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公开(公告)号：CN104249701A
公开(公告)日：2014-12-31
申请号：CN201410301699.5
申请日：2014-06-27
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 穆罕默德·优素福·哈纳姆 , 亚伯拉罕·G·菲利普 , 大卫·詹姆斯·蒂皮 , 耶鲁瓦·萨特亚·瑞迪 , 詹尼弗·丹妮尔·肖 , 塔妮娅·瓦兹奎兹
IPC: B60R21/013
CPC classification number: B60R21/0136
Abstract: 本发明提供一种用于驻车辅助和行人碰撞检测的集成的传感系统。一种车辆传感系统可包括：多个传感组件，每个传感组件包括被构造为用于保持第一传感器和第二传感器的壳体；接口，连接到第一传感器和第二传感器中的每个；第一模块和第二模块，连接到所述接口，每个模块被配置为从第一传感器和第二传感器中的至少一个接收数据。
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公开(公告)号：CN105501227B
公开(公告)日：2020-08-14
申请号：CN201510649760.X
申请日：2015-10-09
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 马哈茂德·尤瑟夫·甘纳姆 , 贾亚格帕尔·阿普库蒂 , 亚伯拉罕·G·菲利普 , 大卫·詹姆斯·蒂皮
IPC: B60W50/029
Abstract: 本发明涉及道路紧急激活。一种车辆系统，包括处理装置，处理装置被编程为监控车辆的操作状态和至少一个子系统模块的操作。根据车辆的操作状态，处理装置可以检测子系统模块故障。如果检测到故障，则处理装置可以执行补救措施。采取的补救措施可以基于检测到的故障的类型。
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公开(公告)号：CN105270306B
公开(公告)日：2019-03-15
申请号：CN201510303205.1
申请日：2015-06-05
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 穆罕默德·优素福·哈纳姆 , 耶鲁瓦·萨特亚·瑞迪 , 亚伯拉罕·G·菲利普 , 史蒂文·耶林·斯琼道夫
Abstract: 本发明公开了一种集成有推动件的车辆护板。一种车辆包括护板、保险杠梁和传感器，所述传感器包括压力腔，压力腔设置在护板与保险杠梁之间并沿着护板和保险杠梁设置。车辆还包括多个推动块，所述多个推动块设置在护板与保险杠梁之间并沿着护板和保险杠梁设置。在护板碰撞期间，推动块撞击压力腔。由推动块限定的接触面积朝着压力腔的中央减小，并朝着压力腔的端部增大。
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公开(公告)号：CN105035002B
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201510194837.9
申请日：2015-04-22
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 史蒂文·耶林·斯琼道夫 , 亚伯拉罕·G·菲利普 , 穆罕默德·优素福·哈纳姆 , 马库斯·哈根 , 托马斯·阿恩特
CPC classification number: B60R21/0134 , B29C45/14819 , B29C45/1671 , B29L2031/3044 , B29L2031/34 , B60R19/023 , B60R19/18 , B60R19/483 , B60R21/0136 , B60R2019/1866 , B60R2021/0004 , B60R2021/0011 , G01S2013/9389
Abstract: 本公开涉及嵌入有传感器的保险杠组件，公开了制造保险杠部件的示例性的方法以及示例性的保险杠组件和车辆。一种示例性的方法可包括：设置至少部分地限定前表面的第一模具部；将至少一个传感器定位在第一模具部中。示例性的方法可还包括：利用第二模具部将至少一个传感器包围在第一模具部中。第二模具部可至少部分地限定后表面。所述方法可还包括：在第一模具部和第二模具部中形成主体，由此，将至少一个传感器嵌入在前表面和后表面之间，所述主体在前表面和后表面之间延伸。
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公开(公告)号：CN104908705B
公开(公告)日：2020-01-14
申请号：CN201510104068.9
申请日：2015-03-10
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 马哈茂德·尤瑟夫·甘纳姆 , 亚伯拉罕·G·菲利普 , 金·哈格
IPC: B60R22/48
Abstract: 一种用于具有座椅和包括安全带织带的约束装置的车辆的监控系统，包括与约束装置耦接在一起的织带长度传感器、位置传感器和处理器。处理器与织带长度传感器和位置传感器通信并且编程为基于确定伸出的织带长度超出关于使用位置传感器分配的乘员大小类别的织带长度的可接受范围而输出信号。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105501227A
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201510649760.X
