公开(公告)号：CN106834907A

公开(公告)日：2017-06-13

申请号：CN201610341286.9

申请日：2016-05-20

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  现代制铁株式会社

Inventor： 车星澈 ,  赵凤来 ,  宋相珉 ,  沈载爀

IPC: C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/18 ,  C22C38/12 ,  C22C38/08 ,  C22C38/14 ,  C22C38/32 ,  C22C38/16 ,  C22C38/06

Abstract: 本发明涉及一种用于阀弹簧的超高强度弹簧钢。用于车辆发动机中的阀弹簧的超高强度弹簧钢，基于按重量计100％的超高强度弹簧钢，所述弹簧钢包括按重量计0.5‑0.7％的碳(C)、1.3‑2.3％的硅(Si)、0.6‑1.2％的锰(Mn)、0.6‑1.2％的铬(Cr)、0.1‑0.5％的钼(Mo)、0.05‑0.8％的镍(Ni)、0.05‑0.5％的钒(V)、0.05‑0.5％的铌(Nb)、0.05‑0.3％的钛(Ti)、0.001‑0.01％的硼(B)、0.01‑0.52％的钨(W)、0.3％或更少(不包括0％)的铜(Cu)、0.3％或更少(不包括0％)的铝(Al)、0.03％或更少(不包括0％)的氮(N)、0.003％或更少(不包括0％)的氧(O)、以及余量的Fe和其他不可避免的杂质。

公开(公告)号：CN106884117B

公开(公告)日：2020-07-14

申请号：CN201610403907.1

申请日：2016-06-08

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  现代制铁株式会社

Inventor： 朴辰祐 ,  车星澈 ,  朴钟辉 ,  李圭浩

IPC: C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/18 ,  C22C38/16 ,  C22C38/12 ,  C22C38/08 ,  F16F1/04

Abstract: 公开的是一种钢组合物以及包括该钢组合物的弹簧钢。钢组合物包含：含量为约0.51wt％～0.57wt％的碳(C)、含量为约1.35wt％～1.45wt％的硅(Si)、含量为约0.95wt％～1.05wt％的锰(Mn)、含量为约0.60wt％～0.80wt％的铬(Cr)、含量为约0.25wt％～0.35wt％的铜(Cu)、含量为约0.05wt％～0.15wt％的钒(V)、含量为约0.25wt％～0.35wt％的镍(Ni)、含量为约0.003wt％～0.015wt％的磷(P)、含量为约0.003wt％～0.010wt％的硫(S)以及构成所述钢组合物的余量的铁(Fe)，所有wt％是基于该钢组合物的总重而言。

公开(公告)号：CN107299276A

公开(公告)日：2017-10-27

申请号：CN201611031916.9

申请日：2016-11-22

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  现代制铁株式会社

Inventor： 车星澈 ,  洪承贤 ,  金益秀 ,  李圭浩

IPC: C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/06 ,  C22C38/34 ,  C22C38/42 ,  C22C38/44 ,  C22C38/46 ,  C22C38/48 ,  C22C38/50 ,  C22C38/54

CPC classification number: C22C38/54 ,  B60G2206/72 ,  C22C38/001 ,  C22C38/002 ,  C22C38/04 ,  C22C38/06 ,  C22C38/34 ,  C22C38/42 ,  C22C38/44 ,  C22C38/46 ,  C22C38/48 ,  C22C38/50 ,  C22C38/02

Abstract: 本发明公开了一种具有改善的抗拉强度和疲劳寿命的钢组合物，其可以用于车辆部件，比如车辆悬挂系统。

公开(公告)号：CN106834954A

公开(公告)日：2017-06-13

申请号：CN201610285110.6

申请日：2016-04-29

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  现代制铁株式会社

Inventor： 车星澈 ,  朴辰祐 ,  林钟大 ,  洪承贤 ,  郑熙钟

IPC: C22C38/18 ,  C22C38/16 ,  C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/12 ,  C22C38/08 ,  C22C38/06 ,  C22C38/14

CPC classification number: C22C38/50 ,  C22C38/001 ,  C22C38/002 ,  C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/06 ,  C22C38/42 ,  C22C38/44 ,  C22C38/46 ,  C22C38/48 ,  C22C38/18 ,  C22C38/08 ,  C22C38/12 ,  C22C38/14 ,  C22C38/16

