公开(公告)号：CN108688450B

公开(公告)日：2022-05-31

申请号：CN201710790479.7

申请日：2017-09-05

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 南容铉 ,  李俊昊 ,  全东珉

IPC: B60J5/04

Abstract: 本发明涉及一种防撞缓冲件组件，其包括：加强构件，其安装在车门板件上；以及防撞缓冲件，其包括第一部分和第二部分，所述第一部分设置在所述车门板件与所述加强构件之间，所述第二部分设置在所述车门板件与车身之间从而在车门关闭时接触车身。

公开(公告)号：CN106183755B

公开(公告)日：2019-07-23

申请号：CN201510275887.X

申请日：2015-05-26

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 全东珉 ,  裵栋敏 ,  李钟源 ,  崔炯植

IPC: B60J10/75

CPC classification number: B60R13/0243 ,  B60J10/00 ,  B60J10/75

Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的车门装饰板和车门内挡水条的结构，其包括车门装饰板、装饰板内轨以及车门内挡水条。其中，车门装饰板安装在车门的内侧，并且与车门外板一起形成内部空间；装饰板内轨在车门的内部空间中固定地安装到所述车门装饰板，并且具有中空的多边形形状；车门内挡水条包含联接部分和至少一个接触肋，该接触肋形成于车门内挡水条的一侧，并朝着车门玻璃与车门玻璃接触，而联接部分在至少一个接触肋的相反方向上延伸，以联接到车门装饰板和装饰板内轨的至少一个。

公开(公告)号：CN109910574A

公开(公告)日：2019-06-21

申请号：CN201811202400.5

申请日：2018-10-16

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社 ,  德洋产业株式会社

Inventor： 全东珉 ,  金在煜 ,  曺喜洙 ,  吴世勋

IPC: B60J5/04

Abstract: 一种车辆的车门，其可以包括：第一车门模块和第二车门模块，所述第一车门模块形成车门骨架；所述第二车门模块与所述第一车门模块联接并且形成车门窗，其中，所述第二车门模块包括比第一车门模块相对轻量的材料；增强构件沿着所述第二车门模块的形成所述车门窗的边缘部分插入；阶梯部分形成在所述增强构件处，以减轻车辆的车门的重量并且降低车辆的车门的成本。

公开(公告)号：CN106183755A

公开(公告)日：2016-12-07

申请号：CN201510275887.X

申请日：2015-05-26

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 全东珉 ,  裵栋敏 ,  李钟源 ,  崔炯植

IPC: B60J10/08

CPC classification number: B60R13/0243 ,  B60J10/00 ,  B60J10/75

Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的车门装饰板和车门内挡水条的结构，其包括车门装饰板、装饰板内轨以及车门内挡水条。其中，车门装饰板安装在车门的内侧，并且与车门外板一起形成内部空间；装饰板内轨在车门的内部空间中固定地安装到所述车门装饰板，并且具有中空的多边形形状；车门内挡水条包含联接部分和至少一个接触肋，该接触肋形成于车门内挡水条的一侧，并朝着车门玻璃与车门玻璃接触，而联接部分在至少一个接触肋的相反方向上延伸，以联接到车门装饰板和装饰板内轨的至少一个。

公开(公告)号：CN112339536A

公开(公告)日：2021-02-09

申请号：CN202010079903.9

申请日：2020-02-04

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 全东珉 ,  徐庚德 ,  金在煜 ,  成耆熏 ,  金坤 ,  南容铉

IPC: B60J5/04

Abstract: 本发明提供了用于车辆的车门框架和车辆。用于车辆的车门框架包括内部框架，该内部框架构造成使得对应于车身的顶部的顶部部分和对应于车身的支柱的支柱部分延伸以彼此成整体。第一外部框架构造成沿着内部框架的顶部部分延伸并且耦接到顶部部分，从而使得第一玻璃导槽固定到第一外部框架。第二外部框架构造成沿着支柱部分延伸并且耦接到支柱部分，从而使得第二玻璃导槽固定到第二外部框架。第一玻璃导槽和第二玻璃导槽二者能够在车门玻璃插入到其中时吸收冲击。

公开(公告)号：CN109955698A

公开(公告)日：2019-07-02

申请号：CN201811189144.0

申请日：2018-10-12

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社 ,  德洋产业株式会社

Inventor： 全东珉 ,  南容铉 ,  曺喜洙 ,  吴世勋

IPC: B60J5/04

Abstract: 本发明涉及一种车辆的车门，其可以包括第一车门模块、第二车门模块和车门框架；所述第一车门模块形成车门骨架，所述第二车门模块与所述第一车门模块联接并且形成车门窗，所述车门框架联接至第一车门模块并与第二车门模块接合；其中，所述第二车门模块可以包括比第一车门模块相对轻量的材料，以降低车辆的车门重量和成本。

公开(公告)号：CN109895608A

公开(公告)日：2019-06-18

申请号：CN201811182442.7

申请日：2018-10-11

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社 ,  德洋产业株式会社

Inventor： 全东珉 ,  赵完东 ,  曺喜洙 ,  吴世勋

IPC: B60J5/04

Abstract: 本发明涉及一种车辆的车门，其可以包括第一车门模块、第二车门模块和缓冲垫；所述第一车门模块形成车门骨架，所述第二车门模块与所述第一车门模块联接并且形成车门窗，所述缓冲垫设置在所述第二车门模块上；其中，所述第二车门模块可以包括比第一车门模块相对轻量的材料，以降低重量和成本。

公开(公告)号：CN109895606A

公开(公告)日：2019-06-18

申请号：CN201810652654.0

申请日：2018-06-22

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社 ,  德洋产业株式会社

Inventor： 全东珉 ,  李俊昊 ,  曺喜洙 ,  吴世勋

IPC: B60J5/04

Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的车门，其可以包括：第一车门模块，其形成车门骨架，以及第二车门模块，其与第一车门模块相联接并且形成车门车窗；其中，所述第二车门模块包括与所述第一车门模块相比重量相对较轻的材料，以减少车辆车门的重量和降低成本。

公开(公告)号：CN109910573A

公开(公告)日：2019-06-21

申请号：CN201811177314.3

申请日：2018-10-10

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社 ,  德洋产业株式会社

Inventor： 全东珉 ,  南容铉 ,  曺喜洙 ,  吴世勋

IPC: B60J5/04

Abstract: 一种车辆的车门，其可以包括第一车门模块、第二车门模块以及增强构件；所述第一车门模块形成车门骨架；所述第二车门模块与所述第一车门模块联接并且形成车门窗；所述增强构件沿着所述第二车门模块的形成所述车门窗的边缘部分布置，以减轻车辆的车门的重量并且降低车辆的车门的成本；其中，所述第二车门模块包括比第一车门模块相对重量轻的材料。

公开(公告)号：CN109910572A

公开(公告)日：2019-06-21

申请号：CN201811172539.X

申请日：2018-10-09

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社 ,  德洋产业株式会社

Inventor： 全东珉 ,  赵景国 ,  曺喜洙 ,  吴世勋

IPC: B60J5/04

Abstract: 一种车辆的车门，其可以包括：第一车门模块，其形成车门骨架；第二车门模块，其与所述第一车门模块联接并且形成车门窗，其中，所述第二车门模块可以包括比第一车门模块相对轻量的材料；中空部分沿着所述第二车门模块的形成车门窗的边缘部分形成，以减轻车辆的车门的重量并且降低车辆的车门的成本。