公开(公告)号：CN112948957A

公开(公告)日：2021-06-11

申请号：CN202010894074.X

申请日：2020-08-31

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 韩旭贤 ,  梁起瑛 ,  文一东

IPC: G06F30/15 ,  G06F30/27 ,  G06Q10/06 ,  G01M17/007

Abstract: 本发明涉及一种用于评估车辆性能的系统。所述系统包括功能系统模型，其对车辆的功能系统的操作进行建模，所述功能系统的操作基于从车辆内的控制器输出的控制信号来确定。另外，所述系统包括动态模型，其配置为基于功能系统模型的操作来对车辆的行为进行建模。

公开(公告)号：CN101407167A

公开(公告)日：2009-04-15

申请号：CN200710301717.X

申请日：2007-12-25

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 梁起瑛

IPC: B60H1/26

CPC classification number: B60H1/26 ,  B60H1/246

Abstract: 本发明公开了在公共汽车行驶期间，外部空气通过利用APU室的内部和外部的压力差而流入APU室中，以在APU室中引起自然对流并因此冷却设置在APU室中的空气干燥器，并从APU室中被排放。因此，空气干燥器的温度的升高被防止，并且在压缩机中产生的高温压缩空气在通过空气干燥器时经历相对于外部的主动热交换，从而防止根据压缩空气温度的变化而形成湿气。

公开(公告)号：CN1601076A

公开(公告)日：2005-03-30

申请号：CN200310113051.7

申请日：2003-12-25

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 梁起瑛

IPC: F02M35/08 ,  F02M35/00

CPC classification number: F02M35/08 ,  F02M35/022

Abstract: 本发明提供一种空气预过滤器，其包括壳体、放泄阀和排气管，壳体上有进气口，放泄阀位于壳体内，且可排放经过进气口进入壳体的进气中分离出来的杂质。进气经排气管从壳体中排出，排气管的上部伸进壳体且其横向上在进气口旁的第一端比其相对端尖锐。

公开(公告)号：CN101407167B

公开(公告)日：2012-09-19

申请号：CN200710301717.X

申请日：2007-12-25

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 梁起瑛

IPC: B60H1/26

CPC classification number: B60H1/26 ,  B60H1/246

Abstract: 本发明公开了在公共汽车行驶期间，外部空气通过利用APU室的内部和外部的压力差而流入APU室中，以在APU室中引起自然对流并因此冷却设置在APU室中的空气干燥器，并从APU室中被排放。因此，空气干燥器的温度的升高被防止，并且在压缩机中产生的高温压缩空气在通过空气干燥器时经历相对于外部的主动热交换，从而防止根据压缩空气温度的变化而形成湿气。

公开(公告)号：CN100366886C

公开(公告)日：2008-02-06

申请号：CN200310113051.7

申请日：2003-12-25

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 梁起瑛

IPC: F02M35/022 ,  F02M35/08 ,  F02M35/00

CPC classification number: F02M35/08 ,  F02M35/022

Abstract: 本发明提供一种空气预过滤器，其包括壳体、放泄阀和排气管，壳体上有进气口，放泄阀位于壳体内，且可排放经过进气口进入壳体的进气中分离出来的杂质。进气经排气管从壳体中排出，排气管的上部伸进壳体且其横向上在进气口旁的第一端比其相对端尖锐。