一种导油结构、曲轴组件、压缩机和空调器

    公开(公告)号:CN117536875A

    公开(公告)日:2024-02-09

    申请号:CN202311775181.0

    申请日:2023-12-21

    Abstract: 本发明提供一种导油结构、曲轴组件、压缩机和空调器,导油结构包括:泵油部和回油部,泵油部与回油部连接为一体,泵油部为通过将板状的导油片朝着第一旋向的方向进行扭转而形成的反旋泵油部,回油部为通过将板状的导油片朝着第二旋向的方向进行扭转而形成的正旋回油部,第一旋向与第二旋向相反,泵油部能够将油朝回油部的方向泵送,回油部能够将油朝泵油部的方向回油。根据本发明能够将润滑油锁定在泵体中,增大了泵体润滑油油压及润滑油流量,减小了无效泵油量;并且对频率具有自适应性,不会影响低频泵油量,同时随着转速越高回油量也随之增高;同时解决了高频时吐油率大,低频时泵油能力差的问题。

    一种具有吸气增压旋转机构的转子压缩机

    公开(公告)号:CN117189612A

    公开(公告)日:2023-12-08

    申请号:CN202311038441.6

    申请日:2023-08-16

    Abstract: 本发明公开了一种具有吸气增压旋转机构的转子压缩机,包括分液器组件和压缩机组件,分液器组件与压缩机组件连通,压缩机组件内设置有涡轮增压机构,用于分液器组件内的气体冷媒以更大的流量及流速流入压缩机吸气腔。本发明通过两个旋转旋向相反的涡轮,连杆连接,安装在压缩机内,根据伯努利原理,气缸吸气增压室局部产生负压,压力差驱动分液器吸气管以更大的流量及流速流入压缩机吸气腔,将排气端高压脉动气体能量吸收,转换为推进压缩机吸气端的入射能量,大幅解决了压缩机在高频吸气量不足的情况,进而大幅提高了压缩机的压缩效率,提高了单位时间内的制冷量,降低压缩机功耗,并降低了排气侧的噪音。

    一种转子组件、电机、压缩机以及换热设备

    公开(公告)号:CN117650657A

    公开(公告)日:2024-03-05

    申请号:CN202311361357.8

    申请日:2023-10-19

    Abstract: 本发明公开了一种转子组件、电机、压缩机以及换热设备,涉及换热设备技术领域。本发明包括转子铁芯、第一平衡组件、第二挡板、导流筒以及第二平衡块,所述转子铁芯上开设有流通孔,所述第一平衡组件安装于所述转子铁芯的一端面上。所述第二挡板固定于所述转子铁芯的另一端面上。所述导流筒上开设有导流腔,所述导流筒与所述第二挡板连接,以使所述流通孔与所述导流腔形成连通。所述第二平衡块位于所述第二挡板上,且与所述导流筒面接触。通过导流筒将流通孔和第二平衡块形成的负压区域隔开,并延长流通孔的回流路径来减少流通孔中的冷媒气体回流,从而增强了定子切边的冷媒气体回流,进而降低了压缩机吐油率,保证压缩机的运行稳定性。

    排气结构及具有其的压缩机
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115492770A

    公开(公告)日:2022-12-20

    申请号:CN202211243049.0

    申请日:2022-10-11

    Abstract: 本发明提供了一种排气结构及具有其的压缩机,排气结构包括:压缩腔组件,压缩腔组件具有用于压缩气体的压缩腔体;排气口,排气口与压缩腔体连通;排气阀组件,排气阀组件包括:第一密封部,第一密封部上设置有用于与压缩腔体连通的阀口;第一密封部可运动地设置,以盖设在排气口上从而封闭第一密封部的一部分,或者避让排气口;第二密封部,第二密封部可运动地设置,以盖设在阀口上从而关闭排气口,或者避让第一密封部,从而打开阀口,本发明的排气结构解决了现有技术中的压缩机在工作时噪音较大的问题。

    压缩机及空调设备
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115681161A

    公开(公告)日:2023-02-03

    申请号:CN202211104350.3

    申请日:2022-09-09

    Abstract: 本发明涉及一种压缩机及空调设备。压缩机包括壳体,壳体内形成有腔体,腔体内设置有电机、曲轴和回油通道;电机包括定子和转子,转子和曲轴连接;在电机的上方设置有排气腔,在排气腔的下方设置有负压区,负压区被配置为通过转子和曲轴的转动形成负压,负压区的气压低于排气腔的气压;回油通道具有彼此连通的第一端和第二端,第一端设置在排气腔处,第二端设置在负压区。上述压缩机可以减少排气腔内的润滑油,从排气腔进入到空调设备的冷凝器等装置的润滑油也会减少,从而可以改善空调设备的整体换热性能。另一方面,可以减少压缩机的润滑油的损耗;该流入到负压区的润滑油用于压缩机系统内各摩擦副的润滑。

