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公开(公告)号:CN111094033A
公开(公告)日:2020-05-01
申请号:CN201880058977.5
申请日:2018-10-24
Applicant: 白木工业株式会社
Abstract: 实施方式的通道具备第1侧壁、第2侧壁、端壁。所述第1侧壁具有第1端部、第2端部、位于所述第1端部与所述第2端部之间而供玻璃滑槽卡止的第1卡止部。所述第2侧壁具有:第3端部、第4端部、位于所述第3端部与所述第4端部之间而供所述玻璃滑槽卡止的第2卡止部、以及构成为固定在车门构成部件且位于所述第4端部与所述第2卡止部之间的固定部。所述端壁与所述第1端部和所述第3端部连接。所述固定部越是远离所述端壁则越是远离所述第1侧壁。
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公开(公告)号:CN111051101A
公开(公告)日:2020-04-21
申请号:CN201880059015.1
申请日:2018-10-24
Applicant: 白木工业株式会社
Abstract: 本发明的实施方式所涉及的车门窗框构造具备:窗框,被构成为引导车辆的门玻璃的前端缘的升降;内加强件,在相对于上述门玻璃的上述车辆的内侧沿着上述车辆的前后方向延伸;以及上述窗框的固定于上述车辆的内侧的安装部件,上述安装部件具有被构成为相对于上述窗框在上述前后方向的前方供车门后视镜安装的后视镜安装部、和从上述后视镜安装部延伸并且相对于上述窗框在上述前后方向的后方供上述内加强件固定的内加强件安装部。
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公开(公告)号:CN205554081U
公开(公告)日:2016-09-07
申请号:CN201490000997.4
申请日:2014-08-27
Applicant: 白木工业株式会社
CPC classification number: B60R13/043 , B60J5/0411 , B60R13/04
Abstract: 本实用新型涉及一种车辆用门的框架嵌条(22),所述框架嵌条(22)具有与安装于车门窗框(13)的窗框嵌条(20)连接的第一嵌条部(23)、与安装于车门面板(11)的上缘部的带状嵌条(21)连接的第二嵌条部(24)、第一嵌条部(23)和第二嵌条部(24)交叉形成的拐角部(25),在拐角部(25)上设置有卡合于车门面板(11)从而至少限制了向上方的移动的拐角卡合部(32)。由此,能够提高框架嵌条(22)的支承稳定性。
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公开(公告)号:CN205553876U
公开(公告)日:2016-09-07
申请号:CN201490001037.X
申请日:2014-09-08
Applicant: 白木工业株式会社
CPC classification number: B60J5/0402 , B60J5/0404 , B60R13/04
Abstract: 本实用新型涉及一种带有饰板的框架嵌条,具有:框架嵌条(20),具有沿着车门面板(11)的上缘部的水平部(22)和从该水平部(22)向斜上方延伸并且与上窗框(14)连接的倾斜部(21);以及装饰用的合成树脂制饰板(30),具有沿着该框架嵌条(20)的水平部(22)和倾斜部(21)的外形形状的外形形状。通过在固定于车门面板(11)的框架嵌条(20)上固定饰板(30),减小了车宽方向的尺寸,并且提高了框架嵌条(20)和饰板(30)的位置精度。
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