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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103084794A
公开(公告)日：2013-05-08
申请号：CN201210435085.7
申请日：2012-11-05
Applicant: 白木工业株式会社
Abstract: 本发明提供车辆门的立柱框架（12）的加工方法，在前门的后部立柱框架12与后门的前部立柱框架（52）邻接的类型的车中，使在两立柱框架的边缘的部分不产生阶梯差。是具备外观设计部（121）、袋部（124）、连接外观设计部（121）和袋部（124）的连接部（123）的车辆门的立柱框架（12）的加工方法，其包括：外观设计部（121）在车辆前后方向辊轧成型为形成第一曲率的凸状的步骤；以外观设计部（121）的车辆前后方向的宽度在长度方向进行变化的方式进行切割的步骤；和对于拐角部的下方的外观设计部（121）在比连接部（123）更靠车辆门边缘侧的部位施加力F来进行加工的施加步骤。
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公开(公告)号：CN101663177B
公开(公告)日：2012-11-21
申请号：CN200880010603.2
申请日：2008-03-28
Applicant: 白木工业株式会社
IPC: B60J5/04
Abstract: 本发明提供一种车辆的门框架构造，具有沿着车身的顶板的上框部件、以及沿着车身的中柱的立柱框部件，上框部件在接合于立柱框部件侧的直线状的端部具有位于门的外侧的美学设计部、以及位于该美学设计部的车内侧并且比美学设计部短的内侧框架部分，立柱框部件，在其上端部具有在门的厚度方向上重叠于上框部件的内侧框架部分的端部的重叠接触部，并且该重叠接触部与内侧框架部分在重叠的状态下接合。
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公开(公告)号：CN103084794B
公开(公告)日：2017-06-09
申请号：CN201210435085.7
申请日：2012-11-05
Applicant: 白木工业株式会社
Abstract: 本发明提供车辆门的立柱框架（12）的加工方法，在前门的后部立柱框架（12）与后门的前部立柱框架（52）邻接的类型的车中，使在两立柱框架的边缘的部分不产生阶梯差。是具备外观设计部（121）、袋部（124）、连接外观设计部（121）和袋部（124）的连接部（123）的车辆门的立柱框架（12）的加工方法，其包括：外观设计部（121）在车辆前后方向辊轧成型为形成第一曲率的凸状的步骤；以外观设计部（121）的车辆前后方向的宽度在长度方向进行变化的方式进行切割的步骤；和对于拐角部的下方的外观设计部（121）在比连接部（123）更靠车辆门边缘侧的部位施加力F来进行加工的施加步骤。
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公开(公告)号：CN101663177A
公开(公告)日：2010-03-03
申请号：CN200880010603.2
申请日：2008-03-28
Applicant: 白木工业株式会社
IPC: B60J5/04
Abstract: 本发明提供一种车辆的门框架构造，具有沿着车身的顶板的上框部件、以及沿着车身的中柱的立柱框部件，上框部件在接合于立柱框部件侧的直线状的端部具有位于门的外侧的美学设计部、以及位于该美学设计部的车内侧并且比美学设计部短的内侧框架部分，立柱框部件，在其上端部具有在门的厚度方向上重叠于上框部件的内侧框架部分的端部的重叠接触部，并且该重叠接触部与内侧框架部分在重叠的状态下接合。
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公开(公告)号：CN202294187U
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201120186302.4
申请日：2011-05-30
Applicant: 白木工业株式会社
IPC: B60J5/04
Abstract: 本实用新型提供一种汽车的门框，将构成汽车的门框的各框架的装饰面加工整齐，使外观良好。汽车的门框由多个框架构成，将下部收容并支承在汽车门的内面板和外面板之间，其特征在于，所述多个框架中的各个框架具有在被安装在汽车上的状态下表面向外露出的装饰部(511)，和与该装饰部(511)的背面侧连结成一体的结构部，所述装饰部(511)的背面侧与所述结构部之间具有间隙(511t)。
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