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公开(公告)号：CN116247383A
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202211499616.9
申请日：2022-11-28
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 尼哈尔·科塔克 , 丹尼尔·保罗·罗伯茨 , 弗朗西斯科·费尔南德斯-加林多
IPC: H01M50/503 , H01M50/505 , H01M50/507 , H01M50/249 , H01M50/204
Abstract: 本公开提供“用于将电池组部件并联连接的汇流条配置”。示例性汇流条总成可用于例如将电动化车辆牵引电池组的相邻部件电联接。示例性汇流条总成可包括汇流条和围绕所述汇流条的部分设置的覆盖件。汇流条可包括单个组合电气接口部段和多个部件电气接口部段，用于将多个牵引电池组电气部件以并联配置连接。
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公开(公告)号：CN117293462A
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN202310624823.0
申请日：2023-05-30
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 尼哈尔·科塔克 , 弗朗西斯科·费尔南德斯加林多 , 丹尼尔·保罗·罗伯茨
IPC: H01M50/244 , H01M50/249 , H01M50/289 , H01M50/242 , H01M50/204
Abstract: 本公开提供了“用于牵引电池组的电池单元膨胀适应总成和方法”。一种电池组总成包括：电池单元；第一端板，所述第一端板邻近所述电池单元的第一端；第二端板，所述第二端板邻近所述电池单元的相对第二端；以及张紧构件。所述第一端板和所述第二端板各自可滑动地联接到所述张紧构件。可压缩构件设置在所述第一端板与外壳的区段之间。所述可压缩构件被配置为响应于所述多个电池单元膨胀并使所述第一端板朝向所述外壳的区段移动而压缩。
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公开(公告)号：CN116259899A
公开(公告)日：2023-06-13
申请号：CN202211550350.6
申请日：2022-12-05
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 尼哈尔·科塔克 , 弗朗西斯科·费尔南德斯-加林多 , 丹尼尔·保罗·罗伯茨
IPC: H01M50/204 , H01M50/289 , H01M50/249 , H01M10/60 , H01M10/655 , H01M10/613 , H01M10/625
Abstract: 本公开提供“用于牵引电池组的具有多冷却侧能力的电池阵列设计”。用于电动化车辆电池组的电池阵列设计可以包括热界面材料，所述热界面材料设置在所述阵列的电池单元与阵列支撑结构的顶板和底板两者之间。因此，所述电池阵列可以被配置为通过顶部、底部或顶部和底部两者传递热量。所述电池阵列还可以包括安装凸缘，所述安装凸缘沿着阵列支撑结构的侧板位于距顶板和底板两者相等的距离处。因此，所述电池阵列提供了简化组装的对称设计。
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公开(公告)号：CN117276758A
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202310669221.7
申请日：2023-06-07
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： B·R·波达卡亚拉 , B·阿特利 , J·L·斯沃什 , 托马斯·爱德华·史密斯 , 尼哈尔·科塔克
IPC: H01M10/658 , H01M10/625
Abstract: 本公开提供“具有热障的电池包总成和电池包内的热控制方法”。一种电池包总成包括：第一电池阵列；第二电池阵列，其与所述第一电池阵列相邻、以及热障总成，其阻挡所述第一电池阵列和所述第二电池阵列之间的热能传递。所述热障总成具有被折叠以提供多个层的材料片料。
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公开(公告)号：CN115377596A
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202210467469.0
申请日：2022-04-29
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 弗朗西斯科·费尔南德斯-加林多 , 尼哈尔·科塔克 , 丹尼尔·保罗·罗伯茨
IPC: H01M50/249 , H01M50/244 , H01M50/204 , H01M10/625 , H01M10/6555
Abstract: 本公开提供了“多层牵引电池阵列支撑结构”。根据本公开的一个示例性方面的一种牵引电池总成包括下层电池阵列、上层电池阵列和设置在所述下层和所述上层之间的支撑结构。所述下层从所述支撑结构的面向下的侧面悬挂。所述上层设置在所述支撑结构的面向上的侧面的顶上。
