-
公开(公告)号：CN109204278B
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN201811197970.X
申请日：2018-10-15
申请人： 瑞立集团瑞安汽车零部件有限公司
摘要： 一种电机驱动与ECU控制的智能制动助力系统，其包括控制器(69)、电动制动执行器(70)和车辆稳定辅助装置(64)，所述控制器(69)连接电动制动执行器(70)，该电动制动执行器(70)还连接车辆稳定辅助装置(64)，所述控制器包括ECU组件(18)、油杯(28)、行程模拟器(32)、液压主缸(33)，ECU组件(18)，该ECU组件(18)连接液压主缸(33)，该液压主缸(33)还连接行程模拟器(32)，液压主缸(33)包括油杯(28)。本发明所述电机驱动与ECU控制的智能制动助力系统系统采用电机驱动，ECU控制，可以安装在自动驾驶的车上，是一种未来发展趋势。
-
公开(公告)号：CN108263367A
公开(公告)日：2018-07-10
申请号：CN201810005372.1
申请日：2018-01-03
申请人： 瑞立集团瑞安汽车零部件有限公司
IPC分类号： B60T13/68
摘要： 商用车电子驻车系统EPB，包括电子驻车开关、控制器、电子驻车阀、制动总阀、气压系统。所述电子驻车开关与所述控制器电联接，所述控制器又电联接电子驻车阀。所述气压系统包括空压机，其气路联通空气处理单元，后者的三个输出端分别联接驻车储气筒、行车制动I回路和行车制动II回路。行车制动II回路分别通向行车继动阀和制动总阀。行车制动I回路则通向制动总阀。驻车储气筒分别通向电子驻车阀和弹簧缸。电子驻车阀的另一个气源输入来自制动总阀，而其两个输出端则分别通向一二位三通和行车继动阀。该行车继动阀的输出端也通向该二位三通，并与驻车继动阀相联。行车继动阀的输出端还直接通向弹簧缸，弹簧缸的排出气压则返回驻车继动阀，并经驻车继动阀和所述二位三通返回电子驻车阀。
-
公开(公告)号：CN108248575A
公开(公告)日：2018-07-06
申请号：CN201810070088.2
申请日：2018-01-24
申请人： 瑞立集团瑞安汽车零部件有限公司
摘要： 本发明提供了一种双拉锁式电子驻车制动器与左右拉索的连接装置，包括左拉索连接组件、右拉索连接组件、电机、减速齿轮箱、平衡杆、螺母、螺杆，左拉索连接组件通过平衡杆接头与左拉索连接，右拉索连接组件通过螺杆与右拉索连接。本发明中的连接装置可装可拆，给装配生产成本方面创造了100%利用率，实现零报废率装配，为生产创造更多的效益。同时此拉索连接组件是以传统手刹拉索接头的尺寸而设计的，通常传统手刹拉索接头的尺寸为φ10×10，拉索连接组件还可以为改装市场上所用。
-
公开(公告)号：CN108215695A
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201810091834.6
申请日：2018-01-30
申请人： 瑞立集团瑞安汽车零部件有限公司
IPC分类号： B60G17/00
摘要： 本发明涉及一种集成空压机与干燥器的电控空气处理单元，包括电机（16）、空压机阀体（49）、排气腔（19）、排气阀门（20）、活塞（22）、活塞杆（41）、分子筛（45）、单向阀（29）和干燥器，所述电机（16）与空压机阀体（49）连接，所述空压机阀体（49）与干燥器连接，该干燥器上带有干燥器电磁阀（15）；所述电控空气处理单元选用集成一体化干燥器，设计紧凑、体积小，高性能，维修方便；空压机吸进的空气是从储气筒和气囊中干燥后的空气，这样循环使用空气，节省干燥筒分子筛干燥能力，提高干燥筒寿命；该处理单元的作用是提供乘用车空气弹簧干净的气源，并过载保护。
-
公开(公告)号：CN108146414A
公开(公告)日：2018-06-12
申请号：CN201810011899.5
申请日：2018-01-05
申请人： 瑞立集团瑞安汽车零部件有限公司
摘要： 一种有比例输出的电子驻车阀，其包括阀体，该阀体中心下部装有进气阀门，该进气阀门上方连接比例电磁阀，所述进气阀门左侧的阀体内装有阀座，该阀座下方装有单向阀芯，该单向阀芯和所述阀座之间构成第二进气口，所述单向阀芯的外侧与所述阀座的侧壁通孔之间构成第二输出口，所述单向阀芯下部与所述阀体及所述进气阀门之间构成E腔，所述进气阀门右侧的阀体内包括活塞，活塞下方的阀体设置排气口，所述活塞下方的阀体包括第一输出口，该第一输出口右侧的阀体部分还包括第一进气口，所述活塞上方的阀体连接电磁阀A和电磁阀B。该驻车阀松开制动踏板也能保持停车状态，且需要多大的制动压力均由驾驶员掌握，尽可能的避免了过多的耗气量。
