公开(公告)号：CN105009337B

公开(公告)日：2019-03-15

申请号：CN201480010951.5

申请日：2014-01-15

申请人： 祖迪雅克航空技术公司

发明人： J-P·利比斯 ,  F·马塞特 ,  Y·布鲁瑙克斯

IPC分类号： H01M8/04955 ,  H01M8/249 ,  H01M8/04992 ,  H01M8/0656 ,  B64D41/00

摘要： 所公开的是飞机资源管理系统。该系统可以包括具有至少一个燃料电池系统的至少一个燃料电池集群，该至少一个燃料电池系统被配置为接收和转换包括氢的氢输入和包括具有初始氧含量的流体的氧输入，以便产出若干产物。产物可以包括水、热能、包括具有低于初始氧含量的第二氧含量的流体的贫氧产物、以及电力。该系统可以包括具有至少一个负载的至少一个负载集群，该至少一个负载被配置为利用燃料电池集群的至少一种产物。该系统可以将负载集群的需求水平与燃料电池集群的供应水平进行比较，并且至少部分地基于该比较来管理燃料电池集群的运行水平。

公开(公告)号：CN105009337A

公开(公告)日：2015-10-28

申请号：CN201480010951.5

申请日：2014-01-15

申请人： 祖迪雅克航空技术公司

发明人： J-P·利比斯 ,  F·马塞特 ,  Y·布鲁瑙克斯

IPC分类号： H01M8/04 ,  H01M8/24 ,  B64D41/00 ,  H01M8/06

CPC分类号： H01M8/04992 ,  B64D41/00 ,  B64D2041/005 ,  H01M8/04955 ,  H01M8/0656 ,  H01M8/249 ,  H01M2250/20 ,  H01M2250/405 ,  Y02B90/16 ,  Y02T90/32 ,  Y02T90/36

摘要： 所公开的是飞机资源管理系统。该系统可以包括具有至少一个燃料电池系统的至少一个燃料电池集群，该至少一个燃料电池系统被配置为接收和转换包括氢的氢输入和包括具有初始氧含量的流体的氧输入，以便产出若干产物。产物可以包括水、热能、包括具有低于初始氧含量的第二氧含量的流体的贫氧产物、以及电力。该系统可以包括具有至少一个负载的至少一个负载集群，该至少一个负载被配置为利用燃料电池集群的至少一种产物。该系统可以将负载集群的需求水平与燃料电池集群的供应水平进行比较，并且至少部分地基于该比较来管理燃料电池集群的运行水平。

公开(公告)号：CN107004887B

公开(公告)日：2021-01-29

申请号：CN201580066769.6

申请日：2015-12-09

申请人： 祖迪雅克航空技术公司

发明人： S·菲兰吉 ,  J·达尔比格尼 ,  L·布洛 ,  C·埃勒博德 ,  F·马塞特 ,  G·加格 ,  C·马蒂 ,  H·兹赖亚

IPC分类号： H01M8/2475 ,  H01M16/00 ,  B60L58/30 ,  B64D27/24 ,  B64D31/06 ,  B64D41/00 ,  H02J3/38

摘要： 本发明的实施例大体涉及用于提供改进的飞行器燃料电池系统的系统和方法。在一个实施例中，系统提供分离的区，使各种设备部件维持在分离的受控氢浓度区中。在一个实施例中，所提供的燃料电池系统可以更简单，使得其在没有功率转换器的情况下起作用，并且是自主的使得其在不需要来自任何飞行器供给的功率的情况下起作用。

公开(公告)号：CN107690343A

公开(公告)日：2018-02-13

申请号：CN201680006814.3

申请日：2016-01-22

申请人： 祖迪雅克航空技术公司

发明人： S·克拉森 ,  F·马塞特 ,  A·胡格文 ,  H·兹拉艾 ,  L·布隆 ,  C·西里 ,  C·方辛 ,  G·加格 ,  J·兰达 ,  R·席福尔斯特

IPC分类号： A62C3/08 ,  A62C5/00 ,  A62C99/00

CPC分类号： A62C99/0018 ,  A62C3/08 ,  A62C3/16 ,  A62C5/006 ,  B64D11/04 ,  B64D37/32 ,  B64D41/00 ,  B64D2041/005 ,  B64D2221/00

摘要： 描述了可以在航空器或其它乘客运输交通工具上使用的惰化系统，以减少由于隔室中的电子部件或者其它元件引起的火灾的风险，并且辅助防止或者扑灭可能发生的任何火灾或者危险条件。系统包括惰性气体源，诸如从航空器机载的燃料电池生成的贫氧空气。贫氧空气或者其它惰性气体通过管道输送到容纳电子设备的隔室，从而改变隔室中的条件以不易于火灾。

公开(公告)号：CN107004887A

公开(公告)日：2017-08-01

申请号：CN201580066769.6

申请日：2015-12-09

申请人： 祖迪雅克航空技术公司

发明人： S·菲兰吉 ,  J·达尔比格尼 ,  L·布洛 ,  C·埃勒博德 ,  F·马塞特 ,  G·加格 ,  C·马蒂 ,  H·兹赖亚

IPC分类号： H01M8/2475 ,  H01M16/00 ,  B60L11/18 ,  B64D27/24 ,  B64D31/06 ,  B64D41/00 ,  H02J3/38

摘要： 本发明的实施例大体涉及用于提供改进的飞行器燃料电池系统的系统和方法。在一个实施例中，系统提供分离的区，使各种设备部件维持在分离的受控氢浓度区中。在一个实施例中，所提供的燃料电池系统可以更简单，使得其在没有功率转换器的情况下起作用，并且是自主的使得其在不需要来自任何飞行器供给的功率的情况下起作用。

公开(公告)号：CN105074986A

公开(公告)日：2015-11-18

申请号：CN201480012775.9

申请日：2014-03-07

申请人： 祖迪雅克航空技术公司

发明人： F·马塞特 ,  Y·布鲁瑙克斯

IPC分类号： H01M8/06 ,  H01M8/04

CPC分类号： B64D41/00 ,  H01M8/04022 ,  H01M8/0662 ,  H01M2250/20 ,  H01M2250/405 ,  Y02B90/16 ,  Y02T90/32

摘要： 公开的是用作飞机上的电源的并且利用催化系统的燃料电池系统。燃料电池系统可以包括燃料电池组件和催化剂系统。燃料电池组件可以接收氢输入、接收包括具有初始氧含量的流体的氧输入、并且转换氢输入和氧输入以便产出产物，诸如水、热能、包括具有低于初始氧含量的第二氧含量的流体的贫氧产物、以及电力。燃料电池组件可以向飞机运行系统供应这样的产物的任何组合。催化剂系统可以接收和燃烧来自燃料电池组件和/或氢存储容器的氢，诸如以处理来自燃料电池组件的废气和/或提供热量以用于将水加温和/或用于调节燃料电池系统部件的运行温度。