公开(公告)号：CN105863895B

公开(公告)日：2020-03-10

申请号：CN201510505656.3

申请日：2015-08-17

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 杨一锡 ,  李钟涉 ,  金汉相

IPC: F02M26/23 ,  F02M26/33

Abstract: 一体式废气再循环(EGR)冷却器包括允许排出歧管与进入歧管彼此连通的冷却芯以及插入有冷却芯中的一体式壳体。一体式壳体设置有第一排放口和第二排放口，仅当安装在一体式壳体中的热敏设备运行时，第一排放口才排出被引入其中的冷却剂，并且第二排放口始终排出被引入其中的冷却剂。引入到EGR冷却器中的冷却剂的量为最大化。因此，可以使冷却效率最大化，并且可以减小冷却芯的尺寸。

公开(公告)号：CN1609474A

公开(公告)日：2005-04-27

申请号：CN200410039041.8

申请日：2004-01-20

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 李钟涉

IPC: F16H7/08 ,  F16H57/00 ,  F16H55/00

CPC classification number: F16H7/08 ,  F01L1/024 ,  F16H2007/0812

Abstract: 本发明公开了一种正时链用自动张紧装置，其设计使油箱与油缸体整体铸造为一体，从而降低了制造成本，并提高了发动机舱空间的利用率。在该张紧装置中，油缸被置于大容量的油箱内部，避免其它构件的影响，并能保证油缸内部总能充满油，从而在发动机长时间停用后重新启动时，提高张紧装置的响应能力，并且避免了发动机重新启动过程中的波动现象和链条的磨损。

公开(公告)号：CN101457723B

公开(公告)日：2012-11-28

申请号：CN200810096309.X

申请日：2008-04-07

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 李钟涉 ,  杨一锡

IPC: F02M37/06

CPC classification number: F02M59/102 ,  F02M59/48 ,  F04B1/0404 ,  F04B1/0413 ,  F04B17/05 ,  F04B53/16

Abstract: 一种燃料泵装置，包括一个紧密布置成与具有凸轮的凸轮轴接触的桥部件，一个将桥部件固定到凸轮轴上的头盖，和一个安置在桥部件中的燃料泵，其中可以通过一个由凸轮引起往复运动的杆来操作燃料泵。

公开(公告)号：CN105863895A

公开(公告)日：2016-08-17

申请号：CN201510505656.3

申请日：2015-08-17

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 杨一锡 ,  李钟涉 ,  金汉相

IPC: F02M26/23 ,  F02M26/33

Abstract: 一体式废气再循环(EGR)冷却器包括允许排出歧管与进入歧管彼此连通的冷却芯以及插入有冷却芯中的一体式壳体。一体式壳体设置有第一排放口和第二排放口，仅当安装在一体式壳体中的热敏设备运行时，第一排放口才排出被引入其中的冷却剂，并且第二排放口始终排出被引入其中的冷却剂。引入到EGR冷却器中的冷却剂的量为最大化。因此，可以使冷却效率最大化，并且可以减小冷却芯的尺寸。

公开(公告)号：CN101457723A

公开(公告)日：2009-06-17

申请号：CN200810096309.X

申请日：2008-04-07

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 李钟涉 ,  杨一锡

IPC: F02M37/06

CPC classification number: F02M59/102 ,  F02M59/48 ,  F04B1/0404 ,  F04B1/0413 ,  F04B17/05 ,  F04B53/16

Abstract: 一种燃料泵装置，包括一个紧密布置成与具有凸轮的凸轮轴接触的桥部件，一个将桥部件固定到凸轮轴上的头盖，和一个安置在桥部件中的燃料泵，其中可以通过一个由凸轮引起往复运动的杆来操作燃料泵。