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公开(公告)号：CN117922215A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202311710933.5
申请日：2023-12-13
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: B60G13/14
Abstract: 本发明提供一种车辆压缩气体回收装置、车辆，其中的车辆压缩气体回收装置包括第一筒体组件和活塞组件，第一筒体组件包括第一筒体，第一筒体安装于车桥上，活塞组件与车架连接，活塞组件包括活塞，活塞的第一端延伸进第一筒体内，第一筒体具有第一吸气口和第一排气口，第一排气口连接至储气罐，在活塞相对于第一筒体滑动的过程中，外部空气能够经由第一吸气口进入第一筒体内，并在第一筒体内被压缩升压后经由第一排气口储存于储气罐内。根据本发明，当车辆在行驶过程中出现车身上下震动时，活塞便会在车架的带动下沿第一筒体滑动，使得第一筒体内的空气被压缩成高压气体储存于储气罐内，从而实现对车辆震动产生的能量进行回收。
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公开(公告)号：CN116858578A
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202311054324.9
申请日：2023-08-21
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种电控空气悬架的控制方法、装置和车辆调试系统，该控制方法包括：获取高度控制指令，高度控制指令为识别控制语音和/或控制手势得到的，控制语音用于控制电控空气悬架的高度的语音，控制手势用于控制电控空气悬架的高度的手势；根据高度控制指令控制电控空气悬架升降。该方法通过识别控制语音和/或控制手势得到高度控制指令，以通过高度控制指令控制电控空气悬架升降，实现一人通过控制语音和/或控制手势电控空气悬架的高度，相比于传统方式需要两人同时调试：一人在车下调整横杆，一人用卷尺测量车身高度，无需多人协作，实现智能调试，解决了现有技术中车辆调试过程中电控空气悬架的高度控制浪费人力的问题。
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公开(公告)号：CN119179362A
公开(公告)日：2024-12-24
申请号：CN202411438389.8
申请日：2024-10-15
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: G05F1/56
Abstract: 本申请提出一种电压补偿电路、电压补偿方法及能够进行电压补偿的电路系统，采集被监测电路的电压，基于采集的电压确定被监测电路的实际输出电压，根据实际输出电压与预设电压比较，在满足电压补偿条件时对被监测电路的电压进行补偿，由此，在被监测电路的输出电压不稳定时，也能提供相对应的需求电压，保证被监测电路的稳定运行，避免电路缺压造成功能缺陷，提升了电路的可靠性。
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公开(公告)号：CN116866111A
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202311073629.4
申请日：2023-08-24
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种CAN总线的接线控制装置、汽车及其CAN总线的接线控制方法，该装置包括：电压检测电路，检测CAN总线接口的CAN_H端口的电压值和CAN_L端口的电压值，确定CAN总线接口与CAN收发器之间的CAN_H信号线与CAN_L信号线是否接反：未接反时输出第一电平信号，接反时输出第二电平信号；切换电路，在接收到第一电平信号时保持第一开关状态，在接收到第二电平信号时切换为第二开关状态，使CAN收发器正常通信。该方案，通过电压检测电路检测到CAN总线接口与CAN收发器之间的CAN线接反时，通过切换电路对调CAN线的接线方式，使CAN收发器能够正常工作，通信可靠性高，且降低了安装和维修难度。
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公开(公告)号：CN117901602A
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202311710284.9
申请日：2023-12-12
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: B60G17/052 , F17D5/02
Abstract: 本发明提供一种空气悬架系统漏气检测方法、设备和系统。根据车辆运行时空气悬架会使车辆一直处于复位高度，若车辆空气弹簧、管路、阀体间轻微漏气在运行过程中调节至复位高度，会掩盖轻微漏气的情况但又不影响正常工作时，漏气检测系统或者检测不出，或者过于敏感，停止工作。本方案通过对车辆车速为零、车门关闭的载荷不变情况下且空气悬架系统无操作指令，此时空气悬架系统高度变化，唯一原因即可定位空气悬架系统的漏气；于是此段间隙下，控制器通过对车身高度变化，能够对微漏气或间或性的漏气情况进行识别判断和定位，如果持续多次存在漏气情况，则上升为漏气故障，需要检修。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117698356A
