-
公开(公告)号：CN110296017B
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN201811488968.8
申请日：2018-12-06
Abstract: 一种防止车辆的发动机熄火的方法和设备，发动机具有燃料喷射装置，用于通过高压燃料泵对储存于燃料箱中的燃料加压，以将燃料运送到共用轨道，并将暂时储存于共用轨道中的燃料通过喷射器喷射到发动机中，该方法可包括以下步骤：判断在高压燃料压力传感器的输出信号中是否出现波动，并且基于高压燃料压力传感器的输出信号，用预定压力值替换高压燃料压力值来执行燃料压力控制，高压燃料压力传感器用于测量高压燃料泵的下游侧处的燃料压力。
-
公开(公告)号：CN108571394B
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN201710704740.7
申请日：2017-08-11
Abstract: 本发明提供用于补偿车辆的发动机中的燃料喷射量的装置及方法。用于补偿燃料喷射量的装置可包括：信息收集器，用于收集车辆的状态信息；氧传感器，用于输出与废气中的氧浓度对应的电压；高通滤波器(HPF)，用于对氧传感器的输出电压进行滤波；以及控制器，用于基于车辆的状态信息来生成参考值。具体地，控制器使用参考值和通过对输出电压进行高通滤波获得的信号来计算偏移量，并且基于偏移量来补偿车辆的发动机的每个单独气缸中的燃料喷射量。
-
-
公开(公告)号：CN107620617A
公开(公告)日：2018-01-23
申请号：CN201710515067.2
申请日：2017-06-29
Inventor： 具本昌
IPC: F01L1/344
CPC classification number: F01L1/3442 , F01L1/04 , F01L13/00 , F01L2800/00 , F01L2800/11 , F01L2800/18 , F02D41/1401 , F02D41/22 , F02D2041/001 , F02D2200/021 , F02D2200/101 , Y02T10/40
Abstract: 本发明涉及用于中间相位连续可变气门正时(CVVT)系统的稳定性的控制方法和系统，方法可包括将中间相位CVVT系统的油温与预定值进行比较，并且当油温低于预定值时，中断控制CVVT系统的操作，将发动机RPM与预定值进行比较，并且当发动机RPM低于预定值时，中断控制CVVT系统的操作，以及当控制CVVT系统的操作不中断时，将CVVT系统的操作电流与预定管理值A进行比较。
-
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112824666A
公开(公告)日：2021-05-21
申请号：CN202010327988.8
申请日：2020-04-23
Inventor： 具本昌
Abstract: 一种诊断发动机净化系统的方法，包括：当来自压缩机的增压压力大于或等于预定参考压力时，由控制器通过测量辅助净化管路的压力来获得第一测量值；当节流阀展开时，由控制器在接通和断开净化控制电磁阀的同时，测量辅助净化管路的压力，来获得第二测量值；由控制器通过比较第一测量值和第二测量值，确定辅助净化管路或再循环管路中的至少一个是否阻塞；并且当确定辅助净化管路或再循环管路中的至少一个阻塞时，由控制器提供警报。
-
公开(公告)号：CN111779587A
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN201911007131.1
申请日：2019-10-22
Inventor： 具本昌
Abstract: 本发明提供一种使用检测燃料箱的压力的燃料箱压力传感器来诊断负压产生管路的故障情况的方法。该方法包括：当涡轮增压器执行增压操作并且净化阀操作时，检测由燃料箱压力传感器测量的燃料箱内的压力；当基于燃料箱的压力差计算的压力变化值超过基准值时，将当前情况诊断为发动机负压产生管路保持打开状态的故障情况；以及当诊断为故障情况时，输出故障情况的警告。
-
公开(公告)号：CN110714861A
公开(公告)日：2020-01-21
申请号：CN201811354869.0
申请日：2018-11-14
Inventor： 具本昌
IPC: F02M26/49
Abstract: 本发明涉及一种用于监测发动机的排放气体再循环系统的泄漏的方法，所述方法包括如下步骤：通过控制器确定发动机是否处于排放气体再循环系统不工作的空转状态；基于吸入连接至发动机的进气歧管中的气体的预测压力和当发动机处于空转状态时吸入进气歧管中的气体的测量压力通过控制器确定排放气体再循环系统是否发生小的流量泄漏；以及当测量压力大于预测压力时通过控制器确定排放气体再循环系统发生泄漏。
-
公开(公告)号：CN105275523B
公开(公告)日：2019-04-30
申请号：CN201510137129.1
申请日：2015-03-26
Inventor： 具本昌
Abstract: 本申请公开了中间相位连续可变气门正时系统及其控制方法。一种控制用于连续可变气门正时系统的中间锁定销和凸轮扭矩响应的方法包括：当发动机起动时进入用于控制中间相位CVVT的凸轮相位器控制模式，或者通过机油压力来执行将凸轮锁定在提前位置与滞后位置之间的中间位置的锁定销的锁定销颤动。进入用于控制中间相位CVVT的凸轮扭矩响应控制模式。锁定销颤动由于供应至锁定销的间歇性机油流动而发生。
-
公开(公告)号：CN105322630A
公开(公告)日：2016-02-10
申请号：CN201410773793.0
申请日：2014-12-12
Abstract: 本发明提供一种用于诊断车辆的交流发电机的充电状态的方法，其包括诊断故障码生成步骤，其在车辆行驶中，当交流发电机工作对电池充电时，如果从所述交流发电机对所述电池充电的状态异常，生成诊断故障码(DTC)。所述诊断故障码存储在ECU中。当交流发电机对电池充电的状态恢复正常时，在删除ECU中的DTC的诊断故障码解除步骤中，DTC可被删除。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
33
records
(took 0.039 seconds)
