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公开(公告)号：CN118958123A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411127112.3
申请日：2024-08-16
Applicant: 福州大学 , 福建省交通规划设计院有限公司
IPC: E01D19/02 , E01D19/00 , E01D2/04 , E01D21/00 , E01D101/26
Abstract: 本发明属于钢混组合桥梁技术领域，尤其涉及一种采用插入式钢套管增强钢管混凝土柱式墩与钢箱梁连接的构造及其施工方法。本发明提供一种采用插入式钢套管增强钢管混凝土柱式墩与钢箱梁连接的构造，其结构组成包括桥墩钢管、预浇混凝土柱、梁底板、梁隔板、梁顶板、插入孔、现浇混凝土块、钢套管单元，以及环形架体单元，使得：现浇混凝土块、钢套管单元和环形架体单元这三者组合使用，进而在钢管混凝土柱式墩与钢箱梁之间提供一个竖向支撑效果充分，横向限位强度足够的钢混组合连接方式，保证该构造得以高稳定性地长期使用。
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公开(公告)号：CN119272476A
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202411129182.2
申请日：2024-08-16
Applicant: 福州大学 , 福建省交通规划设计院有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F30/13 , G06F17/10 , G06F119/14 , G06F111/10
Abstract: 本发明属于桥梁设计技术领域，尤其涉及一种多跨工字钢组合梁整体桥桥台顶部纵向温度变形计算方法，该计算方法基于理论分析，对比不同跨数整体桥受力特性，建立多跨整体桥温度作用下纵向梁理论计算方法并验证其正确性，得到多跨工字钢组合梁整体桥温度作用下桥台顶部纵向变形计算方法。
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公开(公告)号：CN116043678A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202310116059.6
申请日：2023-02-15
Applicant: 福州大学 , 福建省高速公路养护工程有限公司
IPC: E01D19/06 , E01D101/30 , E01D101/24
Abstract: 本发明属于桥梁伸缩缝装置技术领域，尤其涉及一种采用波形钢板‑橡胶组合部件的桥面连续化装置及其施工方法。本发明通过在开槽支撑座单元上设置橡胶板单元、波形钢板单元，以及竖向螺杆的方式，使得：1、橡胶板单元和波形钢板单元组成的上述波形钢板‑橡胶组合部件，既有充分的纵桥向可形变空间，又有较大的竖向支撑强度，可以做到与混凝土层之间没有空隙，也不会过度挤压混凝土层，而且可以长期稳定地支撑过往车辆；2、上述波形钢板‑橡胶组合部件在开槽支撑座单元上具有螺接锚固作用，避免前者在短期内向上翘起、左右移位。此外，本发明还提供上述桥面连续化装置的一种施工方法。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109183634A
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201811253861.5
申请日：2018-10-26
Applicant: 福州大学
Abstract: 本发明涉及一种端横梁连结实现简支T型梁桥连续化的构造及其施工方法，包括既有简支T型梁桥的简支T型梁和桥墩，所述桥墩的顶面架设有两简支T型梁，两简支T型梁的相邻端部均设有端横梁，两端横梁之间通过连接件连接，两端横梁的上方与两简支T型梁的顶板近相邻端部的上表面均开设有施工缝，两简支T型梁的施工缝之间经铺设隔离层相互连接，所述隔离层上表面铺设有结构现浇连续段。本发明结构简单、合理，通过该连续化改造的构造，可以有效地避免行车在原来的伸缩缝位置发生跳车现象，提高行车舒适性，以及可提高T型梁连续化后端横梁的抗剪能力，还具有方法简单、受力明确、施工方便、改造成本较低的优点。
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公开(公告)号：CN109183603A
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201811157739.8
申请日：2018-09-30
Abstract: 本发明涉及桥梁工程技术领域，特别涉及一种不传递弯矩的半刚性墩梁连接构造与施工方法，包括设置于桥墩盖梁的墩顶中心线位置并沿横桥向等间距布设的盖梁凸起部，所述桥墩盖梁上位于盖梁凸起部的两侧部分别设置有支撑钢板并铺设有弹性材料衬垫，桥墩盖梁上设置有用于外包盖梁凸起部的外包弹性材料，位于桥墩盖梁上还设置有现浇结构连续段。该不传递弯矩的半刚性墩梁连接构造用于连接桥梁上下部结构，提升桥梁的耐久性和可持续性，施工方法简便。
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公开(公告)号：CN109183634B
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN201811253861.5
申请日：2018-10-26
Applicant: 福州大学
Abstract: 本发明涉及一种端横梁连结实现简支T型梁桥连续化的构造及其施工方法，包括既有简支T型梁桥的简支T型梁和桥墩，所述桥墩的顶面架设有两简支T型梁，两简支T型梁的相邻端部均设有端横梁，两端横梁之间通过连接件连接，两端横梁的上方与两简支T型梁的顶板近相邻端部的上表面均开设有施工缝，两简支T型梁的施工缝之间经铺设隔离层相互连接，所述隔离层上表面铺设有结构现浇连续段。本发明结构简单、合理，通过该连续化改造的构造，可以有效地避免行车在原来的伸缩缝位置发生跳车现象，提高行车舒适性，以及可提高T型梁连续化后端横梁的抗剪能力，还具有方法简单、受力明确、施工方便、改造成本较低的优点。
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公开(公告)号：CN118996983A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202411127226.8
申请日：2024-08-16
Applicant: 福州大学 , 福州市城乡建总集团有限公司
IPC: E01D19/02 , E01D19/00 , E01D2/04 , E01D21/00 , E01D101/26
Abstract: 本发明属于桥梁结构技术领域，尤其涉及一种采用凸型钢横隔板增强钢管混凝土桥墩与钢箱梁连接的构造及其施工方法。本发明提供一种采用凸型钢横隔板增强钢管混凝土桥墩与钢箱梁连接的构造，其能通过在桥墩钢管上设置预浇混凝土柱、箱梁底板、隔板、箱梁顶板、安装孔、插接槽、凸出横隔板单元，以及现浇混凝土块的方式，使得：钢管混凝土桥墩与钢箱梁之间至少具有插接、混凝土浇筑连接，以及凸出横隔板单元强化混凝土浇筑连接效果这三重连接关系，使得上述整体构造具有较大的结构稳定性，可以长期稳固使用。
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公开(公告)号：CN116290573A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310364052.6
申请日：2023-04-07
Applicant: 福州大学
IPC: E04C3/36 , E04C5/06 , E04C5/01 , E04B1/98 , E04B1/64 , E04G13/02 , E04G21/00 , E04G19/00 , E04G21/02 , E04G21/24
Abstract: 本发明涉及一种预制UHPC‑不锈钢套管约束海水海砂混凝土组合柱及施工方法，包括海水海砂混凝土芯柱及包裹于海水海砂混凝土芯柱外部的预制UHPC‑不锈钢套管，所述预制UHPC‑不锈钢套管包括由内至外设置的不锈钢管及UHPC外包层，所述不锈钢管外表面固定有界面连接构造以增强UHPC外包层与不锈钢管间的粘结性能。本发明预制UHPC‑不锈钢套管约束海水海砂混凝土组合柱的UHPC外包层以不锈钢管为内模并在工厂一起制作形成空心的预制UHPC‑不锈钢套管，便于海上吊装，在运至现场后可作为海水海砂混凝土芯柱的施工模板，简化施工过程，节约建设成，具有耐冲蚀腐蚀性能好、承载能力高、抗震性能强、施工周期短、全生命周期成本低等特点。
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