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202311740734.9
申请日：2023-12-18
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: B60G17/015 , B60G17/019 , B60G17/018 , B60G17/052
Abstract: 本发明涉及车体调平生产技术领域，具体涉及一种车体调平系统和车体精确调平的控制方法。所述调平系统包括车架，所述车架位于车辆底盘底面，车轴，所述车轴的两端分别连接车轮；高度传感器，所述高度传感器设于所述车架与所述车轴之间的位置，每个车轮对应设置有所述高度传感器；电子水平仪，所述电子水平仪设于所述车架并朝向地面；空气弹簧，所述空气弹簧的一端连接所述车架，另一端连接所述车轴，每个车轮对应设置有所述空气弹簧；控制单元，所述控制单元分别与所述高度传感器、所述电子水平仪和所述空气弹簧)连接，该车体调平系统既能保证车体中的车架与车轴保持相对调平，又能保证整车均能在水平高度上，具有调控精度高的优点。
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公开(公告)号：CN116878933A
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202310985535.8
申请日：2023-08-07
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: G01M17/04
Abstract: 本发明公开了一种辅助装置、空气悬架系统及辅助标定方法，所述辅助装置包括水平检测模块以及驱动模块；所述水平检测模块设于所述空气悬架系统的平衡杆上，用于检测所述平衡杆的水平状态以产生水平信号，并将所述水平信号发送至所述空气悬架系统；所述驱动模块与所述平衡杆的支撑件连接；其中，所述驱动模块根据所述空气悬架系统所发送的调整指令驱动所述支撑件升高或者降低以调整所述平衡杆的水平倾角。本发明可以通过提高平衡杆的校准效率，提高标定效率。
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公开(公告)号：CN115793613A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211526142.2
申请日：2022-11-29
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明涉及一种高度传感器的诊断方法、装置、车辆及存储介质，诊断方法包括：在确定需对高度传感器进行诊断的情况下，按照预设规则控制电控空气悬架中的空气弹簧工作；在空气弹簧的工作过程中，获取电控空气悬架中的高度传感器对应的充电数据；根据充电数据，确定高度传感器对应的诊断模式；执行与诊断模式对应的控制操作。由此，本发明在电控空气悬架中的高度传感器进行标定之前，可通过在控制空气弹簧的工作过程中所获取到的高度传感器对应的充电数据，以诊断高度传感器当前的模式，根据所诊断出的模式，进行相应的控制操作，从而保证了高度传感器安装的准确性，减少了高度传感器标定过程中的人力和物力的投入以及高度传感器标定过程的复杂性。
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公开(公告)号：CN119197287A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202411318755.6
申请日：2024-09-20
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种高度传感器的校正设备，包括：第一开关结构，第一端用于与第一电源电连接，第二端用于与高度传感器电连接；第一分压结构，第一端与第一开关结构的第一端电连接；第二开关结构，第一端与第一分压结构的第二端电连接；电阻采集电路，输入端与第二开关结构的第二端电连接，用于在第二开关结构导通的情况下，采集第一分压结构的电阻值；控制设备，与第一开关结构的控制端、第二开关结构的控制端、第一分压结构的第二端以及电阻采集电路的输出端分别电连接，用于控制第一开关结构和第二开关结构的开关状态，根据逻辑信号确定高度传感器的检测高度值，根据电阻值修正检测高度值，逻辑信号表征第一分压结构第二端电压变化情况。
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公开(公告)号：CN118482225A
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202410663629.8
申请日：2024-05-27
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F16K31/06
Abstract: 本发明公开了一种电磁阀的控制装置、方法和电磁阀设备，该装置包括：控制单元，用于在当前周期开始时，控制所述电磁阀的激励源为所述电磁阀的电磁线圈供电，以使所述电磁阀开启；采样单元，用于在所述电磁阀开启后工作的过程中，采样所述电磁阀中电磁线圈上的电压变化值，计算得到所述电磁阀的阀芯位置参数；所述控制单元，还用于根据所述电磁阀的阀芯位置参数，控制降压单元，以利用所述降压单元的输出电压为所述电磁阀的电磁线圈供电，实现在当前周期下对所述电磁阀的控制。该方案，通过在电磁阀的输入电压侧设置激励源和降压单元，利用激励源使电磁阀启动后，利用降压单元维持电磁阀开启，能够提升电磁阀的安全性能和控制性能、且节约能量。
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