申请日：2015-10-09
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 马哈茂德·尤瑟夫·甘纳姆 , 贾亚格帕尔·阿普库蒂 , 亚伯拉罕·G·菲利普 , 大卫·詹姆斯·蒂皮
IPC: B60W50/029
CPC classification number: G07C5/006 , B60W50/0205 , B60W50/029 , B60W50/04 , B60W50/14 , B60W2050/021 , B60W2050/0292 , B60W2050/0297 , G07C5/02 , G07C5/08 , G07C5/0808
Abstract: 本发明涉及道路紧急激活。一种车辆系统，包括处理装置，处理装置被编程为监控车辆的操作状态和至少一个子系统模块的操作。根据车辆的操作状态，处理装置可以检测子系统模块故障。如果检测到故障，则处理装置可以执行补救措施。采取的补救措施可以基于检测到的故障的类型。
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公开(公告)号：CN105389977A
公开(公告)日：2016-03-09
申请号：CN201510542322.3
申请日：2015-08-28
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 大卫·安东尼·哈顿 , 侯赛因·F·纳拉廉 , 亚伯拉罕·G·菲利普 , 克拉拉·本尼
IPC: G08G1/01
Abstract: 本发明涉及一种用于产生紧急车辆记录数据的设备和系统。第一示意性实施例包括一种约束控制模块，所述约束控制模块包括与车辆计算机系统进行通信的收发器，其中，车辆计算机系统被配置为与移动装置进行通信。所述约束控制模块还包括与所述收发器进行通信的处理器。所述处理器被配置为：记录事件数据记录；从一个或更多个车辆传感器接收车辆信息；基于车辆信息和预定义阈值来确定紧急车辆事件；当紧急车辆事件已发生时，经由车辆计算机系统将事件数据记录发送到移动装置；指示移动装置将事件数据记录发送到紧急服务提供方。
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公开(公告)号：CN105383375A
公开(公告)日：2016-03-09
申请号：CN201510536258.8
申请日：2015-08-27
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 穆罕默德·优素福·哈纳姆 , 比尔·帕帕斯 , 亚伯拉罕·G·菲利普 , 海琳达·侯
CPC classification number: B60R22/18 , A44B11/2565 , B60Q3/242 , B60Q3/80 , B60R22/00 , B60R22/48 , B60R2022/1806 , B60R2022/1818 , B60R2022/4866
Abstract: 公开了一种车辆和车辆安全带系统。提供了一种具有安全带系统的车辆。所述车辆包括：D形环，具有光源；安全带，穿过所述D形环；锁舌，连接到所述安全带；带扣；以及控制器，被配置为响应于检测到的触发条件而控制光源发光。
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公开(公告)号：CN105277232B
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN201510350259.3
申请日：2015-06-23
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 马哈茂德·尤瑟夫·甘纳姆 , 亚伯拉罕·G·菲利普 , 大卫·詹姆斯·蒂皮
IPC: G01D21/02
Abstract: 一种车辆系统包括传感器阵列和处理装置。传感器阵列包括第一组传感器和第二组传感器。第一组的传感器相对于第二组的传感器偏移。处理装置配置成至少部分地基于从传感器阵列接收到的信号来确定撞击物体的总体形状。
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公开(公告)号：CN110876135A
公开(公告)日：2020-03-10
申请号：CN201910785853.3
申请日：2019-08-23
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 安德烈亚斯·布罗克斯 , 亚伯拉罕·G·菲利普 , 斯科特·迈克尔·里昂 , 阿什维尼·阿尼尔·卡雷莫雷 , 马库斯·帕吉那 , 克里斯托夫·希尔纳
Abstract: 提供了一种将移动终端1连入到车辆2的WLAN中的方法，该方法包含以下步骤：步骤S1中指定WLAN访问数据3，将WLAN访问数据3发送到车辆的WLAN接入点4，步骤S5中将WLAN接入点4配置为WLAN访问数据3，以及步骤S6中使用WLAN访问数据3在WLAN接入点4和移动终端1之间建立WLAN连接5。此外，提供了一种用于支持移动终端1连入到车辆2的WLAN中的系统，该系统具有用于存储WLAN访问数据3的中央存储单元6以及被配置和设计成使其自身适应WLAN访问数据3的车辆2的WLAN接入点4，该中央存储单元6具有用于接收WLAN访问数据3的接收器单元和用于将WLAN访问数据3发送到车辆2的WLAN接入点4的发送单元。
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