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公开(公告)号：CN1615570A
公开(公告)日：2005-05-11
申请号：CN03802189.7
申请日：2003-05-08
Applicant: 爱信艾达株式会社
IPC: H02K9/19
CPC classification number: H05K7/20927 , B60K6/26 , B60K2001/003 , H02K5/20 , H02K7/006 , H02K9/19 , H02K11/33
Abstract: 驱动装置具有电动机(1)、收容电动机的驱动装置壳体(2)、控制电动机的逆变器(3)、冷却逆变器的冷却剂的流路。逆变器安装在驱动装置壳体上，驱动装置壳体安装在散热器(53)上，形成空间(R)。空间与冷却剂的流路连通。散热器具有翼片(56)，驱动装置壳体具有翼片(22)，这些翼片相互隔离开来。这样，驱动装置壳体侧和散热器侧均通过与冷却媒介进行大面积热交换而得到有效冷却。还有，由于翼片之间相互隔离开来，可以避免直接热传导，从而可以维持对应于耐热温度的温度梯度，进行有效的冷却。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN100353648C
公开(公告)日：2007-12-05
申请号：CN03802188.9
申请日：2003-05-08
Applicant: 爱信艾达株式会社
IPC: H02K9/19
CPC classification number: H05K7/20927 , B60K1/00 , B60K6/26 , B60K2001/003 , H02K5/20 , H02K9/19 , H02K11/33
Abstract: 驱动装置具有电动机、收容电动机的驱动装置壳体(2)、控制电动机的逆变器(3)。逆变器安装在驱动装置壳体上，在与其基板一体化形成的散热器(5)之间形成空间(R)，空间，通过隔离装置(8)被分隔成面向散热器侧的第1室(R1)和面向驱动装置壳体侧的第2室(R2)，并与冷却剂的流路连通。散热器具有延伸到第1室内的与隔离装置隔开的散热器侧翼片(56)。这样，可以在两室间维持温度梯度，与利用冷却剂将一层空间整体冷却到逆变器的耐热温度的情况相比，可以利用更少的冷却剂有效地冷却散热器和驱动装置壳体。
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公开(公告)号：CN100334793C
公开(公告)日：2007-08-29
申请号：CN03802194.3
申请日：2003-05-08
Applicant: 爱信艾达株式会社
IPC: H02K9/19
CPC classification number: H05K7/20927 , H02K5/18 , H02K5/20 , H02K9/19 , H02K11/33
Abstract: 一种驱动装置，包括电动机、收容该电动机的驱动装置壳体、控制电动机的逆变器、冷却该逆变器的冷却剂的流路，在驱动装置中，其中，所述逆变器安装在驱动装置壳体上，在与逆变器的基板一体化形成的散热器与驱动装置壳体的相向部分上形成空间；所述空间与冷却剂的流路连通；所述散热器具有朝着驱动装置壳体向空间内延伸的散热器侧翼片；所述空间中存在阻碍热传导的隔离装置；所述散热器侧翼片和驱动装置壳体均与隔离装置直接接触，所述驱动装置壳体具有朝着散热器向空间内延伸的驱动装置壳体侧翼片，并且所述驱动装置壳体侧翼片与隔离装置直接接触。散热器通过与冷却媒介进行大面积热交换而得到有效冷却，并可以避免从驱动装置壳体直接向散热器进行热传导，不需要使驱动装置壳体的温度下降到散热器侧的逆变器的耐热温度，从而可以维持二者之间的温度梯度，进行有效的冷却。
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公开(公告)号：CN100334792C
公开(公告)日：2007-08-29
申请号：CN03802189.7
申请日：2003-05-08
Applicant: 爱信艾达株式会社
IPC: H02K9/19
CPC classification number: H05K7/20927 , B60K6/26 , B60K2001/003 , H02K5/20 , H02K7/006 , H02K9/19 , H02K11/33
Abstract: 驱动装置具有电动机(1)、收容电动机的驱动装置壳体(2)、控制电动机的逆变器(3)、冷却逆变器的冷却剂的流路。逆变器壳体安装在驱动装置壳体上，驱动装置壳体与逆变器的基板上一体形成的散热器(53)之间形成空间(R)。空间与冷却剂的流路连通。散热器具有翼片(56)，驱动装置壳体具有翼片(22)，这些翼片相互隔离开来，并且所述逆变器壳体和所述驱动装置壳体的配合面间插入绝热的中间部件。这样，驱动装置壳体侧和散热器侧均通过与冷却媒介进行大面积热交换而得到有效冷却。还有，由于翼片之间相互隔离开来，可以避免直接热传导，从而可以维持对应于耐热温度的温度梯度，进行有效的冷却。
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公开(公告)号：CN1615571A
公开(公告)日：2005-05-11
申请号：CN03802194.3
申请日：2003-05-08
Applicant: 爱信艾达株式会社
IPC: H02K9/19
CPC classification number: H05K7/20927 , H02K5/18 , H02K5/20 , H02K9/19 , H02K11/33
Abstract: 驱动装置具有电动机、收容电动机的驱动装置壳体(2)、控制电动机的逆变器(3)、冷却逆变器的冷却剂的流路。逆变器安装在驱动装置壳体上，在与其基板一体化形成的散热器(5)之间形成空间(R)，空间与冷却剂的流路连通。散热器具有横切空间(R)的翼片(56)，在低热传导状态下与驱动装置壳体接触。这样，散热器通过与冷却媒介进行大面积热交换而得到有效冷却。还有，翼片在通过绝热材料等的低热传导状态下与驱动装置壳体接触，可以避免直接热传导，从而可以维持对应于逆变器和电动机的耐热温度的温度梯度，进行有效的冷却。
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公开(公告)号：CN1615569A
公开(公告)日：2005-05-11
申请号：CN03802188.9
申请日：2003-05-08
Applicant: 爱信艾达株式会社
IPC: H02K9/19
CPC classification number: H05K7/20927 , B60K1/00 , B60K6/26 , B60K2001/003 , H02K5/20 , H02K9/19 , H02K11/33
Abstract: 驱动装置具有电动机、收容电动机的驱动装置壳体(2)、控制电动机的逆变器(3)、冷却逆变器的冷却剂的流路。逆变器安装在驱动装置壳体上，在与其基板一体化形成的散热器(5)之间形成空间(R)，空间通过隔离装置(8)被分隔成面向散热器侧的第1室(R1)和面向驱动装置壳体侧的第2室(R2)，与冷却剂的流路连通。散热器具有延伸到第1室内的与隔离装置隔开的散热器侧翼片(56)。这样，可以在两室间维持温度梯度，与利用冷却剂将一层空间整体冷却到逆变器的耐热温度的情况相比，可以利用更少的冷却剂有效地冷却散热器和驱动装置壳体。
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