公开(公告)号：CN118528685A

公开(公告)日：2024-08-23

申请号：CN202311039356.1

申请日：2023-08-17

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社 ,  汉阳大学校产学协力团

Inventor： 金珠镐 ,  朴正宦 ,  孔度现 ,  韩旭 ,  艾欣培 ,  俞艺濬 ,  王伟 ,  姜范瓒

IPC: B60B7/00 ,  B60B7/06

Abstract: 本公开提供一种车轮盖，该车轮盖包括：固定单元，固定到车辆的车轮；可变单元，联接到固定单元并由固定单元支撑，并且被构造成能够打开和关闭；第一动力单元，被构造成施加作用在可变单元上的第一力，其中该力根据温度而变化；以及第二动力单元，被构造成施加作用在可变单元上的第二力，其中第二力根据车轮速度而变化，其中，可变单元根据第一动力单元产生的第一力和第二动力单元产生的第二力而打开或关闭。

公开(公告)号：CN114516248A

公开(公告)日：2022-05-20

申请号：CN202110753112.4

申请日：2021-07-02

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 朴正宦 ,  孔度现 ,  金宰勋 ,  朴泰雄

IPC: B60G13/00 ,  B60G17/00

Abstract: 一种独立式悬架系统，包括：转向单元，配置成调节车轮的转向角；减震器，与车轮接合以便吸收被施加至车轮的冲击，并且该减震器包括第一减震器和第二减震器，第一减震器和第二减震器中的每个都沿前后方向布置在车轮的相对的侧表面上；以及连杆单元，设置在减震器与转向单元之间，以便改变车轮与转向单元之间的距离。该连杆单元包括：第一上臂，设置在第一减震器与转向单元之间；第二上臂，设置在第二减震器与转向单元之间；以及离地间隙调节单元，该离地间隙调节单元与第一上臂和第二上臂接合，以便改变第一上臂与第二上臂之间的距离。

公开(公告)号：CN114475777A

公开(公告)日：2022-05-13

申请号：CN202110710461.8

申请日：2021-06-25

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 朴正宦 ,  孔度现

IPC: B62D7/15

Abstract: 本发明涉及一种用于控制四轮独立转向型车辆的原地转动模式的方法和系统。四轮独立转向型车辆的原地转动模式的控制方法包括：当车辆的原地转动模式被执行时，利用控制器根据原地转动模式执行用于使车轮转动的车轮转动操作；当方向盘被转动时，利用控制器基于方向盘的转向角执行用于计算车辆的目标转动角度的目标转动角度计算操作；当加速踏板的踩踏信号被施加时，利用控制器执行用于控制车辆原地转动与目标转动角度相同的角度的转动控制操作。