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公开(公告)号：CN107704677A
公开(公告)日：2018-02-16
申请号：CN201710904520.9
申请日：2017-09-29
Applicant: 电子科技大学
IPC: G06F17/50
CPC classification number: G06F17/5009 , G06F17/5086
Abstract: 本发明公开一种考虑失效相关性的提升减速器动态可靠性建模方法，针对传统失效独立可靠性模型中计算结果偏差较大和传统静态可靠性建模方法中将载荷当作确定性变量等不符合实际情况的问题；本发明首先找出各零部件不同的失效模式及其失效机理，并求出功能函数表达式；从而得到零部件各失效模式下的寿命分布函数；然后通过研究载荷作用次数对提升减速器寿命的影响获得动态可靠度曲线，并以此得到作为边缘分布，使用Copula函数求解失效相关下的联合寿命分布函数，最后分别绘制出失效相关与失效独立下的联合寿命分布曲线，并进行对比分析，解决提升减速器失效相关与动态载荷问题。
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公开(公告)号：CN104777092A
公开(公告)日：2015-07-15
申请号：CN201510173745.2
申请日：2015-04-14
Applicant: 电子科技大学
IPC: G01N17/00
Abstract: 本发明公开一种基于盐雾环境试验的印制电路板使用寿命评估方法，首先，通过将该印制电路板的失效模式与工作环境进行相关联，建立了基于盐雾试验的加速寿命预测模型，通过试验数据与Arrhenius加速寿命预测模型相结合的方法，绘制了温度、盐溶液浓度及盐雾沉降量等三个环境因子与试验样品腐蚀面积间的变化曲线，有效地预测了该印制电路板在盐雾环境服役条件下的服役寿命；克服了传统可靠性分析方法在分析小样本，失效机理复杂系统时无法精确建模的问题。其次，在装置的研制阶段，通过开展加速寿命试验，缩短试验时间，提高海上武器装备使用寿命验证水平，让使用中可能出现的问题在服役前得到充分暴露和解决，从而制定科学合理的维修决策，以节省维修费用，并保障战备的完好和任务的成功。
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公开(公告)号：CN117871099A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202410045474.1
申请日：2024-01-11
Applicant: 电子科技大学
IPC: G01M13/045 , G06F18/00 , G06F18/10 , G06N3/0442 , G06N3/0464 , G06N3/049 , G06F18/25 , G06F123/02
Abstract: 本发明公开了一种基于并行编码‑解码观测器的轴承健康状态评估方法，基于预设工况下轴承正常工作状态下的若干振动信号样本生成样本集A，并从样本集A中选取若干样本构成训练样本集B，构建包括位置编码模块、编码输入模块、编码器、解码输入模块、解码器和时间步截取模块的并行编码‑解码观测器，并采用训练样本集B进行训练；将样本集A中的样本输入训练好的观测器得到预测信号，将预测振动信号序列与真实振动信号序列作差得到对应的残差信号序列，从中提取信号特征作为健康基准，对于待评估时刻，通过振动信号和预测信号得到残差信号并提取信号特征，基于健康基准进行评估得到对应的健康分数。本发明可以有效提高轴承健康状态评估的准确度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104537235A
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201410820168.7
申请日：2014-12-25
Applicant: 电子科技大学
IPC: G06F19/00
Abstract: 本发明公开了一种基于齐次坐标方法的微动台动态可靠性分析方法；其包括以下步骤：建立微动台几何模型，建立微动台运动误差模型，建立微动台运动可靠性模型并计算运动可靠度，微动台动态可靠度分析。本发明以微动台作为研究对象，通过运动解析法分析其运动方案，建立微动台几何模型；再通过齐次坐标方法建立其运动误差模型；最后利用Monte-Carlo方法计算微动台运动可靠度并分析其驱动电机原始误差均值与各方向动态精度可靠度的关系；在基于微动台动态精度可靠性模型的非线性和精度要求较高的情况下，实现微动台动态可靠性分析。
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公开(公告)号：CN104657613B
公开(公告)日：2018-04-17
申请号：CN201510088525.X
申请日：2015-02-26
Applicant: 电子科技大学
IPC: G06F19/00
Abstract: 本发明公开一种复杂机电系统使用寿命评估方法，本发明的方法从系统结构的角度入手，首先建立“系统成功完成作业”事件的成功树模型。在较少部件的数据信息情况下，充分结合现场实践数据，确定系统基本部件及其寿命分布。并且根据工程数据，应用变异系数法得到各个部件的寿命分布参数。本方法克服了传统方法对大量数据的依赖性，并充分利用并结合了试验数据、设计数据、现场数据和工程人员经验数据，是一种较为全面且有效的方法；在得到系统部件寿命分布及分布参数的基础上，应用贝叶斯网络和蒙特卡洛仿真两种方法分别从不同的角度评估并验证系统的平均寿命，进而推算整个复杂机电系统的使用寿命。
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公开(公告)号：CN107545123A
公开(公告)日：2018-01-05
申请号：CN201710904544.4
申请日：2017-09-29
Applicant: 电子科技大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开一种考虑多种不确定性下的提升减速器动态可靠性方法，针对传统静态可靠性建模方法将机械结构系统中设计参数、承载过程当作确定性变量的局限，本发明的方法从对提升减速器在设计、制造、使用阶段的各不确定性进行分析、量化，根据提升减速器的不同失效模式建立其失效功能函数，结合其具体工作环境建立外部载荷作用次数与时间函数的关系，最后将分析、量化的数据、不同失效模式下的功能函数、作用次数与时间函数关系带入建立的动态可靠性模型，求解计算其在不同失效模式下的寿命分布函数，本发明的方法克服了传统静态可靠性建模方法在计算提升减速器寿命时精确度底的问题，更加符合工程实际情况。
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公开(公告)号：CN107273609A
公开(公告)日：2017-10-20
申请号：CN201710446255.4
申请日：2017-06-14
Applicant: 电子科技大学
IPC: G06F17/50
CPC classification number: G06F17/5018 , G06F2217/16
Abstract: 本发明公开一种基于Kriging模型齿轮传动可靠性评估方法，应用于可靠性评估领域。本申请首先根据初始的样本建立Kriging模型，然后根据建立的Kriging模型，判断变异系数是否满足要求，通过增加样本点的方式，重新计算新的变异系数；大大降低了传统方法中用有限元方法求应力的计算量；本申请采用蒙特卡罗方法计算结构可靠度，同时结合学习函数以较少的样本点得到高精度的代理模型，从而减少了试验次数。
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公开(公告)号：CN104657613A
公开(公告)日：2015-05-27
申请号：CN201510088525.X
申请日：2015-02-26
Applicant: 电子科技大学
IPC: G06F19/00
Abstract: 本发明公开一种复杂机电系统使用寿命评估方法，本发明的方法从系统结构的角度入手，首先建立“系统成功完成作业”事件的成功树模型。在较少部件的数据信息情况下，充分结合现场实践数据，确定系统基本部件及其寿命分布。并且根据工程数据，应用变异系数法得到各个部件的寿命分布参数。本方法克服了传统方法对大量数据的依赖性，并充分利用并结合了试验数据、设计数据、现场数据和工程人员经验数据，是一种较为全面且有效的方法；在得到系统部件寿命分布及分布参数的基础上，应用贝叶斯网络和蒙特卡洛仿真两种方法分别从不同的角度评估并验证系统的平均寿命，进而推算整个复杂机电系统的使用寿命。
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