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公开(公告)号：CN109519386B
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN201811379632.8
申请日：2018-11-19
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种压缩机用消音器组件及压缩机，涉及压缩机技术领域，解决了现有技术中存在的压缩机上法兰排气口的流通面积大小不可调，影响压缩机的输入功率和能效比的技术问题。该压缩机用消音器组件包括装配在压缩机上法兰上的消音器本体、控制装置和位置传感器；其中，所述消音器本体在靠近上法兰的一侧通过可伸缩组件连接有排气阀，所述排气阀的位置与形状均与上法兰的排气口相适应。本发明用于变频压缩机在不同工作频率下，不同冷媒流量时，实现泵体排气通道排气流通面积的自适应柔性调节，使上法兰的排气通道流通面积能够同变频压缩机在不同工作频率下的冷媒流量相匹配，实现变频压缩机各频率段的能效最大化。
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公开(公告)号：CN108826769B
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN201810930538.0
申请日：2018-08-15
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F25B43/00
Abstract: 本发明公开了一种容积可变的储液器及空调系统。其中容积可变的储液器，其包括：壳体、中间管道和滤网组件。壳体和中间管道之间设有至少一筒体，该筒体的下端与壳体的底部固定连接，筒体中与中间管道相邻的筒体的上端口与一容腔隔离装置的下端口连接，该容腔隔离装置的上端口与滤网组件的外圆连接，筒体上设有只能由内腔向外腔流通的单向控制阀。将储液器的容腔由单个容腔分解为多个容腔，通过单向控制阀，可保证流体只能从内腔向外腔流动，从而实现储液器容积的可变调节。本储液器可使中间管道中的气体冷媒长期被内层容腔中的液态冷媒和冷冻油混合液所围绕，从而可保证气态冷媒比容变小，以致使压缩机吸气温度保持低温并且大质量流量的运转，提高压缩机的制冷量和能效比及运行的可靠性。
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公开(公告)号：CN109519386A
公开(公告)日：2019-03-26
申请号：CN201811379632.8
申请日：2018-11-19
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种压缩机用消音器组件及压缩机，涉及压缩机技术领域，解决了现有技术中存在的压缩机上法兰排气口的流通面积大小不可调，影响压缩机的输入功率和能效比的技术问题。该压缩机用消音器组件包括装配在压缩机上法兰上的消音器本体、控制装置和位置传感器；其中，所述消音器本体在靠近上法兰的一侧通过可伸缩组件连接有排气阀，所述排气阀的位置与形状均与上法兰的排气口相适应。本发明用于变频压缩机在不同工作频率下，不同冷媒流量时，实现泵体排气通道排气流通面积的自适应柔性调节，使上法兰的排气通道流通面积能够同变频压缩机在不同工作频率下的冷媒流量相匹配，实现变频压缩机各频率段的能效最大化。
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公开(公告)号：CN108916055A
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201810941648.7
申请日：2018-08-17
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种压缩机及空调器，压缩机包括气缸、第一法兰、第二法兰和分液器，第一法兰和第二法兰分别设在气缸的轴向两端，气缸的内部具有压缩腔，气缸上设有与压缩腔连通的第一吸气通道，第一法兰或/和第二法兰上设有第二吸气通道，第二吸气通道与第一吸气通道连通；分液器通过第一吸气管与第一吸气通道连接，分液器通过第二吸气管与第二吸气通道连接，第二吸气管上设有根据压缩机的工作频率来控制通过第二吸气通道的气态冷媒流量的节流阀。本发明提通过设置多吸气通道，增大了压缩机的吸气量；在第二吸气管上设有节流阀，实现了压缩机在不同频率下压缩机吸气量的最优供给，保证压缩机在各频率下的性能最大化。
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公开(公告)号：CN110513292A
公开(公告)日：2019-11-29
申请号：CN201910846341.3
申请日：2019-09-09
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F04C29/00 , F04C29/12 , F04C28/18 , F04C18/356
Abstract: 本发明提供了一种变容压缩机用滑片结构及压缩机，涉及压缩机技术领域，解决了现有技术中存在的目前工作容积排量恒定的压缩机内的滑片结构，难以满足外部不同负荷对压缩机排气量变化的需求的技术问题。变容压缩机用滑片结构包括滑片本体和滑片阀芯，其中，滑片本体和滑片阀芯相连接，转动或移动滑片阀芯能改变泵体组件吸气腔和压缩腔之间的连通状态以及能调节吸气腔和压缩腔之间连通通道的截面大小。本发明用于实现对压缩机排气量的无级变容积调节。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108916055B
