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公开(公告)号：CN111305851A
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN202010296762.6
申请日：2020-04-15
Applicant: 石家庄铁道大学 , 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提供了一种基于插梁冻结法的软土地层地铁车站扩建方法及结构，包括盾构隧道以及连接在两个并行的盾构隧道之间且与盾构隧道连通的中间站台以及包裹在中间站台外侧的冻土层；中间站台包括顶部衬砌单元和底部衬砌单元、侧柱以及结构底板，顶部衬砌单元和底部衬砌单元设置在盾构隧道之间且上下对称，且冻土层沿着顶部衬砌单元和底部衬砌单元的拱形外表面布设；底部衬砌单元和顶部衬砌单元的两侧端通过侧柱连接支撑；结构底板设置在底部衬砌单元的上方且与底部衬砌单元的两端保持在同一水平面上。本发明解决了扩建方式动土严重造成地铁及周边土体发生较大变形的问题，本发明具有施工效率高、工期短、安全性高的优点。
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公开(公告)号：CN111305851B
公开(公告)日：2021-10-19
申请号：CN202010296762.6
申请日：2020-04-15
Applicant: 石家庄铁道大学 , 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提供了一种基于插梁冻结法的软土地层地铁车站扩建方法及结构，包括盾构隧道以及连接在两个并行的盾构隧道之间且与盾构隧道连通的中间站台以及包裹在中间站台外侧的冻土层；中间站台包括顶部衬砌单元和底部衬砌单元、侧柱以及结构底板，顶部衬砌单元和底部衬砌单元设置在盾构隧道之间且上下对称，且冻土层沿着顶部衬砌单元和底部衬砌单元的拱形外表面布设；底部衬砌单元和顶部衬砌单元的两侧端通过侧柱连接支撑；结构底板设置在底部衬砌单元的上方且与底部衬砌单元的两端保持在同一水平面上。本发明解决了扩建方式动土严重造成地铁及周边土体发生较大变形的问题，本发明具有施工效率高、工期短、安全性高的优点。
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公开(公告)号：CN110618252B
公开(公告)日：2024-11-26
申请号：CN201910924297.3
申请日：2019-09-27
Applicant: 石家庄铁道大学
Abstract: 本发明提出了一种挤压性围岩地应力与变形潜势评价方法及测试装置，属于工程岩体稳定性检测技术领域，其包括弧形面板、多棱柱体、千斤顶、压力传感器、激光测距仪以及垫板；千斤顶是以多棱柱体为中心设置在多棱柱体的侧壁上并以多棱柱体中心为中心点沿径向向外延伸，千斤顶的伸缩端依次设置有压力传感器、垫板以及弧形面板。本发明的测试装置可以适应不同的地应力水平和变形等级的围岩状况，适用范围广，该装置结构简单，可以重复利用；本发明测试装置的各个方向的弧形面板互不影响，各个方向的应力准确性较高。
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公开(公告)号：CN114411756A
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202210062709.9
申请日：2022-01-19
Applicant: 石家庄铁道大学
Abstract: 本发明属于城市地下空间施工技术领域，涉及一种富水砂层地铁车站明挖基坑无降水施工方法包括1)设置桩基础并确定第一道内支撑以及多道内支撑的设计标高；2)挖至第一道内支撑设计标高处，安装多根平行的钢筋混凝土支撑；3)继续开挖至每一道内支撑设计标高处依次完成多道内支撑的安装；4)同时，开挖基坑至地下水位线以下处，先利用抓斗挖出砂土，再利用耙泥机吸出砂浆并注水至基坑内；5)开挖至设计标高高0.1m处封底，完成施工。本发明工艺简单、技术可靠、安全环保，具有良好的应用前景；同时，本发明的施工装置，实现机械化施工，减少人力成本，提高施工效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110618252A
