公开(公告)号：CN108216373B

公开(公告)日：2022-01-25

申请号：CN201710909039.9

申请日：2017-09-29

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 朴智雄 ,  张先翼 ,  朱载甲 ,  宋宗燮

IPC: B62D21/15 ,  B62D25/08 ,  B62D25/16

Abstract: 本发明涉及一种适应小重叠碰撞的车身加强结构，其可以包括：侧构件，其前端表面结合至碰撞吸能盒支架的后表面；外部盖体，其前表面的上边缘部和外边缘部结合至所述碰撞吸能盒支架的后表面；以及挡泥板构件，其布置在所述侧构件的外侧，在所述挡泥板构件的前侧的上端部处形成结合至所述外部盖体的上部的上结合部和结合至所述外部盖体的后表面的下部的下结合部，以及结合至所述外部盖体的所述盖体倾斜表面的倾斜结合部。

公开(公告)号：CN108216373A

公开(公告)日：2018-06-29

申请号：CN201710909039.9

申请日：2017-09-29

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 朴智雄 ,  张先翼 ,  朱载甲 ,  宋宗燮

IPC: B62D21/15 ,  B62D25/08 ,  B62D25/16

CPC classification number: B62D21/152 ,  B60R19/24 ,  B60R19/34 ,  B62D21/02 ,  B62D25/082 ,  B62D27/023 ,  B62D25/08 ,  B62D25/16

Abstract: 本发明涉及一种适应小重叠碰撞的车身加强结构，其可以包括：侧构件，其前端表面结合至碰撞吸能盒支架的后表面；外部盖体，其前表面的上边缘部和外边缘部结合至所述碰撞吸能盒支架的后表面；以及挡泥板构件，其布置在所述侧构件的外侧，在所述挡泥板构件的前侧的上端部处形成结合至所述外部盖体的上部的上结合部和结合至所述外部盖体的后表面的下部的下结合部，以及结合至所述外部盖体的所述盖体倾斜表面的倾斜结合部。

公开(公告)号：CN206344882U

公开(公告)日：2017-07-21

申请号：CN201621354092.4

申请日：2016-12-09

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 金贤植 ,  朴智雄 ,  郑世勋 ,  严洙兴 ,  张先翼 ,  宋时哲 ,  朴起蓬

IPC: B62D25/02 ,  B62D25/00

CPC classification number: B62D21/152 ,  B62D25/08 ,  B62D25/2018 ,  B62D25/2036 ,  B62D25/2045 ,  B62D29/007

Abstract: 一种车身前部加强组件包括：前侧梁，连接至仪表板的前部；侧支架，连接至底板的侧端部分；以及扭力盒，从仪表板延伸至底板的侧端部分并且将前侧梁的后端连接至侧支架的前端，其中，侧支架包括：侧支架耦接件，耦接至扭力盒的后端；以及侧支架延伸部分，连接至侧支架耦接件的后端并且朝着车辆的后部延伸，并且其中，侧支架耦接件由具有比侧支架延伸部分的材料更低的抗拉强度的材料制成。该车身前部加强组件有助于减少车辆在小重叠碰撞期间经受的碰撞能量并防止车辆在小重叠碰撞期间转动。