-
公开(公告)号：CN105774789B
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201610353621.7
申请日：2016-05-25
申请人： 瑞立集团瑞安汽车零部件有限公司
摘要： 本发明涉及一种通用集成式轻量化ABS电磁阀，其堵盖设置在阀体的外面，堵盖与进气动阀芯之间设有进气阀门，进气阀门与进气动阀芯之间设有进气弹簧，进气动阀芯设置在进气阀门与进气静铁芯之间，进气动阀芯和排气动铁芯在中心线的两侧呈对称结构，底板组件设置在阀体的下面，底板组件与阀体之间设有异形密封圈；排气静铁芯与底板组件设为相互平行的结构；排气阀门与排气动阀芯之间设有排气弹簧；进气动铁芯和进气静铁芯，以及排气动铁芯和排气静铁芯的外部均设有线圈绕组；ABS电磁阀上设置控制端、进气口、输出口、出气口和排气口。其省去中间管路的联接，减轻产品重量、减小系统的响应时间，使系统更安全可靠。
-
公开(公告)号：CN101532542B
公开(公告)日：2012-04-18
申请号：CN200910130892.6
申请日：2009-04-17
申请人： 瑞立集团瑞安汽车零部件有限公司
IPC分类号： F16D25/08
摘要： 一种免调试多功能离合器助力器，该助力器在液压操纵机构的基础上以并联的方式增加了一组电控操纵机构，旨在实现车辆在换档过程中的多样性。该助力器还包括助力活塞(2)、液压活塞(4)和限位杆(16)，助力活塞(2)与液压活塞(4)为分体式结构，助力活塞(2)与限位杆(16)固定连接，限位杆(16)置于液压活塞(4)的内腔中，在使用电控操纵机构控制时，助力活塞(2)带动限位杆(16)在液压活塞(4)的一定范围(L1)内运动而液压活塞(4)不动，最大限度地保护离合器液压系统。该助力器采用角位移传感器有效判断离合器的分离与接合状态。该助力器还包括离合器摩擦片磨损报警装置(32)。
-
公开(公告)号：CN102278395A
公开(公告)日：2011-12-14
申请号：CN201110140021.X
申请日：2011-05-27
申请人： 瑞立集团瑞安汽车零部件有限公司
IPC分类号： F16D48/06
摘要： 本发明提供了一种整体式副箱气缸总成，其在传统副箱气缸的基础上集成了两个两位三通电磁阀，通过与副箱气缸集成为一体的两个电磁阀分别控制两个气缸的压力变化，从而根据活塞的左右移动控制气缸拔叉轴的运动。此外还安装了电感传感器，该传感器可以对拔叉轴的行程位置进行反馈，当气缸拔叉轴到达指定位置时，可以自动断开电磁阀，从而释放气缸活塞中的压缩空气，避免气缸因长时间受气压作用而对机构造成损伤。该结构紧凑、体积小、重量轻，安装维护方便，可靠性高，可提高整车装配效率。
-
公开(公告)号：CN102120450A
公开(公告)日：2011-07-13
申请号：CN201110054710.9
申请日：2011-03-08
申请人： 瑞立集团瑞安汽车零部件有限公司
IPC分类号： B60T15/04
摘要： 本发明涉及一种同时具有电控和气控的制动总阀，利用通过检测制动意图而得到的电信号和气压信号产生分别具有双回路形式的气压控制和电子控制，从而控制制动系统的制动压力升高和降低。其中两种控制回路在制动总阀中独立存在的，当其中一种控制回路失效后，另一种控制回路仍然保持运行，同时当双回路控制中的一个回路失效时，另一回路仍起作用，这种制动总阀使得实现驾驶员实施的制动操作更加安全、可靠。
-
公开(公告)号：CN101858393A
公开(公告)日：2010-10-13
申请号：CN201010219651.1
申请日：2010-07-07
申请人： 瑞立集团瑞安汽车零部件有限公司
IPC分类号： F16D48/04
摘要： 离合器助力器，涉及离合器的外部控制技术领域，具有沿同一轴线连接的气压缸和液压缸，活塞置于气压缸内，活塞一侧连接作动杆，活塞另一侧连接活塞杆，活塞一侧与气压缸之间具有弹簧，活塞杆插入液压缸内，控制阀与液压缸轴线垂直设置，离合器助力器气压缸和液压缸为一体构造；液压腔和气压腔为铝合金材质。气压缸外侧面具有传感器与磨损指示器安装孔和取气口。弹簧在活塞的活塞杆侧构成自调式离合器助力器。弹簧在活塞的作动杆侧构成非自调式离合器助力器。该助力器用于液压操纵气助力式离合器系统的重、轻型卡车、大中型客车和工程机械。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
145 条记录 (耗时 0.041 秒)
