公开(公告)号：CN108215688B

公开(公告)日：2022-08-09

申请号：CN201710924554.4

申请日：2017-09-30

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社 ,  首尔大学校产学协力团

Inventor： 权昇敏 ,  李容燮 ,  禹承勋 ,  金润煐 ,  金瑞寅

IPC: B60G3/20

Abstract: 本申请涉及了一种用于车辆的悬架系统，其可以包括能够旋转地支撑车轮的转向节以及将所述转向节与车身连接的多个臂；其中，所述多个臂中的一个臂是由虚拟连杆模块形成的虚拟连杆，并且所述虚拟连杆向所述转向节施加约束力的点可以形成在虚拟空间。

公开(公告)号：CN108215688A

公开(公告)日：2018-06-29

申请号：CN201710924554.4

申请日：2017-09-30

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社 ,  首尔大学校产学协力团

Inventor： 权昇敏 ,  李容燮 ,  禹承勋 ,  金润煐 ,  金瑞寅

IPC: B60G3/20

CPC classification number: B62D7/20 ,  B60G3/20 ,  B60G2200/144 ,  B60G2200/18 ,  B60G2204/421 ,  B62D7/18 ,  B60G2200/156

Abstract: 本申请涉及了一种用于车辆的悬架系统，其可以包括能够旋转地支撑车轮的转向节以及将所述转向节与车身连接的多个臂；其中，所述多个臂中的一个臂是由虚拟连杆模块形成的虚拟连杆，并且所述虚拟连杆向所述转向节施加约束力的点可以形成在虚拟空间。

公开(公告)号：CN111319412B

公开(公告)日：2024-06-25

申请号：CN201911197557.8

申请日：2019-11-29

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社 ,  首尔大学校产学协力团

Inventor： 申东一 ,  韩相珉 ,  金瑞寅 ,  姜锡园 ,  金润煐 ,  李容燮 ,  权昇敏 ,  禹承勋

IPC: B60G7/00

Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的悬架系统，所述悬架系统可以包括：转向节，其配置为能够旋转地支撑车轮；以及下控制臂，其沿着车辆的宽度方向安装并且连接所述转向节和车身，其中，所述下控制臂可以包括：车轮侧端部，其通过下外部接头连接至所述转向节的下部；车身侧前方端部，其通过前方下内部接头连接至所述车身；以及车身侧后方端部，其通过后方下内部接头连接至所述车身；其中，所车身侧前方端部和车身侧后方端部的一个通过柔性控制臂连接至车身的一部分。

公开(公告)号：CN111319412A

公开(公告)日：2020-06-23

申请号：CN201911197557.8

申请日：2019-11-29

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社 ,  首尔大学校产学协力团

Inventor： 申东一 ,  韩相珉 ,  金瑞寅 ,  姜锡园 ,  金润煐 ,  李容燮 ,  权昇敏 ,  禹承勋

IPC: B60G7/00

Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的悬架系统，所述悬架系统可以包括：转向节，其配置为能够旋转地支撑车轮；以及下控制臂，其沿着车辆的宽度方向安装并且连接所述转向节和车身，其中，所述下控制臂可以包括：车轮侧端部，其通过下外部接头连接至所述转向节的下部；车身侧前方端部，其通过前方下内部接头连接至所述车身；以及车身侧后方端部，其通过后方下内部接头连接至所述车身；其中，所车身侧前方端部和车身侧后方端部的一个通过柔性控制臂连接至车身的一部分。

公开(公告)号：CN1608874A

公开(公告)日：2005-04-27

申请号：CN200310125187.X

申请日：2003-12-24

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 禹承勋

IPC: B60G3/18

CPC classification number: B60G3/20 ,  B60G2200/144 ,  B60G2200/46 ,  B60G2800/012 ,  B60G2800/24

Abstract: 一种汽车前后轮悬架结构，其中该前后轮的结构分别安装有一个第一件和一个第二件，第一件横向支撑一个关节头的上部，第二件横向支撑一个关节头的下部，且安装在上述前轮的第一件与第二件的长度比小于安装在上述后轮的第一件与第二件的长度比，这样在汽车侧倾时，汽车向前倾斜，从而改进了汽车侧倾和转向/操纵稳定性。