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公开(公告)号：CN109969268A
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201811317687.6
申请日：2018-11-07
IPC: B62D25/20
Abstract: 本发明公开了一种侧车身加强结构，其包括：至少两个侧梁，所述至少两个侧梁分别连接至中地板在车身的宽度方向上的相对端，并且在车身的前后方向上延伸，其中，所述至少两个侧梁的每一个具有管形状，所述管形状具有在其中的内部空间；座椅横梁，其具有连接至所述中地板的底侧，并且具有在车身的宽度方向上分别连接至所述至少两个侧梁的相对端，使得所述座椅横梁在车身的宽度方向上横跨所述中地板；以及中隔板，其相对于所述至少两个侧梁的每一个的外侧板朝向所述中地板间隔开，其中，所述中隔板具有凸起的“U”形状，同时由所述至少两个侧梁的每一个的内侧板支撑。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111469925A
公开(公告)日：2020-07-31
申请号：CN201910957570.2
申请日：2019-10-10
Abstract: 本发明提供一种用于车辆的后底盘模块，其包括：后悬架副车架，其布置于后地板板件下方；一对前加强构件，其从所述后悬架副车架朝向车辆的前方延伸，并且支撑电池组；一对后加强构件，其从所述后悬架副车架朝向车辆的后方延伸，并且支撑燃料箱；一对后地板纵梁，其布置于后地板板件的两侧；以及后横梁，其横跨所述一对后地板纵梁并且连接至所述一对后地板纵梁。
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公开(公告)号：CN109969268B
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN201811317687.6
申请日：2018-11-07
IPC: B62D25/20
Abstract: 本发明公开了一种侧车身加强结构，其包括：至少两个侧梁，所述至少两个侧梁分别连接至中地板在车身的宽度方向上的相对端，并且在车身的前后方向上延伸，其中，所述至少两个侧梁的每一个具有管形状，所述管形状具有在其中的内部空间；座椅横梁，其具有连接至所述中地板的底侧，并且具有在车身的宽度方向上分别连接至所述至少两个侧梁的相对端，使得所述座椅横梁在车身的宽度方向上横跨所述中地板；以及中隔板，其相对于所述至少两个侧梁的每一个的外侧板朝向所述中地板间隔开，其中，所述中隔板具有凸起的“U”形状，同时由所述至少两个侧梁的每一个的内侧板支撑。
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公开(公告)号：CN109941356A
公开(公告)日：2019-06-28
申请号：CN201810824386.6
申请日：2018-07-25
Abstract: 一种侧车身加强结构设置为提高传递载荷的效率和抵抗车辆碰撞的性能。该结构包括：中地板，其形成车身的底表面；电池箱，其联接到所述中地板的下表面。侧梁与所述中地板在宽度方向上的两侧相联接，以布置在所述电池箱的两侧，并且所述侧梁具有形成为盒状形状的横截面且在车身的前后方向上延伸。座椅横梁具有与所述中地板相联接的下端部，并且在宽度方向上横跨中地板以与所述侧梁相联接。管螺母竖直地延伸以顺次穿过电池箱、侧梁、中地板以及座椅横梁，并且固定至电池箱。
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公开(公告)号：CN111469925B
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN201910957570.2
申请日：2019-10-10
Abstract: 本发明提供一种用于车辆的后底盘模块，其包括：后悬架副车架，其布置于后地板板件下方；一对前加强构件，其从所述后悬架副车架朝向车辆的前方延伸，并且支撑电池组；一对后加强构件，其从所述后悬架副车架朝向车辆的后方延伸，并且支撑燃料箱；一对后地板纵梁，其布置于后地板板件的两侧；以及后横梁，其横跨所述一对后地板纵梁并且连接至所述一对后地板纵梁。
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公开(公告)号：CN109941356B
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN201810824386.6
申请日：2018-07-25
Abstract: 一种侧车身加强结构设置为提高传递载荷的效率和抵抗车辆碰撞的性能。该结构包括：中地板，其形成车身的底表面；电池箱，其联接到所述中地板的下表面。侧梁与所述中地板在宽度方向上的两侧相联接，以布置在所述电池箱的两侧，并且所述侧梁具有形成为盒状形状的横截面且在车身的前后方向上延伸。座椅横梁具有与所述中地板相联接的下端部，并且在宽度方向上横跨中地板以与所述侧梁相联接。管螺母竖直地延伸以顺次穿过电池箱、侧梁、中地板以及座椅横梁，并且固定至电池箱。
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