公开(公告)号：CN114644048A

公开(公告)日：2022-06-21

申请号：CN202111338526.7

申请日：2021-11-12

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 宋元基 ,  韩龙河 ,  南闰植 ,  郑义真

IPC: B62D21/15 ,  B62D24/00

Abstract: 本发明提供了一种车辆的车身联接结构和一种车身，其中所述车辆包括下主体和联接至所述下主体的上主体，所述车身联接结构包括：前衬梁组件，设置在所述下主体的前侧上；第一安装部，设置在所述上主体的前侧构件上并与所述前衬梁组件联接；以及第一主体联接部，设置在所述前衬梁组件上并与所述第一安装部接合。

公开(公告)号：CN116101379A

公开(公告)日：2023-05-12

申请号：CN202211292609.1

申请日：2022-10-20

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 金徒会 ,  韩龙河 ,  金注喆 ,  朴泰珪

IPC: B62D25/06 ,  B62D25/02 ,  B62D25/04 ,  B62D25/08 ,  B60R13/04

Abstract: 本公开涉及一种车辆的车体，包括：基部，沿车辆的纵向方向延伸并且包括朝向车辆的外部敞开的凸缘部分；管状部，容纳在基部的凸缘部分上并连接到该凸缘部分，并且具有封闭截面的管形状；以及外部装饰件，联接到基部或管状部以覆盖管状部的外部部分。

公开(公告)号：CN103144594A

公开(公告)日：2013-06-12

申请号：CN201210272341.5

申请日：2012-08-01

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 韩龙河

IPC: B60R19/42 ,  B60J5/04

CPC classification number: B60J5/0437

Abstract: 本发明涉及一种用于双门车辆的车门防撞梁单元。车门防撞梁的宽支架形成Z的形状，从而梁接触部分在高于倾斜的力支撑部分沿一个方向上水平延伸，并且宽重叠部分在低于倾斜的力支撑部分沿相反的方向水平延伸。因此，在车门的重叠部分相对于B支柱被进一步加宽的同时，双门轿车的车身骨架和B支柱表现出与四门轿车的车身骨架和B支柱相同的安全性能。

公开(公告)号：CN103144594B

公开(公告)日：2016-12-21

申请号：CN201210272341.5

申请日：2012-08-01

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 韩龙河

IPC: B60R19/42 ,  B60J5/04

CPC classification number: B60J5/0437

Abstract: 本发明涉及一种用于双门车辆的车门防撞梁单元。车门防撞梁的宽支架形成Z的形状，从而梁接触部分在高于倾斜的力支撑部分沿一个方向上水平延伸，并且宽重叠部分在低于倾斜的力支撑部分沿相反的方向水平延伸。因此，在车门的重叠部分相对于B支柱被进一步加宽的同时，双门轿车的车身骨架和B支柱表现出与四门轿车的车身骨架和B支柱相同的安全性能。