公开(公告)号：CN115071815A

公开(公告)日：2022-09-20

申请号：CN202110265181.0

申请日：2021-03-11

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 张在旭 ,  宋蕊 ,  徐萌旭 ,  孙锡台 ,  黄杰辉

IPC: B62D6/00 ,  B62D137/00

Abstract: 本发明涉及基于声频分析装置调节转向阻尼的系统和方法。所述系统包括：音响主机，其配置为播放音乐并判断是否正在播放音乐；声音采集装置，其配置为采集正在播放的音乐的声音信号；声频分析装置，其配置为接收由声音采集装置采集到的音乐的声音信号，并确定采集到的音乐是否是节奏感强的音乐；助力转向装置电控单元，其配置为与声频分析装置电连接以接收声频分析装置的确定结果，并根据接收到的声频分析装置的确定结果来调整转向阻尼。根据本发明的系统和方法在播放节奏感强的音乐时能够增加转向阻尼，从而提高由于节奏感强的音乐而引起的激烈驾驶的安全性。

公开(公告)号：CN115817425A

公开(公告)日：2023-03-21

申请号：CN202111091561.3

申请日：2021-09-17

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 宋蕊 ,  张在旭 ,  陈庆医 ,  孙锡台 ,  张长

IPC: B60T8/17

Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的制动模式控制系统及制动模式控制方法，所述制动模式控制系统包括用户接口单元、行驶信息检测单元、制动控制单元以及制动模式操作单元；所述用户接口单元配置为接收由驾驶员输入的制动模式；所述行驶信息检测单元配置为检测车辆的行驶信息；所述制动控制单元配置为根据由行驶信息检测单元检测到的车辆的行驶信息来确定车辆的行驶状态，根据所确定的车辆的行驶状态来选择性地改变用户接口单元接收的制动模式，以形成最终制动模式；所述制动模式操作单元配置为基于最终制动模式、根据踏板行程所需踏板作用力产生不同制动感。