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公开(公告)号：CN106194457B
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN201510220088.2
申请日：2015-04-30
Inventor： 徐有珍
IPC: F02D41/00
Abstract: 本发明涉及用于改善双燃料车辆中的燃料转变的方法和系统。其中该方法包括：测量LPG燃料箱中的LPG液位的步骤；继续使用LPG燃料驱动车辆的压力参考驱动步骤；当通过将LPG轨压力变化量和LPG燃料箱中的压力变化量与设定的考值比较确定出车辆可通过LPG燃料来驱动时，继续使用LPG燃料驱动车辆的压力变化率参考驱动步骤；以及当通过将LPG燃料的喷射量与行车里程的累积值与设定的参考值比较确定出车辆可通过LPG燃料来驱动时，继续使用LPG燃料驱动车辆的燃料扩充步骤。
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公开(公告)号：CN106194460A
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201510416509.9
申请日：2015-07-15
Inventor： 徐有珍
Abstract: 本发明涉及用于控制双燃料车辆中的燃料切换的方法。公开了一种用于通过控制器控制车辆中的燃料切换系统的燃料切换的方法，该控制器被配置为接收一个或多个测量出的信号以便发出燃料不足警告或者控制燃料切换。该系统包括用于测量LPG喷轨中的压力的LPG喷轨压力传感器以及用于测量储气瓶中的压力的储气瓶压力传感器。该方法包括确定LPG喷轨中的压力是否低于第二参考值的第一LPG喷轨压力确定步骤，以及确定储气瓶中的压力是否低于第三参考值的第一储气瓶压力确定步骤。如果第一压力确定步骤中的至少一个是肯定的，则该方法进一步包括将燃料切换为汽油。
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公开(公告)号：CN106194457A
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201510220088.2
申请日：2015-04-30
Inventor： 徐有珍
IPC: F02D41/00
CPC classification number: F02D41/0025 , F02D41/0027 , F02D2200/0602 , Y02T10/36
Abstract: 本发明涉及用于改善双燃料车辆中的燃料转变的方法和系统。其中该方法包括：测量LPG燃料箱中的LPG液位的步骤；继续使用LPG燃料驱动车辆的压力参考驱动步骤；当通过将LPG轨压力变化量和LPG燃料箱中的压力变化量与设定的考值比较确定出车辆可通过LPG燃料来驱动时，继续使用LPG燃料驱动车辆的压力变化率参考驱动步骤；以及当通过将LPG燃料的喷射量与行车里程的累积值与设定的参考值比较确定出车辆可通过LPG燃料来驱动时，继续使用LPG燃料驱动车辆的燃料扩充步骤。
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公开(公告)号：CN106184224B
公开(公告)日：2019-09-24
申请号：CN201510299744.2
申请日：2015-06-03
Inventor： 徐有珍
IPC: B60W40/105
Abstract: 本发明公开了一种车辆速度信号选择方法和车辆速度信号调整验证方法。车辆速度信号调整验证方法可以包括以下步骤：油门和车辆速度变化测量步骤，其用于获得油门踏板传感器的变化和通过发动机控制单元计算的车辆速度变化；变化比较步骤，其用于确定通过发动机控制单元计算的车辆速度的变化与油门踏板传感器的变化相比是否在预定的范围内；以及车辆速度信号改变步骤，如果确定出通过发动机控制单元计算的车辆速度的变化与油门踏板传感器的变化相比不在预定的范围内，则在车辆速度信号改变步骤改变输入至发动机控制单元的车辆速度信号。
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公开(公告)号：CN104696082A
公开(公告)日：2015-06-10
申请号：CN201410214706.8
申请日：2014-05-21
Inventor： 徐有珍
