公开(公告)号：CN102419242B

公开(公告)日：2016-02-10

申请号：CN201010624274.X

申请日：2010-12-01

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社 ,  大陆汽车电子有限公司

Inventor： 柳昌范 ,  秋相旭 ,  南正弼 ,  金东贤

IPC: G01M7/02 ,  B60R21/01

CPC classification number: G01M99/008

Abstract: 本发明提供一种用于测试车辆气囊控制单元的系统，该系统通过将振动器振动的第一信号和从信号控制装置提供的第二信号相加来产生总感测信号，并基于总感测信号来产生用来评价气囊是否工作的决定信号，从而测试车辆的气囊控制单元。用来测试车辆气囊控制单元的该系统包括：振动器控制单元，其产生第一信号和关于第一信号的同步开始信息；振动器，根据第一信号的频率振动气囊控制单元；信号控制单元，利用同步开始信息使第二信号与第一信号时间同步，并将第二信号传送给气囊控制单元；以及气囊控制单元，其产生关于第一信号与第二信号的总感测信号，并基于总感测信号产生用于评价气囊操作发生相关情况的决定信号，并将其传送给信号控制单元。

公开(公告)号：CN102419242A

公开(公告)日：2012-04-18

申请号：CN201010624274.X

申请日：2010-12-01

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社 ,  大陆汽车电子有限公司

Inventor： 柳昌范 ,  秋相旭 ,  南正弼 ,  金东贤

IPC: G01M7/02 ,  B60R21/01

CPC classification number: G01M99/008

Abstract: 本发明提供一种用于测试车辆气囊控制单元的系统，该系统通过将振动器振动的第一信号和从信号控制装置提供的第二信号相加来产生总感测信号，并基于总感测信号来产生用来评价气囊是否工作的决定信号，从而测试车辆的气囊控制单元。用来测试车辆气囊控制单元的该系统包括：振动器控制单元，其产生第一信号和关于第一信号的同步开始信息；振动器，根据第一信号的频率振动气囊控制单元；信号控制单元，利用同步开始信息使第二信号与第一信号时间同步，并将第二信号传送给气囊控制单元；以及气囊控制单元，其产生关于第一信号与第二信号的总感测信号，并基于总感测信号产生用于评价气囊操作发生相关情况的决定信号，并将其传送给信号控制单元。