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公开(公告)号：CN111305282A
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN202010262278.1
申请日：2020-04-06
Applicant: 福建工程学院
Abstract: 本发明公开了一种软弱富水地层地铁车站抗浮体系及其施工方法，包括车站主体结构、地下连续墙，地下连续墙内侧设有连续通长凹槽，地下连续墙外侧设置有竖向止水帷幕，基坑底部设有水平止水帷幕和抗拔桩，车站主体结构的结构柱设置在抗拔桩上，抗拔桩四周设有桩侧加固区，地下连续墙外侧设有墙外加固区，地下连续墙内侧设有墙内加固区，墙内加固区设置在地下连续墙下端至结构底板下端高度范围内，车站主体结构的顶板上部设有黏性土回填区。本发明通过嵌入设计和设置加固区，将地铁车站主体结构与围护结构设计成统一整体，充分利用结构自重，能够增大围护结构的侧摩阻力，提高结构抗浮效果和结构稳定性，而且大大降低了工程造价。
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公开(公告)号：CN111236241A
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN202010169304.6
申请日：2020-03-12
Applicant: 福建工程学院
Abstract: 本发明公开了一种基于半盖挖法的软弱富水地层地铁基坑加固开挖方法，包括以下步骤：步骤1、右半幅基坑土体加固施工，交叉进行地下连续墙槽壁加固和基坑被动区加固；步骤2、右侧地下连续墙施工；步骤3、临时立柱施工；步骤4、临时地面铺设；步骤5、左半幅基坑土体加固施工；步骤6、左侧地下连续墙施工；步骤7、降水井施工；步骤8、左半幅基坑第一道横向支撑架设；步骤9、基坑降水；步骤10、基坑开挖与立柱加固；步骤11、施工地铁车站结构底板。本发明工艺简单，可降低软弱富水地层半盖挖地铁基坑施工风险，方便机械坑内开挖，提高了工作效率，特别适用于复杂城市交通环境条件下软弱富水土层地铁车站标准段基坑工程。
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公开(公告)号：CN110805076B
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN201911182332.5
申请日：2019-11-27
Applicant: 福建工程学院 , 福建省二建建设集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种模拟基坑被动区加固的试验装置及方法，包括试验箱、支撑构件、加固构件和测试单元；所述试验箱可以模拟土体结构；所述支撑构件可以对土体施加或卸除预应力；所述加固构件可以实现基坑被动区土体加固；所述测试单元设置在回填土表面、挡土墙表面、支撑构件上，用来监测地表沉降以及挡土墙侧向位移、开挖过程中挡土墙两侧土压力变化情况、挡土墙以及支撑构件的应力应变。本发明可以模拟基坑被动区加固后土体开挖和加撑过程，能够很好地模拟内支撑的支护作用和被动区加固的加固效能，通过监测得到支护结构和基坑周边环境应力与变形情况；本发明结构简单、操作方便，便于推广使用。
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公开(公告)号：CN109870366B
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN201910204503.3
申请日：2019-03-18
Applicant: 福建工程学院
Abstract: 本发明公开了一种路基填料的三维变形试验加载装置及方法，包括水平设置的底板，底板中部凸出成形有矩形试样承台，所述试样设置在试样承台上，试样承台相对两侧分别设有定位钢板，定位钢板中部设有矩形应力孔，应力孔内设有与其间隙配合的X向加载板，X向加载板通过X向驱动装置驱动，对试样施加X向应力；定位钢板间设有Y向加载板，Y向加载板通过Y向驱动装置驱动，对试样施加Y向应力；定位钢板间还设有Z向加载板，Z向加载板设置在试样承台上方，Z向加载板通过Z向驱动装置驱动，对试样施加Z向动力或静力荷载。本发明能够对试样施加不同约束力，来最大程度模拟路基填料的变形过程，以便为路基的设计提供更加准确的参数建议。
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公开(公告)号：CN109870364A
公开(公告)日：2019-06-11
申请号：CN201910204200.1
申请日：2019-03-18
Applicant: 福建工程学院
Abstract: 本发明公开了一种应力与渗流耦合作用下岩土体的试验装置及方法，包括底座、试样、围压系统、加载系统、渗流系统、变形测量系统；底座包括底板，底板中部设有矩形支座，试样为方柱体且放置在矩形支座上，矩形支座外围设有竖向支撑，竖向支撑靠近试样一侧安装有气囊存储腔；围压系统包括第一气体管道和第二气体管道；加载系统包括设置在试样上方的反力架，反力架下端安装有竖向作动器，竖向动作器末端连接有加载盒；渗流系统包括进水管道和出水管道；变形量测系统包括竖向电子位移计、水平电子位移计。本发明可对试样前后、左右施加不同的侧向压力，且围压环境稳定、精度高，可实现动静应力与渗流耦合作用下岩土体的加载试验。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111236310A