Abstract: 一种控制双燃料车辆安全的方法和系统，其在车辆发生事故时可以安全地控制双燃料车辆。该方法可以包括，检测汽化器的压力，该汽化器用来将作为双燃料车辆的一种燃料的液化石油气（LPG）减压并汽化，确定检测到的汽化器的压力是等于还是高于预先确定的高压力，确定检测到的汽化器的压力是等于还是低于预先确定的低压力，确定安全气囊是否充气，以及，如果检测到的压力等于或者高于预先确定的高压力、检测到的汽化器的压力等于或者低于预先确定的低压力和/或安全气囊已充气这三个条件中至少有一个被确定为真，则转换到使用汽油的汽油模式。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106194460B
公开(公告)日：2020-09-04
申请号：CN201510416509.9
申请日：2015-07-15
Inventor： 徐有珍
Abstract: 本发明涉及用于控制双燃料车辆中的燃料切换的方法。公开了一种用于通过控制器控制车辆中的燃料切换系统的燃料切换的方法，该控制器被配置为接收一个或多个测量出的信号以便发出燃料不足警告或者控制燃料切换。该系统包括用于测量LPG喷轨中的压力的LPG喷轨压力传感器以及用于测量储气瓶中的压力的储气瓶压力传感器。该方法包括确定LPG喷轨中的压力是否低于第二参考值的第一LPG喷轨压力确定步骤，以及确定储气瓶中的压力是否低于第三参考值的第一储气瓶压力确定步骤。如果第一压力确定步骤中的至少一个是肯定的，则该方法进一步包括将燃料切换为汽油。
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公开(公告)号：CN104696082B
公开(公告)日：2019-09-17
申请号：CN201410214706.8
申请日：2014-05-21
Inventor： 徐有珍
Abstract: 一种控制双燃料车辆安全的方法和系统，其在车辆发生事故时可以安全地控制双燃料车辆。该方法可以包括，检测汽化器的压力，该汽化器用来将作为双燃料车辆的一种燃料的液化石油气(LPG)减压并汽化，确定检测到的汽化器的压力是否等于或者高于预先确定的高压力，确定检测到的汽化器的压力是否等于或者低于预先确定的低压力，确定安全气囊是否充气，以及，如果检测到的压力等于或者高于预先确定的高压力、检测到的汽化器的压力等于或者低于预先确定的低压力和/或安全气囊已充气这三个条件中至少有一个被确定为真，则转换到使用汽油的汽油模式。
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公开(公告)号：CN106184224A
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201510299744.2
申请日：2015-06-03
Inventor： 徐有珍
IPC: B60W40/105
Abstract: 本发明公开了一种车辆速度信号选择方法和车辆速度信号调整验证方法。车辆速度信号调整验证方法可以包括以下步骤：油门和车辆速度变化测量步骤，其用于获得油门踏板传感器的变化和通过发动机控制单元计算的车辆速度变化；变化比较步骤，其用于确定通过发动机控制单元计算的车辆速度的变化与油门踏板传感器的变化相比是否在预定的范围内；以及车辆速度信号改变步骤，如果确定出通过发动机控制单元计算的车辆速度的变化与油门踏板传感器的变化相比不在预定的范围内，则在车辆速度信号改变步骤改变输入至发动机控制单元的车辆速度信号。
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公开(公告)号：CN107620658A
公开(公告)日：2018-01-23
申请号：CN201611137554.1
申请日：2016-12-09
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 徐有珍
IPC: F02M31/125 , F02D19/06 , F02D19/08
Abstract: 本申请公开了一种用于车辆的燃料加热装置及其方法。该用于车辆的燃料加热装置可包括：启动传感器，检测车辆的启动；控制器局域网(CAN)通信装置，向发动机控制装置传输各种信号以及从发动机控制装置接收各种信号；电阻传感器，测量设置在喷射器内部的加热器的电阻；以及控制器，当在CAN通信装置中出现故障的状态下检测到车辆的启动时，该控制器控制电阻传感器测量加热器的电阻，将所测得的加热器的电阻转换为燃料的温度，并且当所转换的温度低于或等于阈值时，操作加热器将燃料加热至基准温度。
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