公开(公告)号：CN102086795B

公开(公告)日：2014-11-26

申请号：CN201010577143.0

申请日：2010-12-02

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  世钟工业株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 桂在弘 ,  文胜鉁

IPC: F01N1/16 ,  F01N1/22 ,  F01N13/00

CPC classification number: F01N1/163 ,  F01N1/165 ,  F01N1/24

Abstract: 本发明涉及一种可变消声器，可以包括：壳体；由所述壳体中的隔离件形成的多个室；连接到至少一个室的进气管，用于使废气流入壳体；连接到至少一个室的排气管，用于使已经流入所述壳体中的废气排放到外部；内部管，用于直接连通壳体中的至少两个室，从而进气管的废气通过该内部管而与排气管连通；以及可变气门，设置在所述内部管的下游，并且根据通过内部管的废气压力连续调节可变气门的打开量。

公开(公告)号：CN102086795A

公开(公告)日：2011-06-08

申请号：CN201010577143.0

申请日：2010-12-02

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  世钟工业株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 桂在弘 ,  文胜鉁

IPC: F01N1/16 ,  F01N1/22 ,  F01N13/00

CPC classification number: F01N1/163 ,  F01N1/165 ,  F01N1/24

Abstract: 本发明涉及一种可变消声器，可以包括：壳体；由所述壳体中的隔离件形成的多个室；连接到至少一个室的进气管，用于使废气流入壳体；连接到至少一个室的排气管，用于使已经流入所述壳体中的废气排放到外部；内部管，用于直接连通壳体中的至少两个室，从而进气管的废气通过该内部管而与排气管连通；以及可变气门，设置在所述内部管的下游，并且根据通过内部管的废气压力连续调节可变气门的打开量。

公开(公告)号：CN102072020B

公开(公告)日：2014-11-05

申请号：CN201010262370.4

申请日：2010-08-25

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  世钟工业株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 李相日 ,  安皓灿 ,  许宪 ,  文胜鉁

IPC: F02B77/04 ,  F01N13/08

CPC classification number: F01N3/005 ,  F01N1/00 ,  F01N2570/22 ,  Y02T10/166 ,  Y02T10/20

Abstract: 本发明涉及一种回气管的冷凝水排放设备，所述冷凝水排放设备能够在回气管中平稳地排放残余的冷凝水。所述装置可以包括：通孔，该通孔形成在回气管壳体的底部；进气管，该进气管与所述回气管壳体连通，排放气体流入该进气管中；排气管，该排气管与大气连通，从而排放气体从所述回气管壳体排放到该排气管；热电元件；以及控制阀，该控制阀安装在所述通孔上，以在驾驶或停止时通过在所述通孔周围滑动而选择性地开启/关闭所述通孔。

公开(公告)号：CN102072020A

公开(公告)日：2011-05-25

申请号：CN201010262370.4

申请日：2010-08-25

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  世钟工业株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 李相日 ,  安皓灿 ,  许宪 ,  文胜鉁

IPC: F02B77/04 ,  F01N13/08

CPC classification number: F01N3/005 ,  F01N1/00 ,  F01N2570/22 ,  Y02T10/166 ,  Y02T10/20

Abstract: 本发明涉及一种回气管的冷凝水排放设备，所述冷凝水排放设备能够在回气管中平稳地排放残余的冷凝水。所述装置可以包括：通孔，该通孔形成在回气管壳体的底部；进气管，该进气管与所述回气管壳体连通，排放气体流入该进气管中；排气管，该排气管与大气连通，从而排放气体从所述回气管壳体排放到该排气管；热电元件；以及控制阀，该控制阀安装在所述通孔上，以在驾驶或停止时通过在所述通孔周围滑动而选择性地开启/关闭所述通孔。