公开(公告)号：CN118025053A

公开(公告)日：2024-05-14

申请号：CN202311052700.0

申请日：2023-08-21

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社 ,  裕罗有限公司

Inventor： 裵康佑 ,  权渽珉 ,  丁赞荣 ,  崔辅库

IPC: B60R16/033

Abstract: 本发明涉及用于控制车辆的设备和方法。用于控制车辆的设备包括：继电器，其被控制为闭合以将电力从电池供应至电场负载或者被控制为断开以阻断电力；传感器，其检测电池的电量状态(SOC)值以及车辆的车门的打开和关闭；控制器，其配置为：当控制器确定出电池的SOC值小于第一参考值并且车门打开时，基于从电池供应的电力或者外部电力装置的电力来控制继电器闭合，并且利用从外部电力装置供应的电力对电池充电。

公开(公告)号：CN118163734A

公开(公告)日：2024-06-11

申请号：CN202311682604.4

申请日：2023-12-07

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社 ,  裕罗有限公司

Inventor： 梁熙君 ,  裵康祐 ,  丁赞荣 ,  崔辅库

IPC: B60R16/02 ,  B60R16/00 ,  B60L58/27

Abstract: 本发明涉及电力控制装置及其控制方法。电力控制装置可以包括：电力开关、双向开关以及控制器，所述电力开关配置为向电负载供应电力或切断到电负载的电力；所述双向开关配置为与电力开关串联连接并且向电负载供应电力或切断到电负载的电力；所述控制器配置为分别使电力开关和双向开关接通或关断。

公开(公告)号：CN117895102A

公开(公告)日：2024-04-16

申请号：CN202310585570.0

申请日：2023-05-23

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社 ,  裕罗有限公司

Inventor： 梁熙君 ,  裵康祐 ,  丁赞荣 ,  吕导勋

IPC: H01M10/42 ,  H01M50/284 ,  H01M50/204 ,  H05K1/11 ,  H05K1/18

Abstract: 一种电池组件，包括：电池模块堆叠，其中堆叠并形成至少一个电池模块；覆盖部，耦接至电池模块堆叠的一侧；以及基板部，耦接至覆盖部的外表面，其中，覆盖部包括覆盖构件，其耦接至电池模块堆叠；以及突出构件，从覆盖构件在向外方向上突出并且与基板部的内表面接触，基板部包括重叠区域，重叠区域是当在向外方向上观察时与突出构件重叠的区域，在重叠区域中形成有在向外方向上穿过重叠区域的通孔，并且在基板部中的围绕通孔的区域中形成具有导电性能的焊盘区域。

公开(公告)号：CN115967143A

公开(公告)日：2023-04-14

申请号：CN202211222985.3

申请日：2022-10-08

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社 ,  裕罗有限公司

Inventor： 权渽珉 ,  裵康祐 ,  丁赞荣 ,  崔辅库

IPC: H02J7/00 ,  B60L58/10 ,  B60L58/18 ,  H01M10/42

Abstract: 本公开涉及一种用于保护电池组的装置，其被配置为即使在无法通过电池组控制器检测到电池组的反向连接的情况下，也能通过检测电池组的反向连接来解除电池组的反向连接。

公开(公告)号：CN111976634A

公开(公告)日：2020-11-24

申请号：CN201911070495.4

申请日：2019-11-05

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社 ,  裕罗有限公司

Inventor： 朴相昱 ,  丁赞荣 ,  金相然

IPC: B60R16/03 ,  H02M3/156

Abstract: 本发明涉及一种用于管理车辆的电力的装置及其控制方法，所述装置包括：处理器，其对应于怠速模式信号来控制使输入电力旁通的旁路路径或对输入电力进行升压的升压路径；升压器，其对应于驱动信号对输入电力进行升压，以生成输出电力；控制电路，其在升压模式下对应于处理器的输出信号选择性地供应用于操作所述升压器的电力；以及脉冲宽度控制电路，其对应于控制电路的输出信号来控制驱动信号的占空比。

公开(公告)号：CN110539751A

公开(公告)日：2019-12-06

申请号：CN201811472108.5

申请日：2018-11-30

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社 ,  裕罗有限公司

Inventor： 金贤旭 ,  韩相 ,  丁赞荣 ,  林钟硕

IPC: B60W50/00 ,  B60R16/023

Abstract: 本公开涉及车辆及其控制方法，该车辆包括：电池；传感器，其被配置为感测电池和车辆的状态；至少一个电子装置，其被配置为从电池接收电力；通信装置，其被配置为与电子装置通信；以及控制器，其被配置为当感测到的电池状态满足第一条件时确定车辆的状态是否满足第二条件，并且当车辆的状态满足第二条件时停止通信装置的操作。

公开(公告)号：CN111976634B

公开(公告)日：2024-07-05

申请号：CN201911070495.4

申请日：2019-11-05

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社 ,  裕罗有限公司

Inventor： 朴相昱 ,  丁赞荣 ,  金相然

IPC: B60R16/03 ,  H02M3/156

Abstract: 本发明涉及一种用于管理车辆的电力的装置及其控制方法，所述装置包括：处理器，其对应于怠速模式信号来控制使输入电力旁通的旁路路径或对输入电力进行升压的升压路径；升压器，其对应于驱动信号对输入电力进行升压，以生成输出电力；控制电路，其在升压模式下对应于处理器的输出信号选择性地供应用于操作所述升压器的电力；以及脉冲宽度控制电路，其对应于控制电路的输出信号来控制驱动信号的占空比。