Abstract: 一种超高强度弹簧钢，用于在车辆发动机中作为气门弹簧钢使用，包括：按重量计的0.5％至0.7％的C，按重量计的1.2％至1.5％的Si，按重量计的0.6％至1.2％的Mn，按重量计的0.6％至1.2％的Cr，按重量计的0.1％至0.5％的Mo，按重量计的0.05％至0.8％的Ni，按重量计的0.05％至0.5％的V，按重量计的0.05％至0.5％的Nb，按重量计的0.05％至0.3％的Ti，按重量计的0.3％或更少的Cu(但不是0％)，按重量计的0.0001％至0.3％的Al，按重量计的0.03％或更少的N(但不是0％)，按重量计的0.0001％至0.003％的O，以及余量的Fe和其他不可避免的杂质，基于超高强度弹簧钢的重量为100％。

公开(公告)号：CN106834908A

公开(公告)日：2017-06-13

申请号：CN201610380409.X

申请日：2016-06-01

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  现代制铁株式会社

Inventor： 车星澈 ,  朴钟辉 ,  洪承贤 ,  李圭浩

IPC: C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/12 ,  C22C38/08 ,  C22C38/14 ,  C22C38/18 ,  C22C38/06 ,  C22C38/16

Abstract: 本发明涉及一种盘簧钢，其包括：0.4‑0.9wt％的碳(C)；1.3‑2.3wt％的硅(Si)；0.5‑1.2wt％的锰(Mn)；0.1‑0.5wt％的钼(Mo)；0.05‑0.80wt％的镍(Ni)；0.05‑0.50wt％的钒(V)；0.01‑0.50wt％的铌(Nb)；0.05‑0.30wt％的钛(Ti)；0.6‑1.2wt％的铬(Cr)；0.0001‑0.3wt％的铝(Al)；小于或等于0.3wt％而大于0％的铜(Cu)；小于或等于0.3wt％而大于0％的氮(N)；0.0001‑0.0030wt％的氧(O)；以及余量的铁(Fe)和不可避免的杂质。

公开(公告)号：CN106834907B

公开(公告)日：2020-11-13

申请号：CN201610341286.9

申请日：2016-05-20

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  现代制铁株式会社

Inventor： 车星澈 ,  赵凤来 ,  宋相珉 ,  沈载爀

IPC: C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/18 ,  C22C38/12 ,  C22C38/08 ,  C22C38/14 ,  C22C38/32 ,  C22C38/16 ,  C22C38/06

Abstract: 本发明涉及一种用于阀弹簧的超高强度弹簧钢。用于车辆发动机中的阀弹簧的超高强度弹簧钢，基于按重量计100％的超高强度弹簧钢，所述弹簧钢包括按重量计0.5‑0.7％的碳(C)、1.3‑2.3％的硅(Si)、0.6‑1.2％的锰(Mn)、0.6‑1.2％的铬(Cr)、0.1‑0.5％的钼(Mo)、0.05‑0.8％的镍(Ni)、0.05‑0.5％的钒(V)、0.05‑0.5％的铌(Nb)、0.05‑0.3％的钛(Ti)、0.001‑0.01％的硼(B)、0.01‑0.52％的钨(W)、0.3％或更少(不包括0％)的铜(Cu)、0.3％或更少(不包括0％)的铝(Al)、0.03％或更少(不包括0％)的氮(N)、0.003％或更少(不包括0％)的氧(O)、以及余量的Fe和其他不可避免的杂质。

公开(公告)号：CN106834909B

公开(公告)日：2020-11-03

申请号：CN201610537697.5

申请日：2016-07-08

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  现代制铁株式会社

Inventor： 车星澈 ,  潘炯旿 ,  洪承贤 ,  朴哲佑

IPC: C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/18 ,  C22C38/12 ,  C22C38/10 ,  C22C38/08 ,  C22C38/14 ,  C22C38/16 ,  C22C38/06

