元件，该气囊元件沿着外周边通过热焊缝与前壁接合以形成充气腔。该气囊元件包括用于在碰撞事件期间响应于充气气体而展开的周向褶皱部。门内衬接合到气囊元件的中心区域并且形成气囊元件后面的总体上连续的褶皱部。该门内衬与仪表板连接以提供用于气囊的膨胀的反作用表面。该褶皱部具有设置为靠近门内衬的峰，其中峰包括划定门内衬上的碰撞区域的排气开口。该门内衬包括在碰撞区域中允许充气气体从排气开口流动通过门内衬的多个穿孔。
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公开(公告)号：CN105398414A
公开(公告)日：2016-03-16
申请号：CN201510565897.7
申请日：2015-09-08
申请人： 福特全球技术公司
IPC分类号： B60R21/04
摘要： 一种用于机动车辆的主动式垫，其具有带有闭环焊接段的塑料成型的外部装饰板。塑料成型的可膨胀气囊部件具有中心附接段、沿着周向边缘的焊接凸缘、以及在中心附接段和焊接凸缘之间的褶皱区域。焊接段和焊接凸缘通过热焊接部连接。充气机将充气气体连接到装饰板和气囊部件之间的空间中以响应于碰撞事件膨胀气囊部件。气囊部件包括第一阻隔肋，其朝向装饰板在焊接凸缘和褶皱区域之间突出。装饰板包括第二阻隔肋，其朝向气囊部件突出。阻隔肋机械地联锁以在膨胀过程中抵抗气囊部件和装饰板的分离并将热焊接部与充气气体屏蔽。
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公开(公告)号：CN107010000B
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN201610946034.9
申请日：2016-10-26
申请人： 福特全球技术公司
发明人： 凯特林·M·西施克 , 斯泰西·H·瑞恩斯 , 尼古拉斯·安德鲁·马佐基
IPC分类号： B60R21/04 , B60R21/045 , B60R13/02
摘要： 一种主动垫，安装在机动车辆中的乘客舱的内饰面上。塑料前壁在朝向乘客舱中乘客的展开方向上展开。塑料可展开气囊元件沿着外周边通过焊缝与前壁连接以形成气囊。焊缝具有标称分离压力。充气机响应于碰撞事件而将充气气体连接到气囊中。气囊元件包括配置为在冲击期间根据乘客约束属性来调节充气气体的充气压力的多个排气口。气囊元件还包括至少一个应力消除排气装置，该应力消除排气装置包含部分地切入到气囊元件中的易碎撕裂缝，该易碎撕裂缝配置为在乘客约束属性和标称分离压力之间的预定压力下撕开。
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公开(公告)号：CN105438108B
公开(公告)日：2019-06-11
申请号：CN201510578995.4
申请日：2015-09-11
申请人： 福特全球技术公司
发明人： 布兰登·M·阿塞拉格 , 肖恩·B·韦斯特 , 斯泰西·H·瑞恩斯
IPC分类号： B60R21/04
CPC分类号： B60R21/04 , B29C65/02 , B29C65/1412 , B29C65/1432 , B29C65/1632 , B29C65/20 , B29C66/112 , B29C66/114 , B29C66/1142 , B29C66/242 , B29C66/30325 , B29C66/3034 , B29C66/322 , B29C66/341 , B29C66/54 , B29C66/71 , B29C66/73921 , B29C66/8322 , B29K2705/00 , B29L2022/02 , B29L2031/3005 , B60R13/02 , B60R21/045 , B60R21/205 , B60R2013/0287 , B60R2021/0407 , B29K2023/06 , B29K2027/06 , B29K2023/00 , B29K2023/12
摘要： 一种用于机动车辆的主动垫具有带焊接轨道的外饰板。可膨胀的气囊元件具有配置用于连接到车辆的支撑结构的中央段、沿着周向边缘的焊接凸缘、以及中央段和焊接凸缘之间的折叠区域。焊接轨道和焊接凸缘通过热焊接接合以形成密封腔。焊接轨道包括多个径向间隔的台阶式凹坑。每个凹坑具有上段和下段，上段限定具有各自的第一横截面面积的第一开口，下段限定具有小于各自的第一面积的各自的第二横截面面积的第二开口。每个上段的周边被热焊接熔化并且每个下段的周边不被热焊接熔化。
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公开(公告)号：CN107013114A
公开(公告)日：2017-08-04
申请号：CN201611067544.5
申请日：2016-11-29
申请人： 福特全球技术公司
发明人： 拉杰·S·罗伊乔杜里 , 斯泰西·H·瑞恩斯
IPC分类号： E05B77/04 , E05B83/30 , B60R7/06 , B60R21/045
CPC分类号： E05B77/04 , B60R21/045 , B60R21/205 , B60R2021/0407 , E05B83/30 , E05C9/04 , B60R7/06
摘要： 本发明提供了一种用于机动车辆的杂物箱闩锁系统。杂物箱门安装在仪表板壳体中。杂物箱门包含可移动闩锁杆和邻近的锁定板。在车辆发生碰撞的情况下，锁定板接合闩锁杆。接合的锁定板阻止闩锁杆的移动，将闩锁杆固定在关闭位置并防止杂物箱门打开。本发明提供了用于限制闩锁杆的移动的示例性方法和结构。
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公开(公告)号：CN103661227B
公开(公告)日：2017-06-06
申请号：CN201310453198.4
申请日：2013-09-25
申请人： 福特全球技术公司
发明人： 斯泰西·H·瑞恩斯 , 尼古拉斯·A·马佐齐 , 拉塔沙·N·史密斯
IPC分类号： B60R21/231
CPC分类号： B60R21/04 , B60R2021/0407
摘要： 一种用于安装在机动车辆内饰表面的主动垫式安全气囊，具有塑料模塑的、可膨胀的内壁，该内壁具有布置在外围的焊接凸缘和从焊接凸缘向内弯曲的褶状区域。塑料模塑的外壁覆盖在内壁上面，其中将焊接凸缘热焊接至外壁来形成容纳充气气体的可充气囊袋。内壁进一步地包括阻挡棱，该阻挡棱从焊接凸缘和褶状区域之间延伸至与外壁抵接，以限制针对焊接凸缘的充气气体流动。
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公开(公告)号：CN106080489A
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201610266825.7
申请日：2016-04-26
申请人： 福特全球技术公司
发明人： 肖恩·B·韦斯特 , 斯泰西·H·瑞恩斯 , 本杰明·伊尔马 , 尼古拉斯·安德鲁·马佐基 , 布赖恩·罗伯特·施帕恩
IPC分类号： B60R21/20 , B60R21/217
摘要： 一种车辆控制台包括框架和支撑在框架上的碰撞吸收装置。碰撞吸收装置包括连接到框架的气囊和连接到气囊的板。气囊和板限定了在气囊和板之间的充气腔。板相对于气囊是刚性的。充气机与充气腔连通。
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