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公开(公告)号：CN103661629B
公开(公告)日：2017-07-07
申请号：CN201210567427.0
申请日：2012-12-24
IPC: B62D25/12
CPC classification number: E05B83/24 , E05B83/16 , Y10T292/083
Abstract: 一种用于车辆的两步连结发动机罩锁扣装置，所述装置允许仅应用车辆内部的释放手柄的操作以打开发动机罩。所述装置包括：锁扣、棘爪、枢轴，以及连接件。所述锁扣可旋转地设置在基板上，通过停止凹槽约束发动机罩撞勾，并且在第一步和第二步锁定状态中，锁扣通过第一停止端部和第二停止端部被约束到棘爪。所述棘爪可旋转地设置在基板上，并且通过使用停止突出部逐步地约束锁扣的旋转；所述枢轴以铰链结构可旋转地设置在所述基板上，并且传输产生于释放手柄的拉力。所述连接件连接枢轴和棘爪，并且与枢轴连锁地旋转棘爪。
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公开(公告)号：CN103628755A
公开(公告)日：2014-03-12
申请号：CN201210506303.1
申请日：2012-11-30
IPC: E05B83/24
CPC classification number: E05B83/24 , E05B83/18 , E05B83/243 , Y10S292/14 , Y10T292/0945
Abstract: 一种用于车辆的二级引导发动机罩锁扣装置，通过移除惯例的保险杆，驾驶员可以在车内仅通过两次操纵释放把手来开启发动机罩，不需要走出车辆，因而解决了必须将手放入发动机罩并操纵保险杆的惯例的不便性。为了这个目的，二级引导发动机罩锁扣装置包括可旋转地安装在基板上的棘爪、通过可旋转地安装在基板上这样的方式被棘爪支撑的锁扣，以及引导件，引导件的端部通过铰链结构铰接至棘爪，并且引导件的中间部分和其它端部联接至锁扣以引导锁扣的一级锁定状态和二级锁定状态，在这种二级引导发动机罩锁扣装置中，发动机罩仅通过在车内操纵释放杆而被开启。
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公开(公告)号：CN112943028B
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202010564874.5
申请日：2020-06-19
IPC: E05F15/611
Abstract: 本发明涉及一种双向门打开模块。根据本发明的一个实施例的双向门打开模块包括：车身面板，设置在车辆的一端转动打开的第一门与车辆的另一端转动打开的第二门之间；驱动单元，紧固于车身面板，向所述第一门和所述第二门施加打开力，其中驱动单元包括：驱动部，施加驱动力以使得第一门或第二门打开；轨道部，接收驱动部的驱动力，并且向第一门或第二门施加打开力；以及铰链部，与轨道部紧固，并且执行第一门或第二门的转动打开。
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公开(公告)号：CN112918226A
公开(公告)日：2021-06-08
申请号：CN202011010551.8
申请日：2020-09-23
Abstract: 本发明提供装饰结构、装饰单元和车辆。装饰结构包括装饰单元，该装饰单元构造成位于下门的表面上并执行冲击吸收和负载支撑，其中，该装饰单元包括构造成吸收能量的第一层区域和构造成承受碰撞的第二层区域。装饰单元还包括：装饰面板，形成装饰单元的外表面；第一冲击构件，形成在装饰面板的内侧；吸收构件，位于第一层区域中；弹簧构件，位于吸收构件的内侧；第二冲击构件，形成在第一冲击构件的内侧；以及阻尼弹簧，位于第二层区域中。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112922483A
公开(公告)日：2021-06-08
申请号：CN202011001129.6
申请日：2020-09-22
Abstract: 本发明提供一种打开结构和车辆。该打开结构包括：下门，该下门的上端被配置为相对于车身的下表面旋转并打开；装饰单元，位于下门的表面上，该装饰单元的下端的至少一部分被配置为从下门倾斜；驱动单元，在纵向方向上延伸并且被配置为将驱动力施加到下门和装饰单元；第一驱动器，被配置为使装饰单元倾斜；第二驱动器，被配置为使倾斜的装饰单元和下门一体地弹出并且向倾斜的装饰单元和下门施加打开力；以及铰接臂，将第一驱动器和第二驱动器彼此连接。
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公开(公告)号：CN103628755B
公开(公告)日：2018-01-26
申请号：CN201210506303.1
申请日：2012-11-30
IPC: E05B83/24
CPC classification number: E05B83/24 , E05B83/18 , E05B83/243 , Y10S292/14 , Y10T292/0945
Abstract: 一种用于车辆的二级引导发动机罩锁扣装置，通过移除惯例的保险杆，驾驶员可以在车内仅通过两次操纵释放把手来打开发动机罩，不需要走出车辆，因而解决了必须将手放入发动机罩并操纵保险杆的惯例的不便性。为了这个目的，二级引导发动机罩锁扣装置包括：可旋转地安装在基板上的棘爪、通过可旋转地安装在基板上这样的方式被棘爪支撑的锁扣，以及引导件，引导件的端部通过铰链结构铰接至棘爪，并且引导件的中间部分和另一个端部联接至锁扣以引导锁扣的一级锁定状态和二级锁定状态，在这种二级引导发动机罩锁扣装置中，发动机罩仅通过在车内操纵释放杆而被打开。
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公开(公告)号：CN103661629A
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201210567427.0
申请日：2012-12-24
IPC: B62D25/12
CPC classification number: E05B83/24 , E05B83/16 , Y10T292/083
Abstract: 一种用于车辆的两步连结发动机罩锁扣装置，所述装置允许仅应用车辆内部的释放手柄的操作以打开发动机罩。所述装置包括：锁扣、棘爪、枢轴，以及连接件。所述锁扣可旋转地设置在基板上，通过停止凹槽约束发动机罩撞勾，并且在第一步和第二步锁定状态中，锁扣通过第一停止端部和第二停止端部被约束到棘爪。所述棘爪可旋转地设置在基板上，并且通过使用停止突出部逐步地约束锁扣的旋转；所述枢轴以铰链结构可旋转地设置在所述基板上，并且传输产生于释放手柄的拉力。所述连接件连接枢轴和棘爪，并且与枢轴连锁地旋转棘爪。
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公开(公告)号：CN112922483B
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202011001129.6
申请日：2020-09-22
Abstract: 本发明提供一种打开结构和车辆。该打开结构包括：下门，该下门的上端被配置为相对于车身的下表面旋转并打开；装饰单元，位于下门的表面上，该装饰单元的下端的至少一部分被配置为从下门倾斜；驱动单元，在纵向方向上延伸并且被配置为将驱动力施加到下门和装饰单元；第一驱动器，被配置为使装饰单元倾斜；第二驱动器，被配置为使倾斜的装饰单元和下门一体地弹出并且向倾斜的装饰单元和下门施加打开力；以及铰接臂，将第一驱动器和第二驱动器彼此连接。
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公开(公告)号：CN112943028A
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202010564874.5
申请日：2020-06-19
IPC: E05F15/611
Abstract: 本发明涉及一种双向门打开模块。根据本发明的一个实施例的双向门打开模块包括：车身面板，设置在车辆的一端转动打开的第一门与车辆的另一端转动打开的第二门之间；驱动单元，紧固于车身面板，向所述第一门和所述第二门施加打开力，其中驱动单元包括：驱动部，施加驱动力以使得第一门或第二门打开；轨道部，接收驱动部的驱动力，并且向第一门或第二门施加打开力；以及铰链部，与轨道部紧固，并且执行第一门或第二门的转动打开。
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