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公开(公告)号：CN102463871A
公开(公告)日：2012-05-23
申请号：CN201110175415.9
申请日：2011-06-22
IPC: B60H1/22
CPC classification number: B60H1/2221 , B60H2001/2296 , F28D2021/0096 , H05B3/24 , H05B2203/023
Abstract: 一种用于车辆的辅助加热装置，可以包括：PTC(“正温度系数”)加热模块，所述PTC加热模块包括PTC元件以及对所述PTC元件供能的正端子板和负端子板，所述PTC加热模块布置于车辆的空调系统的加热器芯体的冷却剂管道之间；辐射散热片，所述辐射散热片设置在所述PTC加热模块的每个相对侧面上以促进PTC加热模块的热辐射；以及支持单元，所述支持单元将所述PTC加热模块紧固至所述冷却剂管道。
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公开(公告)号：CN102085789A
公开(公告)日：2011-06-08
申请号：CN201010555217.0
申请日：2010-11-19
IPC: B60H1/22
CPC classification number: B60H1/2225 , B60H2001/2287 , H05B3/50
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的预热器装置，包括具有多个层状散热片的热沉、插入到热沉中以与其装配的正温度系数组件、以及壳体。该预热器装置安装到与排气管道相邻的管道中，从而提高车辆最初启动时内部的加热性能，并且提高热效率。
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公开(公告)号：CN102085789B
公开(公告)日：2015-07-15
申请号：CN201010555217.0
申请日：2010-11-19
Applicant: 现代自动车株式会社 , 汉拿伟世通空调有限公司 , 磁化电子株式会社
IPC: B60H1/22
CPC classification number: B60H1/2225 , B60H2001/2287 , H05B3/50
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的预热器装置，包括具有多个层状散热片的热沉、插入到热沉中以与其装配的正温度系数组件、以及壳体。该预热器装置安装到与排气管道相邻的管道中，从而提高车辆最初启动时内部的加热性能，并且提高热效率。
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公开(公告)号：CN107535016A
公开(公告)日：2018-01-02
申请号：CN201680027041.7
申请日：2016-11-15
Applicant: 磁化电子株式会社 , 翰昂汽车零部件有限公司
Abstract: 本发明的独立受控的PTC加热器包括PTC单元，PTC单元包括：用于借助施加的电力生成热的第一PTC元件和第二PTC元件；引导框架，其具有供第一PTC元件和第二PTC元件安装到其中的开口部；第一电极板和第二电极板，其被构造成分别与第一PTC元件和第二PTC元件的经由所述开口部暴露的一个侧表面进行接触；公共电极板，其被构造成与第一PTC元件和第二PTC元件两者的经由所述开口部暴露的另一侧表面进行接触；以及绝缘构件，其被构造成使第一电极板、第二电极板和公共电极板之间的空间绝缘；金属加热管，其中安装有所述PTC单元；以及散热片，其设置在加热管的侧表面上。
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公开(公告)号：CN100402941C
公开(公告)日：2008-07-16
申请号：CN200510056820.3
申请日：2005-03-22
Abstract: 本发明提供一种电加热器，其具有：多个散热部件，其具有散热片和散热片支撑板，散热片支撑板覆盖包围散热片，并与散热片成为一体；发热单元；内部贯穿有发热单元，设置在散热部件之间且与散热部件相互紧密接触的多个平管，与第1布线电连接的电极板容纳在平管内部；第1、第2支撑架，分别相对峙地设置在散热部件中两个最外侧的散热部件一侧，支撑并固定散热部件和平管；第1和第2盖件，支撑第1和第2支撑架的各两端部及平管的两端部；在第2盖件的上侧设置共用端子板，该共用端子板具有：管插入部，插入有平管的一侧端部并与其电连接；第2布线连接部，将具有与第1布线不同的极性的第2布线与管插入部电连接，使平管与第2布线电连接。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107535016B
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN201680027041.7
申请日：2016-11-15
