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公开(公告)号：CN111722100B
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN201910924053.5
申请日：2019-09-27
IPC: G01R31/327
Abstract: 本发明涉及车辆的高压继电器系统及其诊断方法。该系统包括：继电器、位于电池和功率转换器之间的第一接触部件、电压施加单元以及位于电压施加单元与地之间的第二接触部件。第一电阻在其第一端处与第二接触部件的第二端串联连接，并且在第一电阻的第二端处连接至地。控制器响应于接通/断开控制信号操作继电器，以使第一接触部件两端的触点或第二接触部件两端的触点短路或断路，并且基于接通/断开控制信号的类型和第一电阻两端的电压值来确定继电器是否故障。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111722100A
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN201910924053.5
申请日：2019-09-27
IPC: G01R31/327
Abstract: 本发明涉及车辆的高压继电器系统及其诊断方法。该系统包括：继电器、位于电池和功率转换器之间的第一接触部件、电压施加单元以及位于电压施加单元与地之间的第二接触部件。第一电阻在其第一端处与第二接触部件的第二端串联连接，并且在第一电阻的第二端处连接至地。控制器响应于接通/断开控制信号操作继电器，以使第一接触部件两端的触点或第二接触部件两端的触点短路或断路，并且基于接通/断开控制信号的类型和第一电阻两端的电压值来确定继电器是否故障。
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公开(公告)号：CN111511600B
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN201880084072.5
申请日：2018-12-18
Applicant: 裕罗有限公司
IPC: B60L50/50 , B60L3/04 , G01R19/165
Abstract: 在本发明一实施例的电动汽车用动力继电器组件及其驱动方法中，相互串联的第一开关部及第二开关部与继电器开关并联，第一开关部及第二开关部在内部包括半导体开关器件及二极管，由此，在从电池向负荷侧供电的情况和通过电池供给充电电流来进行充电的情况下，可防止继电器的接点发生火花及电弧并进行供电或者断开电源。并且，可利用在第一开关部或第二开关部中所包括的半导体开关器件的电流特性，在进行预充电工作的过程中，调节向半导体开关器件施加的电压来限制电流，以防止规定以上的电流流动，由此，即使不设置额外的电阻，也可以防止急剧的电流流动。
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公开(公告)号：CN103608210A
公开(公告)日：2014-02-26
申请号：CN201280029184.3
申请日：2012-06-14
Applicant: 裕罗有限公司
CPC classification number: H02J7/0065 , B60L3/0023 , B60L3/04 , B60L11/1803 , H02J7/0029 , H02J7/007 , Y02T10/7005
Abstract: 本发明一实施例的功率继电器组件驱动装置，包括：第一继电器部，其对电池部的第一端子和包含电容的逆变器部的第一端子之间的连接进行切换；第二继电器部，其对所述电池部的第二端子和所述逆变器部的第二端子之间的连接进行切换；第一开关部，其在所述电池部的第二端子和所述逆变器部的第二端子之间，与所述第二继电器部并联；第二开关部，其在所述电池部的第二端子和所述逆变器部的第二端子之间，与所述第二继电器部并联；以及电池管理系统部，其通过控制所述第一继电器部和第一开关部，利用所述电池部的电源对所述电容进行预充电，通过控制所述第二继电器部，利用所述电池部的电源对所述电容进行正常充电，通过控制所述第一开关部，结束所述电容的预充电，且当切断所述电源部的电源供给时，通过控制所述第二开关部，在所述第二继电器部和所述逆变器部的第二端子之间形成等电位，通过控制所述第二继电器部，电性分离所述电池部的第二端子和所述逆变器部的第二端子。
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公开(公告)号：CN111511600A
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN201880084072.5
申请日：2018-12-18
Applicant: 裕罗有限公司
IPC: B60L50/50 , B60L3/04 , G01R19/165
Abstract: 在本发明一实施例的电动汽车用动力继电器组件及其驱动方法中，相互串联的第一开关部及第二开关部与继电器开关并联，第一开关部及第二开关部在内部包括半导体开关器件及二极管，由此，在从电池向负荷侧供电的情况和通过电池供给充电电流来进行充电的情况下，可防止继电器的接点发生火花及电弧并进行供电或者断开电源。并且，可利用在第一开关部或第二开关部中所包括的半导体开关器件的电流特性，在进行预充电工作的过程中，调节向半导体开关器件施加的电压来限制电流，以防止规定以上的电流流动，由此，即使不设置额外的电阻，也可以防止急剧的电流流动。
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公开(公告)号：CN103608210B
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201280029184.3
申请日：2012-06-14
Applicant: 裕罗有限公司
CPC classification number: H02J7/0065 , B60L3/0023 , B60L3/04 , B60L11/1803 , H02J7/0029 , H02J7/007 , Y02T10/7005
Abstract: 本发明一实施例的功率继电器组件驱动装置，包括：第一继电器部，其对电池部的第一端子和包含电容的逆变器部的第一端子之间的连接进行切换；第二继电器部，其对所述电池部的第二端子和所述逆变器部的第二端子之间的连接进行切换；第一开关部，其在所述电池部的第二端子和所述逆变器部的第二端子之间，与所述第二继电器部并联；第二开关部，其在所述电池部的第二端子和所述逆变器部的第二端子之间，与所述第二继电器部并联；以及电池管理系统部，其通过控制所述第一继电器部和第一开关部，利用所述电池部的电源对所述电容进行预充电，通过控制所述第二继电器部，利用所述电池部的电源对所述电容进行正常充电，通过控制所述第一开关部，结束所述电容的预充电，且当切断所述电源部的电源供给时，通过控制所述第二开关部，在所述第二继电器部和所述逆变器部的第二端子之间形成等电位，通过控制所述第二继电器部，电性分离所述电池部的第二端子和所述逆变器部的第二端子。
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