一种基于航道船舶引航计划的排班方法

    公开(公告)号:CN108038608A

    公开(公告)日:2018-05-15

    申请号:CN201711276595.3

    申请日:2017-12-06

    Abstract: 本发明公开了一种基于航道船舶引航计划的排班方法,涉及船舶进出港的调度技术领域。该排班方法,通过限制搜索条件,利用启发式搜索,采用深度优先算法查找下一个可拼接的任务,生成任务组组合,对多个任务组组合通过设定的引航规则剪枝,生成引航任务组集合,通过遗传算法对集合进行评价筛选,从若干可行解中得到较优解,完成排班工作,采用这种方法进行的排班,不仅排班过程中工作量小,效率高,而且冲突越来越小,不会出现任务组作业时间过长,等待时间过长的情况,也不会造成船舶压港情况。

    一种基于通行能力受限航道的船舶调度方法

    公开(公告)号:CN107945577A

    公开(公告)日:2018-04-20

    申请号:CN201711279174.6

    申请日:2017-12-06

    Abstract: 本发明公开了一种基于通行能力受限航道的船舶调度方法,涉及船舶进出港的调度技术领域。该船舶调度方法,借鉴了通信行业“时隙”的概念以实现对航道资源的分割,在分配航道资源的时候,按照关键船舶优先分配资源兼顾公平的原则,综合考虑船舶、航道、潮汐等因素,由系统根据调度方案自动编制船舶调度计划,极大的提高了船舶调度的效率,保证了港口的整体效益。

    一种基于航道船舶引航计划的排班方法

    公开(公告)号:CN108038608B

    公开(公告)日:2021-07-13

    申请号:CN201711276595.3

    申请日:2017-12-06

    Abstract: 本发明公开了一种基于航道船舶引航计划的排班方法,涉及船舶进出港的调度技术领域。该排班方法,通过限制搜索条件,利用启发式搜索,采用深度优先算法查找下一个可拼接的任务,生成任务组组合,对多个任务组组合通过设定的引航规则剪枝,生成引航任务组集合,通过遗传算法对集合进行评价筛选,从若干可行解中得到较优解,完成排班工作,采用这种方法进行的排班,不仅排班过程中工作量小,效率高,而且冲突越来越小,不会出现任务组作业时间过长,等待时间过长的情况,也不会造成船舶压港情况。

    一种基于通行能力受限航道的船舶调度方法

    公开(公告)号:CN107945577B

    公开(公告)日:2020-03-20

    申请号:CN201711279174.6

    申请日:2017-12-06

    Abstract: 本发明公开了一种基于通行能力受限航道的船舶调度方法,涉及船舶进出港的调度技术领域。该船舶调度方法,借鉴了通信行业“时隙”的概念以实现对航道资源的分割,在分配航道资源的时候,按照关键船舶优先分配资源兼顾公平的原则,综合考虑船舶、航道、潮汐等因素,由系统根据调度方案自动编制船舶调度计划,极大的提高了船舶调度的效率,保证了港口的整体效益。

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