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公开(公告)号：CN115246316A
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN202111403203.1
申请日：2021-11-24
IPC: B60K15/03
Abstract: 本发明涉及一种用于诊断车辆的燃料泄漏的方法，包括：在车辆的启动关闭期间(即当车辆关闭时)，在燃料系统的关闭状态下通过压力传感器测量燃料箱的压力；通过温度传感器测量燃料箱的内部温度；以及通过根据燃料箱的压力条件执行不同的泄漏诊断，通过控制器诊断是否发生泄漏。由此，当当在测量燃料箱的压力时获得的燃料箱的压力值在大气压水平时，控制器执行第一泄漏诊断；当压力值高于正压时，控制器执行第二泄漏诊断；以及当压力值低于负压时，控制器执行第三泄漏诊断。
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公开(公告)号：CN115614189A
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202210461233.6
申请日：2022-04-28
IPC: F02M25/08
Abstract: 本发明公开一种用于车辆的双吹扫系统，该双吹扫系统包括：喷射器，该喷射器包括：驱动入口部，连接到主体部的第一端部；吸入入口部，连接到主体部的第一侧；出口部，联接到进气通道部；以及喷嘴部；以及扩散器，扩散器与主体部和出口部的内部通道连通并具有大于喷嘴部的出口的通道横截面面积的通道横截面面积，其中驱动流体流过驱动入口部，响应于通过驱动流体在主体部中产生负压，吸入入口部从碳罐吸入燃料蒸发气体，并且驱动流体和燃料蒸发气体从出口部排出。
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公开(公告)号：CN115405844A
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202111499959.0
申请日：2021-12-09
Abstract: 本发明公开一种用于液化石油气(LPG)储存的低底盘扁平罐及其制造方法，该低底盘扁平罐可以包括：扁平罐体，包括上板、下板和侧板，上板具有穿过上板形成的多个第一穿孔和泵安装孔，下板具有在与多个第一穿孔在上下方向上一致的位置处穿过下板形成的多个第二穿孔，侧板一体地连接上板和下板的第一侧端部和第二侧端部；端板，安装在扁平罐体的前开口和后开口；以及支撑管，支撑管的上端部焊接到多个第一穿孔的内周部并且支撑管的下端部焊接到多个第二穿孔的内周部，以保持上板和下板之间的上下间距。
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公开(公告)号：CN114623020A
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN202111156843.7
申请日：2021-09-30
IPC: F02M21/02
Abstract: 本发明涉及一种燃料泵模块，其可以容易地组装和安装在LPG车辆中的具有较小高度的扁平储罐中，所述燃料泵模块可以具有这样的结构，其中储液杯可以通过支撑杆和弹簧相对于板旋转和恢复，使得燃料泵模块即使在较小高度的扁平储罐中也可以很容易地组装和安装。此外，用于阻隔噪音和吸收振动的构件与燃料泵结合，因此当泵运行时可以降低噪音和振动。
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公开(公告)号：CN107264270A
公开(公告)日：2017-10-20
申请号：CN201610979144.5
申请日：2016-11-08
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚自动车株式会社 , 三宝MOTORS株式会社
IPC: B60K15/04
CPC classification number: B60K15/04 , B60K15/0406 , B60K2015/03309 , B60K2015/03453 , B60K2015/0438 , B60K2015/0461 , B60K2015/0483 , B60K2015/0477
Abstract: 本发明提供一种防燃料混合加注颈装置。防燃料混合加注颈装置包括接收分配到其中的燃料的燃料分配枪插入单元，以及提供与燃料分配枪插入单元的底部的流体连通的联接单元。联接单元被设置在其外周面上，其具有联接突起，用于与在注油管中形成的多个狭槽紧固在一起。此外，联接单元的下部的第一侧是开放的，以形成联接区域。防加错燃料单元可滑动地移动到联接区域，以联接到联接单元。另外，防加错燃料单元在插入汽油燃料分配枪时是关闭的，并且在插入柴油燃料分配枪时是开放的。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103895499B
公开(公告)日：2017-09-19
申请号：CN201310148056.7
申请日：2013-04-25
IPC: B60K15/03
