一种适用于大件运输超重车辆的桥梁临时加固结构

    公开(公告)号:CN222500011U

    公开(公告)日:2025-02-18

    申请号:CN202421187514.8

    申请日:2024-05-28

    Abstract: 本实用新型涉及桥梁工程加固领域,具体为一种适用于大件运输超重车辆的桥梁临时加固结构。有效解决了主梁受力分配不均匀及承载力不足的问题。所述桥梁临时加固结构包括桥下临时支撑系统和桥面传力系统;所述桥下临时支撑系统包括:基础,所述基础浇筑成型于地面;立柱,所述立柱固定于基础上,在立柱顶部固定有2#钢板;立柱顶盖梁,所述立柱顶盖梁固定于立柱的2#钢板上;支撑纵梁,所述支撑纵梁设置于立柱顶盖梁上,通过支撑纵梁支撑桥面;所述桥面传力系统包括:枕木,所述枕木均匀铺设于桥面上;桥面钢板,所述桥面钢板固定于枕木上。本结构优化了空心板桥梁在大件运输超重车辆通过时的整体受力,使结构具有良好的受力性能和较大的经济效益。

    一种波形腹板UHPC-NC钢箱混凝土组合梁

    公开(公告)号:CN217203588U

    公开(公告)日:2022-08-16

    申请号:CN202220175829.5

    申请日:2022-01-21

    Abstract: 本实用新型公开了一种波形腹板UHPC‑NC钢箱混凝土组合梁,属于桥梁施工技术领域,其技术方案要点包括钢箱混凝土组合梁本体,所述钢箱混凝土组合梁本体包括桥面板,所述桥面板的底部左右两侧均固定连接有钢梁上翼缘,两个所述钢梁上翼缘的底部均固定连接有钢箱梁边腹板,两个所述钢箱梁边腹板的底部固定连接有钢箱梁底板,通过采用抗拉强度较高的UHPC混凝土,有效减少组合梁运营期间负弯矩区混凝土桥面板开裂问题,相比传统组合梁在经济性和功能性上都有所提高,解决了现有的钢箱混凝土桥梁负弯矩区钢底板压应力大、负弯矩区混凝土桥面板容易开裂,稳定性不佳,结构受力复杂且施工周期较长、后期病害多的问题。

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