公开(公告)号：CN109278738A

公开(公告)日：2019-01-29

申请号：CN201810792946.4

申请日：2018-07-18

申请人： 福特全球技术公司

发明人： 杰弗里·艾伦·多林 ,  詹森·迈尔 ,  赵亚楠 ,  大卫·H·施密特 ,  王小勇 ,  布拉德·迪恩·里德尔

IPC分类号： B60W20/00 ,  B60W10/06 ,  B60W10/08

摘要： 本公开提供了一种用于操作包括内燃发动机、电机、和所描述的变速器的混合动力车辆的传动系的方法和系统。在一个示例中，加速器踏板位置提供了请求车辆加速度的基础，并且根据所请求的车辆加速度来确定车辆车轮扭矩。

公开(公告)号：CN103660930B

公开(公告)日：2018-02-06

申请号：CN201310399003.2

申请日：2013-09-05

申请人： 福特全球技术公司

发明人： 布拉德·迪恩·里德尔 ,  布拉德·W·普罗伯特 ,  张建平 ,  肯尼思·E·索韦尔

IPC分类号： B60K17/344 ,  B60W30/18

CPC分类号： B60W30/1882 ,  B60W30/184

摘要： 控制车辆动力传动系统的方法，包括：确定当前车辆运行状态下的发动机初始输出扭矩，在该扭矩下，动力传动系统满足预定的结构标准；确立随着变矩器转差而变化的系数；通过将当前变矩器转差相应的系数乘以初始的发动机输出扭矩来确定发动机扭矩极限；将与动力传动系统相连接的发动机产生的扭矩限制至发动机扭矩极限。

公开(公告)号：CN111086515A

公开(公告)日：2020-05-01

申请号：CN201910964721.7

申请日：2019-10-11

申请人： 福特全球技术公司

发明人： 加布里埃尔·约斯特 ,  阿赫麦德·本米蒙 ,  杰弗里·詹姆斯·图马维奇 ,  布拉德·迪恩·里德尔 ,  史蒂夫·迈克尔·西卡拉

IPC分类号： B60W30/18 ,  B60W50/00 ,  B60W50/029 ,  B60T13/74

摘要： 本发明涉及一种用于操作机动车辆(2)的制动备用系统(8)的方法，其具有以下步骤：(S100)读取机动车辆(2)的运行数据(BD)，(S200)评估读取的运行数据(BD)以识别机动车辆(2)的制动系统的故障，以及(S300)提供至少一个致动信号(AS，AS')以对机动车辆(2)的传动系统的部件起作用。

公开(公告)号：CN103660930A

公开(公告)日：2014-03-26

申请号：CN201310399003.2

申请日：2013-09-05

申请人： 福特全球技术公司

发明人： 布拉德·迪恩·里德尔 ,  布拉德·W·普罗伯特 ,  张建平 ,  肯尼思·E·索韦尔

IPC分类号： B60K17/344 ,  B60W30/18

CPC分类号： B60W30/1882 ,  B60W30/184

摘要： 控制车辆动力传动系统的方法，包括：确定当前车辆运行状态下的发动机初始输出扭矩，在该扭矩下，动力传动系统满足预定的结构标准；确立随着变矩器转差而变化的系数；通过将当前变矩器转差相应的系数乘以初始的发动机输出扭矩来确定发动机扭矩极限；将与动力传动系统相连接的发动机产生的扭矩限制至发动机扭矩极限。