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公开(公告)号：CN216359901U
公开(公告)日：2022-04-22
申请号：CN202122712490.6
申请日：2021-11-08
Abstract: 本实用新型涉及一种用于车辆的能够调整刚度的动力总成悬置，包括：下支架，其具有向上开口的第一容纳腔；橡胶体，其底部设置有两个主支撑臂，主支撑臂支撑在下支架的第一容纳腔内，橡胶体的两侧分别设置有以预设角度斜向下延伸的侧支撑臂；芯部，其设置在橡胶体的内部并具有用于与动力总成连接的连接部；上支架，其具有向下开口的第二容纳腔；其中，上支架连接在下支架上，橡胶体的两个侧支撑臂以压缩的状态支撑并连接在第二容纳腔内；在动力总成连接至连接部后，橡胶体的两个侧支撑臂形成为以压缩的状态水平延伸。上述动力总成悬置通过侧支撑臂的形变自行调整刚度，以在小震幅激励条件下提供较小的刚度，并在大震幅激励条件下提供较大的刚度。
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公开(公告)号：CN112576681A
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：CN201910924035.7
申请日：2019-09-27
Abstract: 本发明提供一种用于车辆的悬置，其设置在需要减震性能的部分处，并且通过双头螺栓紧固。用于车辆的悬置包括：凸缘，所述凸缘中插入所述双头螺栓并支撑双头螺栓；隔离件，其配置成包围所述凸缘；壳体，其联接到振动体或支撑体中的另一个，并且隔离件固定到壳体；腔室，其形成在壳体内部作为由壳体和隔离件包围的空间，并且腔室填充有流体。另外，用于车辆的悬置包括减震部件，该减震部件安装在壳体上，以将腔室分成两个空间并设置在腔室中。用于车辆的悬置配置成适当地吸收振动并减少噪音。
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公开(公告)号：CN112576681B
公开(公告)日：2023-02-24
申请号：CN201910924035.7
申请日：2019-09-27
Abstract: 本发明提供一种用于车辆的悬置，其设置在需要减震性能的部分处，并且通过双头螺栓紧固。用于车辆的悬置包括：凸缘，所述凸缘中插入所述双头螺栓并支撑双头螺栓；隔离件，其配置成包围所述凸缘；壳体，其联接到振动体或支撑体中的另一个，并且隔离件固定到壳体；腔室，其形成在壳体内部作为由壳体和隔离件包围的空间，并且腔室填充有流体。另外，用于车辆的悬置包括减震部件，该减震部件安装在壳体上，以将腔室分成两个空间并设置在腔室中。用于车辆的悬置配置成适当地吸收振动并减少噪音。
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