公开(公告)号：CN115892225A

公开(公告)日：2023-04-04

申请号：CN202210501298.9

申请日：2022-05-09

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 姜铨雄 ,  闵宪植

IPC: B62D25/08 ,  B62D27/02

Abstract: 本发明涉及一种车辆前部结构，其包括一对前部侧构件、一对挡泥板上部构件、保险杠后梁以及前端模块，一对挡泥板上部构件分别位于一对前部侧构件上方，保险杠后梁连接一对前部侧构件的前端，前端模块连接到一对前部侧构件和一对挡泥板上部构件。

公开(公告)号：CN116101380A

公开(公告)日：2023-05-12

申请号：CN202210664918.0

申请日：2022-06-13

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 姜铨雄 ,  闵宪植

IPC: B62D25/08 ,  B62D25/20 ,  B62D29/00

Abstract: 本发明涉及一种车辆载荷分配系统。实施方案的车辆载荷分配系统包括前围板横梁、从前围板横梁朝向车辆前部延伸的一对前纵梁、以及从前围板横梁朝向车辆后部延伸一对后下构件，其中，每个后下构件的前端与相应的前纵梁的后端对齐。

公开(公告)号：CN116101377A

公开(公告)日：2023-05-12

申请号：CN202210844088.X

申请日：2022-07-18

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 姜铨雄 ,  闵宪植

IPC: B62D23/00 ,  B60N2/015 ,  B60K1/04 ,  B60L50/64

Abstract: 本发明涉及一种车辆中部结构。实施方案的车辆中部结构包括第一中部横向构件，所述第一中部横向构件在车辆的宽度方向上连接一对侧边梁，其中所述第一中部横向构件的每个端面附接至相应的侧边梁的内向侧面，并且所述第一中部横向构件的截面在其纵向方向上是一致的。

公开(公告)号：CN118254713A

公开(公告)日：2024-06-28

申请号：CN202311593694.X

申请日：2023-11-27

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 李炯锡 ,  闵宪植

IPC: B60R19/42 ,  B60R19/02 ,  B60K1/04

Abstract: 本公开涉及一种车辆的侧护板组件。该侧护板组件包括：侧护板内侧部；侧护板内加强件，连接到侧护板内侧部的前端和车辆的前支柱内下部；侧护板内管，在车辆的长度方向上设置并连接到侧护板内侧部的前端；以及侧护板内延伸部，将侧护板内加强件和侧护板内管连接到侧护板内侧部。

公开(公告)号：CN116101385A

公开(公告)日：2023-05-12

申请号：CN202210661832.2

申请日：2022-06-13

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 姜铨雄 ,  闵宪植

IPC: B62D29/00 ,  B62D25/20 ,  B62D25/00 ,  B62D27/02 ,  B60K1/04 ,  B60R16/04

Abstract: 本发明涉及一种车辆中央框架模块。所述车辆中央框架模块包括一对侧边梁和多个横向构件，每个侧边梁包括具有封闭的截面的侧边梁内部件和具有封闭的截面的侧边梁外部件，其中，侧边梁外部件的内向侧面和侧边梁内部件的外向侧面接合；多个横向构件在车辆的横向方向上连接一对侧边梁，所述横向构件包括第一横向构件和在车辆的纵向方向上布置在第一横向构件后方的第二横向构件。

公开(公告)号：CN119975548A

公开(公告)日：2025-05-13

申请号：CN202410483210.4

申请日：2024-04-22

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 姜到烨 ,  闵宪植

IPC: B62D25/02 ,  B62D25/20

Abstract: 本发明涉及一种用于加强电动车辆车身的侧部的装置，该装置包括：下纵梁内板，被构造成结合到座椅横梁的相反两侧；下纵梁内加强件，被构造成附接到下纵梁内板的外表面；以及电池安装管，包括：上部，被构造成结合到下纵梁内加强件的底部，以及下部，被构造成结合到下纵梁内板的下板部。

公开(公告)号：CN222452347U

公开(公告)日：2025-02-11

申请号：CN202420721409.1

申请日：2024-04-09

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 姜铨雄 ,  李炳天 ,  闵宪植 ,  朴建镐

IPC: B62D21/02 ,  B62D21/00

Abstract: 本实用新型提供一种车辆前部结构。该车辆前部结构的实施例包括：一对前侧构件；第一横向构件，在车辆的宽度方向上连接该对前侧构件的前部；第二横向构件，在车辆的宽度方向上连接该对前侧构件的后部；以及多个前部模块，安装在第一横向构件和第二横向构件上。

公开(公告)号：CN111434566A

公开(公告)日：2020-07-21

申请号：CN201910514223.2

申请日：2019-06-13

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 闵宪植 ,  崔相吉

IPC: B62D25/20

Abstract: 本发明提供一种门槛结构，其能够应用于安装有对置滑动门的车辆。车辆包括下轨道，该下轨道沿车身的前后方向安装在车身的下侧。门槛结构包括门槛，该门槛包括以形成开放的横截面的方式连结的门槛内板和门槛外板。门槛内板安装在车身上并沿前后方向延伸，并且门槛外板与门槛内板连结，在门槛外板和门槛内板之间形成中空部。门槛结构还包括连结到门槛的下轨道容纳单元。

公开(公告)号：CN105697976A

公开(公告)日：2016-06-22

申请号：CN201510395151.6

申请日：2015-07-07

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  乐金华奥斯有限公司

Inventor： 闵宪植 ,  姜京范 ,  金钟秀 ,  金熙俊 ,  李景勋 ,  李泰和

IPC: F16S1/10 ,  B29C70/34

CPC classification number: B32B15/046 ,  B29C33/12 ,  B29C70/48 ,  B29C70/541 ,  B29L2009/003 ,  B32B3/04 ,  B32B3/08 ,  B32B3/266 ,  B32B3/28 ,  B32B3/30 ,  B32B5/18 ,  B32B5/20 ,  B32B5/22 ,  B32B5/245 ,  B32B5/26 ,  B32B7/05 ,  B32B15/14 ,  B32B15/18 ,  B32B27/12 ,  B32B2250/44 ,  B32B2260/021 ,  B32B2260/046 ,  B32B2262/106 ,  B32B2266/025 ,  B32B2305/022 ,  B32B2605/00

Abstract: 本公开提供一种CFRP板及其制造方法，该CFRP板整体堆叠有钢板，焊接螺母焊接在该钢板中。CFRP板通过在两个相邻的CFRP层之间置入钢板而形成，焊接螺母焊接至钢板的下表面。泡沫材料介于设置有钢板的第二CFRP层与位于该第二CFRP层下方的第一CFRP层之间。导销安装于钢板、第二CFRP层以及泡沫材料中，在第二CFRP层的定位有焊接螺母的部分中形成有孔。在泡沫材料中形成有容纳焊接螺母的凹槽，该凹槽定位在孔下方。在将临时螺栓安装于焊接螺母中时注入树脂，并且在注入树脂后移除该临时螺栓。

公开(公告)号：CN110723216A

公开(公告)日：2020-01-24

申请号：CN201910211483.2

申请日：2019-03-19

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 闵宪植

IPC: B62D21/15

Abstract: 一种无下方构件的超轻前端模块可以包括支架、碰撞盒、安装部分和前后梁，所述碰撞盒在所述支架的一侧表面上以横向方向插入，所述安装部分固定地紧固至所述碰撞盒并且固定安装在所述支架的一侧表面上，所述前后梁固定地联接至所述碰撞盒的端部。