公开(公告)日：2019-12-27
申请号：CN201910924297.3
申请日：2019-09-27
Applicant: 石家庄铁道大学
Abstract: 本发明提出了一种挤压性围岩地应力与变形潜势评价方法及测试装置，属于工程岩体稳定性检测技术领域，其包括弧形面板、多棱柱体、千斤顶、压力传感器、激光测距仪以及垫板；千斤顶是以多棱柱体为中心设置在多棱柱体的侧壁上并以多棱柱体中心为中心点沿径向向外延伸，千斤顶的伸缩端依次设置有压力传感器、垫板以及弧形面板。本发明的测试装置可以适应不同的地应力水平和变形等级的围岩状况，适用范围广，该装置结构简单，可以重复利用；本发明测试装置的各个方向的弧形面板互不影响，各个方向的应力准确性较高。
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公开(公告)号：CN209741922U
公开(公告)日：2019-12-06
申请号：CN201920327288.1
申请日：2019-03-14
Applicant: 石家庄铁道大学
IPC: E02D29/14
Abstract: 本实用新型涉及市政工程领域，具体涉及一种适应路面高度变化的可升降型雨水井盖，包括上盖、调节杆、底座和外密封壳；所述上盖通过调节杆与底座连接，所述调节杆的上部设置有支撑体，通过支撑体与上盖连接；所述外密封壳套装在上盖和底座之间形成环形密封壳，从而保持上盖与路面保持平行，车辆碾压时不再发生颠簸，从而保持乘车人的行车舒适感，既考虑到了安装后的碾压工况，又能够保证调节时的便利性。
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公开(公告)号：CN211517882U
公开(公告)日：2020-09-18
申请号：CN201921628386.5
申请日：2019-09-27
Applicant: 石家庄铁道大学
Abstract: 本实用新型提出了一种大体积沉管管节试验预制装置，属于沉管隧道施工技术领域，其具体包括地基层以及设置在地基层上方的底模模板，底模模板上方设置有外模机构，外模机构的外部两侧设置有侧向外模支架，且在外模机构的内部包裹有内模机构，内模机构的底部设置有连接孔，内模机构通过穿过连接孔的支撑件与底模模板连接。本实用新型的装置降低了沉管管节试验预制的成本，且浇筑出来的沉管管节能够达到与实体工程接近的质量和精度。
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公开(公告)号：CN210982435U
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN201921627473.9
申请日：2019-09-27
Applicant: 石家庄铁道大学
Abstract: 本实用新型提出了一种挤压性围岩地应力与变形潜势测试装置，属于工程岩体稳定性检测技术领域，其包括弧形面板、多棱柱体、千斤顶、压力传感器、激光测距仪以及垫板；千斤顶是以多棱柱体为中心设置在多棱柱体的侧壁上并以多棱柱体中心为中心点沿径向向外延伸，千斤顶的伸缩端依次设置有压力传感器、垫板以及弧形面板。本实用新型的测试装置可以适应不同的地应力水平和变形等级的围岩状况，适用范围广，该装置结构简单，可以重复利用；本实用新型测试装置的各个方向的弧形面板互不影响，各个方向的应力准确性较高。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206935470U
公开(公告)日：2018-01-30
申请号：CN201720341217.8
申请日：2017-04-01
Applicant: 石家庄铁道大学
Abstract: 本实用新型属于建筑机械领域，涉及一种建筑垃圾处理装置，包括破碎组件和传送组件，所述破碎组件包括设置在破碎机架上一级入料斗、设置在一级入料斗内的碾压轮组和用于调整碾压轮组间距的调节机构；一级入料斗的出料口下方设置有传送组件；在传送组件的出料端设置有多级筛分组件；本实用新型结构设计简单，操作安全可靠，生产成本低廉，可根据不同需求对建筑垃圾进行破碎与筛分，大大提高建筑垃圾的利用率，对于建筑垃圾的工程应用与减少建筑垃圾对环境的污染都具有重要作用，社会、环保与经济效益显著，具有良好的应用前景。
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