公开(公告)号：CN116834839A

公开(公告)日：2023-10-03

申请号：CN202211164966.X

申请日：2022-09-23

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 金建雨 ,  金敏澈

IPC: B62D25/04 ,  B62D25/02 ,  B62D25/16 ,  B62D21/15

Abstract: 实施方式的车体侧面结构包括位于前轮后方的前柱，前柱包括从前柱的下部向车辆内部斜向倾斜的倒角面，倒角面在车辆的纵向方向上与前轮对齐，并且门槛与前柱的下部连接。

公开(公告)号：CN118928557A

公开(公告)日：2024-11-12

申请号：CN202311497078.4

申请日：2023-11-10

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 金敏澈 ,  河昶旭 ,  金建雨

IPC: B62D25/20 ,  B62D25/00 ,  B60K1/04

Abstract: 一种用于后座中间部分的加强结构，包括：侧构件，布置在车身的宽度方向的外侧；电池盒，安装在后地板面板上；以及上横向方向加强件，连接到后地板面板的下部部分，上横向方向加强件的外端部连接到侧构件，并且上横向方向加强件通过后地板面板连接到电池盒。

公开(公告)号：CN104210449A

公开(公告)日：2014-12-17

申请号：CN201310646846.8

申请日：2013-12-04

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 金敏澈

IPC: B60R19/24

CPC classification number: B60R19/24 ,  B60R2019/247

Abstract: 本发明公开了一种车辆的保险杠罩固定支架，其安装在翼子板和保险杠罩之间，所述保险杠罩固定支架包括：主支撑构件，其上端附接至上构件；辅助支撑构件，其具有：附接至车轮罩前构件的上端；和下端，该下端在主支撑构件的上端和下端之间连接至主支撑构件，从而形成Y形；以及紧固构件，其联接至主支撑构件的下端，并且紧固构件的一侧和另一侧分别安装在翼子板和保险杠罩上。

公开(公告)号：CN111267956A

公开(公告)日：2020-06-12

申请号：CN201910237221.3

申请日：2019-03-27

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 申圣秀 ,  金敏澈

IPC: B62D21/02

Abstract: 一种车身结构，可包括：两个第一后侧梁，分别设置在后底板的相对侧上；后副车架，包括彼此间隔开的前横梁和后横梁，其中，前横梁的相对端和后横梁的相对端分别耦接至两个第一后侧梁；车身横梁，与后副车架向后隔开，连接至第一后侧梁并固定至后底板；两个第二后侧梁，设置在两个第一后侧梁之间并且与两个第一后侧梁中的每一个并排地排列；以及两个桁架构件，各自分别从第一连接部分延伸至第二连接部分。

公开(公告)号：CN111267956B

公开(公告)日：2023-05-26

申请号：CN201910237221.3

申请日：2019-03-27

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 申圣秀 ,  金敏澈

IPC: B62D21/02

Abstract: 一种车身结构，可包括：两个第一后侧梁，分别设置在后底板的相对侧上；后副车架，包括彼此间隔开的前横梁和后横梁，其中，前横梁的相对端和后横梁的相对端分别耦接至两个第一后侧梁；车身横梁，与后副车架向后隔开，连接至第一后侧梁并固定至后底板；两个第二后侧梁，设置在两个第一后侧梁之间并且与两个第一后侧梁中的每一个并排地排列；以及两个桁架构件，各自分别从第一连接部分延伸至第二连接部分。

公开(公告)号：CN104210449B

公开(公告)日：2018-04-27

申请号：CN201310646846.8

申请日：2013-12-04

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 金敏澈

IPC: B60R19/24

CPC classification number: B60R19/24 ,  B60R2019/247

Abstract: 本发明公开了一种车辆的保险杠罩固定支架，其安装在翼子板和保险杠罩之间，所述保险杠罩固定支架包括：主支撑构件，其上端附接至上构件；辅助支撑构件，其具有：附接至车轮罩前构件的上端；和下端，该下端在主支撑构件的上端和下端之间连接至主支撑构件，从而形成Y形；以及紧固构件，其联接至主支撑构件的下端，并且紧固构件的一侧和另一侧分别安装在翼子板和保险杠罩上。