用于电动车辆的电池壳体安装结构

    公开(公告)号:CN114248611A

    公开(公告)日:2022-03-29

    申请号:CN202110557630.9

    申请日:2021-05-21

    Abstract: 一种用于电动车辆的电池壳体安装结构,其包括:车身地板,其中安装多个座椅;电池壳体,其设置在车身地板下方,在电池壳体中具有电池模块,所述电池壳体包括:进气口和排气口,通过所述进气口吸入空气,进气口设置在电池壳体的后侧,通过所述排气口排出空气,排气口设置在电池壳体的前侧;吸入管道,其配置为在车身地板的上部处与进气口连通,并将内部空气引导至电池壳体的内部;以及排出管道,其配置为在车身地板的上部处与排气口连通,从车身地板的上部延伸至车身地板的后侧,并配置为将空气排出到外部。

    用于电动车辆的电池存储装置
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN113328188A

    公开(公告)日:2021-08-31

    申请号:CN202010585460.0

    申请日:2020-06-24

    Inventor: 金珍源 崔埈硕

    Abstract: 本发明提供一种用于电动车辆的电池存储装置,包括:壳体,具有沿其边缘设置的侧部,壳体还具有用于将电池模块安装在侧部的内侧的空间;以及加强板,设置在壳体的侧部与电池模块之间,安装并固定至电池模块,并且具有至少一个或多个加强部件以减小碰撞中的冲击能量。由此,当车辆发生碰撞时,通过加强板来保护电池模块免受冲击,从而减少电池模块的损坏,确保车辆的稳定性,并降低制造成本。

    车辆的电池系统
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN112886121A

    公开(公告)日:2021-06-01

    申请号:CN202010537486.8

    申请日:2020-06-12

    Abstract: 本公开提供一种车辆的电池系统。该电池系统包括:电池模块组件(BMA),通过沿第一方向重叠多个电池模块而形成;冷却风扇,被安装为在BMA的一侧上沿第一方向对齐,并且排出通过BMA时冷却BMA的空气;低压电池,被安装为在BMA的另一侧上沿第一方向对齐;功率继电器组件(PRA),沿垂直于第一方向的第二方向与低压电池对齐并与低压电池相邻安装;以及电池管理系统(BMS),沿垂直于第一方向和第二方向的第三方向与低压电池和PRA对齐并与低压电池和PRA相邻安装。

    用于车辆电池的冷却系统

    公开(公告)号:CN111755771A

    公开(公告)日:2020-10-09

    申请号:CN201911100170.6

    申请日:2019-11-12

    Inventor: 金珍源 崔埈硕

    Abstract: 一种用于车辆电池的冷却系统可包括多个电池单元袋,该多个电池单元袋彼此平行地堆叠,每个电池单元袋具有在其两个端部部分处形成的翼部,翼部中的一个或多个是展开的;中间壳体,该中间壳体安装在多个电池单元袋之间并固定多个电池单元袋;和冷却通道单元,该冷却通道单元形成在多个电池单元袋的上端部部分和下端部部分中的至少一个上,并具有流动通道,冷却剂通过该流动通道在流动通道中流动,并且多个电池单元袋的翼部部分地暴露于该流动通道。

Patent Agency Ranking