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN202010138982.6
申请日：2020-03-03
Applicant: 福建工程学院
Abstract: 本发明公开了一种软弱富水地层中既有地下结构的连接通道施工方法，包括以下步骤：1）施作止水帷幕；2）底部软土加固；3）上部软土加固；4）开挖区软土加固；5)上部软土二次加固；6）分离外墙和围护结构；7）拆除外墙和围护结构；8）开挖半幅土体并初期支护；9）开挖另半幅土体并初期支护；10）施作连接通道结构；11）支撑拆除；12）重复步骤8）-步骤11），直至完成整个连接通道的开挖和结构施工；13）拆除连接通道另一端地下结构的外墙和围护结构，即完成连接通道的施工。本发明采用的综合预加固、分段分区开挖、综合支护方式等施工措施，工艺简单，止水效果好，施工便捷且风险小，对周边环境影响小，尤其适用于软弱富水地层。
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公开(公告)号：CN110813703A
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201911182162.0
申请日：2019-11-27
Applicant: 福建工程学院 , 三明莆炎高速公路有限责任公司 , 中交四公局第三工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种滚筒式土体颗粒分析试验装置，包括蓄水槽，蓄水槽底部设有泄水口，蓄水槽内设有同心设置的内筛筒和外筛筒，外筛筒的筛孔粒径为0.075mm，内筛筒的筛孔粒径大于外筛筒的筛孔粒径，内筛筒沿其轴线方向设有转轴，转轴贯通蓄水槽且通过滚轮与蓄水槽转动连接，转轴为一端封闭、一端开口的空心管体，空心管体侧壁设有压力可调的水枪，转轴开口一端通过旋转接头连接供水装置，供水装置通过水枪对内筛筒、外筛筒进行由内向外的冲刷，转轴封闭一端设有驱使其旋转的电机。本发明采用水冲的方式代替振动对试样进行冲刷，可以改善系统震动过大的问题，外筛筒、内筛筒采用拼接的半圆结构，可以方便筛筒的拆装，有利于降低取筛余试样的难度。
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公开(公告)号：CN110806372A
公开(公告)日：2020-02-18
申请号：CN201911182461.4
申请日：2019-11-27
Applicant: 福建工程学院
IPC: G01N15/08
Abstract: 本发明公开了一种变应力条件下土体渗透试验装置及方法，包括底座，底座上设有土样、试样室、进水装置、出水装置、电子位移计、侧向加荷液压缸、竖向加荷液压缸，计算机，土样为方柱体状的且设置在试样室的中心格间，进水装置用于向土样提供渗透水压，储水装置用于收集试验废水和监测试验过程的渗流情况，侧向加荷液压缸通过侧压力板对土样侧面施加水平荷载，竖向加荷液压缸通过进水槽对土样顶面施加竖向荷载，计算机分别与侧向加荷液压缸、竖向加荷液压缸连接，控制输出荷载的大小。本发明在试验过程中可以模拟试样真实受力状态，可根据需要改变试样某一面或多个面的受力状态，精确获得土体在应力增减过程中渗透系数变化规律。
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公开(公告)号：CN109870366A
公开(公告)日：2019-06-11
申请号：CN201910204503.3
申请日：2019-03-18
Applicant: 福建工程学院
Abstract: 本发明公开了一种路基填料的三维变形试验加载装置及方法，包括水平设置的底板，底板中部凸出成形有矩形试样承台，所述试样设置在试样承台上，试样承台相对两侧分别设有定位钢板，定位钢板中部设有矩形应力孔，应力孔内设有与其间隙配合的X向加载板，X向加载板通过X向驱动装置驱动，对试样施加X向应力；定位钢板间设有Y向加载板，Y向加载板通过Y向驱动装置驱动，对试样施加Y向应力；定位钢板间还设有Z向加载板，Z向加载板设置在试样承台上方，Z向加载板通过Z向驱动装置驱动，对试样施加Z向动力或静力荷载。本发明能够对试样施加不同约束力，来最大程度模拟路基填料的变形过程，以便为路基的设计提供更加准确的参数建议。
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公开(公告)号：CN110806372B
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN201911182461.4
申请日：2019-11-27
Applicant: 福建工程学院
IPC: G01N15/08
Abstract: 本发明公开了一种变应力条件下土体渗透试验装置及方法，包括底座，底座上设有土样、试样室、进水装置、出水装置、电子位移计、侧向加荷液压缸、竖向加荷液压缸，计算机，土样为方柱体状的且设置在试样室的中心格间，进水装置用于向土样提供渗透水压，储水装置用于收集试验废水和监测试验过程的渗流情况，侧向加荷液压缸通过侧压力板对土样侧面施加水平荷载，竖向加荷液压缸通过进水槽对土样顶面施加竖向荷载，计算机分别与侧向加荷液压缸、竖向加荷液压缸连接，控制输出荷载的大小。本发明在试验过程中可以模拟试样真实受力状态，可根据需要改变试样某一面或多个面的受力状态，精确获得土体在应力增减过程中渗透系数变化规律。
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