    压缩机
    6.
    发明公开
    压缩机 审中-实审

    公开(公告)号:CN115573912A

    公开(公告)日:2023-01-06

    申请号:CN202211407840.0

    申请日:2022-11-10

    Abstract: 本发明提供了一种压缩机。压缩机包括:机壳;泵体组件,设置在机壳内,泵体组件包括气缸组件、活塞及曲轴;吸油管,吸油管穿设在曲轴的短轴内,以用于将位于机壳内的油液抽吸至泵体组件内;下法兰,设置在气缸组件的下方,下法兰具有第一通孔;稳油结构,设置在下法兰远离气缸组件的表面上,稳油结构具有与第一通孔连通的第二通孔,吸油管穿设在第一通孔和第二通孔内;其中,吸油管的外径D1、短轴的外径D2以及第二通孔的内径D3之间满足:D1+a≤D3≤D2,0.1mm≤a≤0.3mm。本发明有效地解决了现有技术中压缩机吸油管的吸油可靠性较差的问题。

    转子组件及压缩机
    7.
    实用新型

    公开(公告)号:CN218493815U

    公开(公告)日:2023-02-17

    申请号:CN202222711565.3

    申请日:2022-10-14

    Abstract: 本实用新型提供了一种转子组件及压缩机,转子组件包括转子本体,转子本体上设置有流通通道;流通通道为多个,多个流通通道环绕转子本体的转动轴线相间隔地设置;流通通道包括用于供气流从转子本体的下端流通至其上端的上气通道和用于供气流从转子本体的上端流通至其下端的回气通道;回气挡板,回气挡板设置在转子本体的端面上;回气挡板具有用于封堵回气通道的封堵部和用于避让上气通道的避让部,本实用新型的转子组件解决了现有技术中的压缩机的吐油率较高的问题。

    压缩机
    8.
    实用新型

    公开(公告)号:CN218493823U

    公开(公告)日:2023-02-17

    申请号:CN202223003372.9

    申请日:2022-11-10

    Abstract: 本实用新型提供了一种压缩机。压缩机包括:机壳;泵体组件,设置在机壳内,泵体组件包括气缸组件、活塞及曲轴;吸油管,吸油管穿设在曲轴的短轴内,以用于将位于机壳内的油液抽吸至泵体组件内;下法兰,设置在气缸组件的下方,下法兰具有第一通孔;稳油结构,设置在下法兰远离气缸组件的表面上,稳油结构具有与第一通孔连通的第二通孔,吸油管穿设在第一通孔和第二通孔内;其中,吸油管的外径D1、短轴的外径D2以及第二通孔的内径D3之间满足:D1+a≤D3≤D2,0.1mm≤a≤0.3mm。本实用新型有效地解决了现有技术中压缩机吸油管的吸油可靠性较差的问题。

    一种稳油结构、压缩机及空调器

    公开(公告)号:CN114704464B

    公开(公告)日:2023-06-06

    申请号:CN202210253164.X

    申请日:2022-03-15

    Inventor: 刘国良

    Abstract: 本发明属于压缩机技术领域,公开了一种稳油结构、压缩机及空调器,压缩机底部的油池中填充有润滑油,稳油结构包括稳油板组件,稳油板组件的密度小于润滑油的密度使得稳油板组件能够浮于润滑油表面。而发明通过在润滑油表面设置稳油板组件,其密度小于润滑油的密度,因此稳油板组件可以随油池内润滑油的高度进而改变自身位置,在浮力的作用下悬浮于润滑油表面,通过自身的重力稳定润滑油液面,进而减小润滑油表面的波动;并且稳油板组件还可以将空气和润滑油分隔开,避免了负压对油面抽取所造成的影响。

    转子组件、压缩机
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115126698A

    公开(公告)日:2022-09-30

    申请号:CN202110321081.5

    申请日:2021-03-25

    Abstract: 本发明提供了一种转子组件、压缩机。转子组件包括转子铁芯;挡油帽,挡油帽与转子铁芯的一端连接,挡油帽的朝向转子铁芯的表面上设置有导叶结构,挡油帽的中部设置有安装通孔,导叶结构为多个,多个导叶结构沿安装通孔的周向间隔地设置,至少一个导叶结构沿挡油帽径向方向按预设角度偏移地设置。这样设置能够提高导叶结构对冷媒的导流作用,继而提高了挡油帽对冷媒的油气分离的作用,使得具有该转子组件的压缩机的吐油率得到降低,有效地提高了压缩机的稳定性和可靠性。

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