Applicant: 磁化电子株式会社 , 翰昂汽车零部件有限公司
Abstract: 本发明的独立受控的PTC加热器包括PTC单元，PTC单元包括：用于借助施加的电力生成热的第一PTC元件和第二PTC元件；引导框架，其具有供第一PTC元件和第二PTC元件安装到其中的开口部；第一电极板和第二电极板，其被构造成分别与第一PTC元件和第二PTC元件的经由所述开口部暴露的一个侧表面进行接触；公共电极板，其被构造成与第一PTC元件和第二PTC元件两者的经由所述开口部暴露的另一侧表面进行接触；以及绝缘构件，其被构造成使第一电极板、第二电极板和公共电极板之间的空间绝缘；金属加热管，其中安装有所述PTC单元；以及散热片，其设置在加热管的侧表面上。
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公开(公告)号：CN1673642A
公开(公告)日：2005-09-28
申请号：CN200510056820.3
申请日：2005-03-22
Abstract: 提供一种电加热器，可以在电气、机械方面从外部保护发热单元，并且提高各构成部件之间的接触性，提高发热量和热传导性，而且提高装配性和生产性。电加热器具有：多个散热部件，其具有散热片和散热片支撑板，散热片支撑板形成为覆盖包围所述散热片，并通过硬钎焊与所述散热片成为一体；通过供给电源而发热的发热单元；内部贯穿有所述发热单元，设置在所述散热部件之间的多个平管；第1、第2支撑架，分别相对峙地设置在所述散热部件中两个最外侧的散热部件一侧，支撑并固定所述散热部件和平管；第1和第2盖件，支撑所述第1和第2支撑架的各两端部及所述平管的两端部。
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公开(公告)号：CN206365062U
公开(公告)日：2017-07-28
申请号：CN201720021604.3
申请日：2017-01-09
Applicant: 磁化电子株式会社 , 翰昂汽车零部件有限公司
CPC classification number: B60H1/02 , H05B1/02 , H05B3/03 , H05B3/06 , H05B3/12 , H05B3/26 , H05B3/42
Abstract: 本实用新型涉及一种独立受控的PTC加热器和装置。所述独立受控的PTC(正温度系数)加热器包括PTC单元，PTC单元包括：用于借助施加的电力生成热的第一PTC元件和第二PTC元件；引导框架，其具有供第一PTC元件和第二PTC元件安装到其中的开口；第一电极板和第二电极板，其被构造成分别与第一PTC元件和第二PTC元件的经由所述开口暴露的一个表面进行表面接触；公共电极板，其被构造成与第一PTC元件和第二PTC元件两者的经由所述开口暴露的另一表面进行表面接触；以及绝缘构件，其被构造成从外侧使第一电极板、第二电极板和公共电极板绝缘；所述独立受控的PTC加热器包括设置在加热管的一侧的散热片。
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公开(公告)号：CN204761740U
公开(公告)日：2015-11-11
申请号：CN201520256581.5
申请日：2015-04-24
Applicant: 磁化电子株式会社
IPC: H05B3/50
CPC classification number: H05B3/20
Abstract: 本实用新型公开了一种正温度系数(PTC)加热器，所述PTC加热器包括：PTC单元，所述PTC单元包括：PTC元件，PTC元件在被施加电压时变热；电极板，所述电极板用于向所述PTC元件施加电压；以及绝缘构件，所述绝缘构件用于将所述电极板与外部绝缘；以及加热管，所述加热管用于将所述PTC单元产生的热传递到外部，所述PTC单元被容纳在所述加热管的内部中。该加热管配备有引导壁，所述引导壁邻接所述加热管的内表面并且形成用于容纳所述PTC单元的安装空间。
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公开(公告)号：CN206149526U
公开(公告)日：2017-05-03
申请号：CN201490001401.2
申请日：2014-05-30
Applicant: 磁化电子株式会社
CPC classification number: H05B3/50 , F24H3/0429 , F24H3/0435 , F24H9/1863 , H05B2203/02 , H05B2203/023
Abstract: 描述了涉及装配在车辆中的电加热装置的各种实施方式。根据一个实施方式的电加热装置可以包括：散热片；PTC引导单元，所述PTC引导单元被定位在所述散热片的一侧上；端子框架，所述端子框架具有位于其一个端部处的电极端子单元并覆盖所述散热片的外侧；以及PTC器件，所述PTC器件由所述PTC引导单元支承，其中，所述PTC引导单元的一个端部可以具有联接至所述电极端子部件的端子联接部件。其它各种实施方式也是可能的。
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