Abstract: 本发明提供一种钢组合物，其包括大约0.5‑0.7wt％的碳；大约1.3‑2.3wt％的硅；大约0.6‑1.2wt％的锰；大约0.6‑1.2wt％的铬；大约0.1‑0.5wt％的钼；大约0.05‑0.8wt％的镍；大约0.05‑0.5wt％的钒；大约0.05‑0.5wt％的铌；大约0.05‑0.3wt％的钛；大约0.01‑3wt％的钴；大约0.001‑0.2wt％的锆；大约0.01‑1.5wt％的钇；大约0.3wt％或更低但高于0wt％的铜；大约0.3wt％或更低但高于0wt％的铝；大约0.03wt％或更低但高于0wt％的氮；大约0.003wt％或更低但高于0wt％的氧。另外，基于总重还包含组成余量的铁。

公开(公告)号：CN106884117A

公开(公告)日：2017-06-23

申请号：CN201610403907.1

申请日：2016-06-08

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  现代制铁株式会社

Inventor： 朴辰祐 ,  车星澈 ,  朴钟辉 ,  李圭浩

IPC: C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/18 ,  C22C38/16 ,  C22C38/12 ,  C22C38/08 ,  F16F1/04

Abstract: 公开的是一种钢组合物以及包括该钢组合物的弹簧钢。钢组合物包含：含量为约0.51wt％～0.57wt％的碳(C)、含量为约1.35wt％～1.45wt％的硅(Si)、含量为约0.95wt％～1.05wt％的锰(Mn)、含量为约0.60wt％～0.80wt％的铬(Cr)、含量为约0.25wt％～0.35wt％的铜(Cu)、含量为约0.05wt％～0.15wt％的钒(V)、含量为约0.25wt％～0.35wt％的镍(Ni)、含量为约0.003wt％～0.015wt％的磷(P)、含量为约0.003wt％～0.010wt％的硫(S)以及构成所述钢组合物的余量的铁(Fe)，所有wt％是基于该钢组合物的总重而言。

公开(公告)号：CN106834909A

公开(公告)日：2017-06-13

申请号：CN201610537697.5

申请日：2016-07-08

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  现代制铁株式会社

Inventor： 车星澈 ,  潘炯旿 ,  洪承贤 ,  朴哲佑

IPC: C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/18 ,  C22C38/12 ,  C22C38/10 ,  C22C38/08 ,  C22C38/14 ,  C22C38/16 ,  C22C38/06

Abstract: 本发明提供一种钢组合物，其包括大约0.5‑0.7wt％的碳；大约1.3‑2.3wt％的硅；大约0.6‑1.2wt％的锰；大约0.6‑1.2wt％的铬；大约0.1‑0.5wt％的钼；大约0.05‑0.8wt％的镍；大约0.05‑0.5wt％的钒；大约0.05‑0.5wt％的铌；大约0.05‑0.3wt％的钛；大约0.01‑3wt％的钴；大约0.001‑0.2wt％的锆；大约0.01‑1.5wt％的钇；大约0.3wt％或更低但高于0wt％的铜；大约0.3wt％或更低但高于0wt％的铝；大约0.03wt％或更低但高于0wt％的氮；大约0.003wt％或更低但高于0wt％的氧。另外，基于总重还包含组成余量的铁。

公开(公告)号：CN107761009B

公开(公告)日：2021-03-19

申请号：CN201611143730.2

申请日：2016-12-13

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 车星澈 ,  沈容辅 ,  洪承贤

IPC: C22C38/44 ,  C22C38/46 ,  C22C38/50 ,  C22C38/02 ,  C22C38/04

Abstract: 本发明提供高强度特种钢，其含有：约0.1至0.5重量％的碳(C)，约0.1至2.3重量％的硅(Si)，约0.3至1.5重量％的锰(Mn)，约1.1至4.0重量％的铬(Cr)，约0.3至1.5重量％的钼(Mo)，约0.1至4.0重量％的镍(Ni)，约0.01至0.50重量％的钒(V)，约0.05至0.50重量％的钛(Ti)和剩余的铁(Fe)，以及其它不可避免的杂质。本发明提供的高强度特种钢，通过调节组分及其量来控制碳化物的形式、尺寸和量，从而增加强度和疲劳寿命。