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN201810941648.7
申请日：2018-08-17
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种压缩机及空调器，压缩机包括气缸、第一法兰、第二法兰和分液器，第一法兰和第二法兰分别设在气缸的轴向两端，气缸的内部具有压缩腔，气缸上设有与压缩腔连通的第一吸气通道，第一法兰或/和第二法兰上设有第二吸气通道，第二吸气通道与第一吸气通道连通；分液器通过第一吸气管与第一吸气通道连接，分液器通过第二吸气管与第二吸气通道连接，第二吸气管上设有根据压缩机的工作频率来控制通过第二吸气通道的气态冷媒流量的节流阀。本发明提通过设置多吸气通道，增大了压缩机的吸气量；在第二吸气管上设有节流阀，实现了压缩机在不同频率下压缩机吸气量的最优供给，保证压缩机在各频率下的性能最大化。
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公开(公告)号：CN114753988A
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202210502953.2
申请日：2022-05-10
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种泵体组件、压缩机及空调，其中的泵体组件，包括曲轴、滚子、气缸，所述滚子套装于所述曲轴的外圆周壁上且二者通过螺纹连接，所述滚子能够在所述曲轴旋转作用下沿所述曲轴的轴向往复直线运动，所述滚子位于所述气缸的内部且将所述气缸的内部空间分为独立的第一腔体和第二腔体，所述第一腔体和所述第二腔体沿所述曲轴的轴向设置。根据本发明，取消了平衡块的设置，无需平衡块平衡受力，曲轴无偏心圆，压缩机受力更加均衡，减小了压缩机振动，避免了现有技术中偏心旋转引起的振动和零件磨损问题，同时，无需设置现有技术中的滑片结构，减少了运动零件，进而减少摩擦损失和冷媒泄露，提高了压缩机的能效和可靠性。
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公开(公告)号：CN108826769A
公开(公告)日：2018-11-16
申请号：CN201810930538.0
申请日：2018-08-15
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F25B43/00
Abstract: 本发明公开了一种容积可变的储液器及空调系统。其中容积可变的储液器，其包括：壳体、中间管道和滤网组件。壳体和中间管道之间设有至少一筒体，该筒体的下端与壳体的底部固定连接，筒体中与中间管道相邻的筒体的上端口与一容腔隔离装置的下端口连接，该容腔隔离装置的上端口与滤网组件的外圆连接，筒体上设有只能由内腔向外腔流通的单向控制阀。将储液器的容腔由单个容腔分解为多个容腔，通过单向控制阀，可保证流体只能从内腔向外腔流动，从而实现储液器容积的可变调节。本储液器可使中间管道中的气体冷媒长期被内层容腔中的液态冷媒和冷冻油混合液所围绕，从而可保证气态冷媒比容变小，以致使压缩机吸气温度保持低温并且大质量流量的运转，提高压缩机的制冷量和能效比及运行的可靠性。
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公开(公告)号：CN110762014A
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201910992860.0
申请日：2019-10-18
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种上油组件及卧式压缩机，涉及空调器技术领域，解决了现有技术中压缩机为变频压缩机时，低频工作时供油不足，高频工作时供油过量的技术问题。该上油组件包括油罩、上油腔和隔板；所述油罩与下法兰密封连接形成所述上油腔；所述隔板将所述上油腔分隔为第一腔体和第二腔体；通过移动所述隔板能够增加或减小所述第二腔体内冷冻油的压力损失，从而调节由所述第二腔体进入卧式压缩机的冷冻油供应量。本发明通过设置隔板将上油腔分隔为第一腔体和第二腔体，隔板通过移动改变第二腔体的体积，增大或减小第二腔体压力损失，从而实现增加低频时的冷冻油供应，减少高频时的冷冻油供应。
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公开(公告)号：CN217481489U
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202221106958.5
申请日：2022-05-10
Applicant: 珠海凌达压缩机有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种泵体组件、压缩机及空调，其中的泵体组件，包括曲轴、滚子、气缸，所述滚子套装于所述曲轴的外圆周壁上且二者通过螺纹连接，所述滚子能够在所述曲轴旋转作用下沿所述曲轴的轴向往复直线运动，所述滚子位于所述气缸的内部且将所述气缸的内部空间分为独立的第一腔体和第二腔体，所述第一腔体和所述第二腔体沿所述曲轴的轴向设置。根据本实用新型，取消了平衡块的设置，无需平衡块平衡受力，曲轴无偏心圆，压缩机受力更加均衡，减小了压缩机振动，避免了现有技术中偏心旋转引起的振动和零件磨损问题，同时，无需设置现有技术中的滑片结构，减少了运动零件，进而减少摩擦损失和冷媒泄露，提高了压缩机的能效和可靠性。
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