CPC classification number: B60K15/03 , B60K15/03006 , B60K2015/03019 , B60K2015/03026 , F17C7/04 , F17C2201/056 , F17C2201/058 , F17C2205/0335 , F17C2221/035 , F17C2223/0153 , F17C2223/033 , F17C2223/047 , F17C2225/045 , F17C2225/047 , F17C2250/0413 , F17C2250/0626 , F17C2265/066 , F17C2270/0168 , Y10T137/86035
Abstract: 本发明提供一种LPG罐装置，包括：燃料装载单元，该燃料装载单元在LPG罐上形成；燃料管道，通过该燃料管道燃料从燃料装载单元流到燃料泵；第一止回阀，该第一止回阀在LPG罐内的燃料管道上形成并且通过燃料泵的压力吸取燃料；以及第二止回阀，该第二止回阀在LPG罐内的燃料管道上形成、与第一止回阀间隔开、以及将通过燃料装载单元被装载的燃料排放至LPG罐。
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公开(公告)号：CN104895691A
公开(公告)日：2015-09-09
申请号：CN201410842107.0
申请日：2014-12-30
Applicant: 现代自动车株式会社
Abstract: 本申请公开了一种控制柴油发动机燃料供应的系统和方法，其中控制柴油发动机燃料供应的系统可以包括燃料泵控制器和燃料压力测量传感器；所述燃料泵控制器配置为设定从低压燃料泵供应至高压泵的燃料供应目标压力，所述燃料供应目标压力与喷射器消耗的燃料量成比例；所述燃料压力测量传感器配置为测量从低压燃料泵供应至高压泵的当前燃料供应压力，其中，用于供应燃料的低压燃料泵电机的每分钟转数(RPM)可以根据燃料供应目标压力而可变地受到调整。
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公开(公告)号：CN101994601A
公开(公告)日：2011-03-30
申请号：CN200910226376.3
申请日：2009-11-26
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 宋柱泰
IPC: F02M21/02
CPC classification number: F02M37/0029 , F02M37/0052
Abstract: 本发明涉及一种液体丙烷喷射(LPI)发动机的燃料供给系统，其可以包括油箱，所述油箱用于存放燃料；主燃料泵，所述主燃料泵连接到所述油箱并且设置在所述油箱的外部；燃料供给管线，所述燃料供给管线连接所述主燃料泵和发动机，从而将燃料从所述主燃料泵供给到发动机；以及燃料返回管线，所述燃料返回管线连接发动机和所述油箱的内部，从而将燃料从发动机返回到所述油箱内部，其中副燃料泵设置到所述油箱内部，并且经过副燃料泵连接管而连接到所述燃料供给管线，所述副燃料泵在满足预定条件时运行。
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公开(公告)号：CN111677603A
公开(公告)日：2020-09-18
申请号：CN201910863703.X
申请日：2019-09-12
Abstract: 用于燃料蒸发气体的驱气系统可以包括喷射器，该喷射器具有：喷嘴，其配置成允许驱动流体从中穿过；驱动入口，驱动流体通过该驱动入口供应到喷射器中；吸入口，包括燃料组分的吹扫气体作为吸入流体通过该吸入口从罐抽吸到喷射器中；扩散器出口，通过喷嘴的驱动流体和抽吸的吹扫气体的混合物通过该扩散器出口排出喷射器；吸入通道，其基于驱动流体的流动方向从吸入口朝向喷嘴的下游侧延伸；和旁通通道，其从吸入口流体连接到驱动入口。
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公开(公告)号：CN103899804B
公开(公告)日：2017-10-10
申请号：CN201310148058.6
申请日：2013-04-25
IPC: F16K15/18 , F16K31/18 , F16K31/524 , F16K31/54
CPC classification number: B60K15/03 , B60K15/03006 , B60K2015/03026 , F17C7/04 , F17C2201/056 , F17C2201/058 , F17C2205/0335 , F17C2221/035 , F17C2223/0153 , F17C2223/033 , F17C2223/047 , F17C2225/047 , F17C2250/0413 , F17C2250/0626 , F17C2265/066 , F17C2270/0168 , Y10T137/7876
Abstract: 一种液化石油气罐阀装置包括阀体、止回阀、凸轮、凸轮杆和转换机构。更具体地，所述阀体设置在LPG罐中并且其中具有用于排放从LPG管线供应至LPG罐的燃料的燃料通道。止回阀设置在燃料通道中，该止回阀的一端由弹性构件支承，该弹性构件将被按压以关闭燃料通道。凸轮设置在止回阀中，以及凸轮杆将凸轮与止回阀连接并根据凸轮的旋转控制止回阀的打开/闭合。转换机构具有连接至凸轮和LPG罐的浮子、将浮子的垂直运动转换为凸轮的旋转运动的两端。
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