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公开(公告)号：CN115675181A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202210809129.1
申请日：2022-07-11
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 尼哈尔·科塔克 , 丹尼尔·保罗·罗伯茨 , 弗朗西斯科·费尔南德斯-加林多
IPC: B60L58/19 , H01M10/42 , H01M50/509 , H01M50/512
Abstract: 本公开提供“具有可重新配置的电池阵列的牵引电池总成”。一种牵引电池总成包括电池阵列的电池单电池和电池阵列的开关。开关可在第一配置与第二配置之间转变。当开关处于第一配置时，阵列的电池单电池被划分为第一数量的彼此并联的电池单电池组。当开关处于第二配置时，阵列的电池单电池被划分为不同的第二数量的彼此并联的电池单电池组。
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公开(公告)号：CN115458876A
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202210577367.4
申请日：2022-05-25
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 弗朗西斯科·费尔南德斯-加林多 , 丹尼尔·保罗·罗伯茨 , 尼哈尔·科塔克
IPC: H01M50/569 , H01M50/249 , H01M50/204 , H01R13/631 , H01R24/00
Abstract: 本公开提供了“具有电池组模块和感测引线头的牵引电池总成及连接方法”。一种牵引电池总成尤其包括：电池阵列的阵列感测引线头；多根感测引线，所述多根感测引线从所述阵列感测引线头延伸到所述电池阵列的各区域；以及电池组模块，所述电池组模块具有模块连接器。所述电池组模块被配置为相对于所述电池阵列从其中所述模块连接器和所述阵列感测引线头脱离的脱离位置移动到其中所述模块连接器和所述阵列感测引线头接合的接合位置。
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公开(公告)号：CN117317469A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202310696324.2
申请日：2023-06-13
Applicant: 福特全球技术公司
IPC: H01M10/658 , H01M10/625 , B60K1/04
Abstract: 本公开提供了“具有分隔区的热控制总成和相关联的方法”。一种电池组总成包括：第一电池阵列；第二电池阵列，所述第二电池阵列邻近所述第一电池阵列；热控制总成，所述热控制总成包括跨越所述第一电池阵列和所述第二电池阵列的隔热毡；以及所述热控制总成的分隔区。所述分隔区延伸到所述第一电池阵列与所述第二电池阵列之间的位置。所述分隔区包括泡沫芯。
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公开(公告)号：CN117059946A
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202310456221.9
申请日：2023-04-25
Applicant: 福特全球技术公司
IPC: H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6556 , H01M10/6561
Abstract: 本公开提供了“提供通风路径的电池阵列热障和相关联的通风方法”。一种电池包总成包括电池电芯、与所述电池电芯相邻的热障以及所述热障的至少一个刻痕区域。所述刻痕区域被配置为破裂以提供通风口挡板，所述通风口挡板打开以建立用于从所述电池电芯中的至少一个排出的气体的通风路径。
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公开(公告)号：CN110803036A
公开(公告)日：2020-02-18
申请号：CN201910711714.6
申请日：2019-08-02
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 拉贾拉姆·苏布兰马尼安 , 沙拉瓦南·帕拉马西瓦姆 , 金伯利·金 , 艾玛尔·马尔普 , 巴斯卡拉·波达卡亚拉 , 史蒂夫·F·乔里安 , 尼哈尔·科塔克
IPC: B60L50/64
Abstract: 本公开提供了“适应可变单元厚度的用于电动化车辆的电池和对应方法”。本公开涉及一种用于电动化车辆的电池和一种对应的方法。特别地，所述电池和所述方法适应可变单元厚度。本公开的一种示例方法包括在第一电池单元与第二电池单元之间插入分隔体。所述分隔体具有基于所述第一电池单元和所述第二电池单元的厚度的厚度。本公开具有多个益处。其中，尽管各个单元厚度不同，但是所述方法可以用于提供具有期望的总长度的电池阵列。继而，这导致改善的电池性能和寿命。
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