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公开(公告)号：CN112424511A
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN201980046423.8
申请日：2019-07-19
Applicant: 爱信艾达株式会社
IPC: F16H61/684 , B60L15/20 , F16H59/40 , F16H61/02 , F16H63/50
Abstract: 本发明提供控制装置，控制装置(3)将车辆用驱动装置(1)作为控制对象，车辆用驱动装置(1)在连接旋转电机(MG)与车轮(W1)的动力传递路径上设置有自动变速器(2)和自动变速器(2)的驱动用的油泵(OP)，且油泵(OP)以与车轮(W1)的旋转速度亦即车轮速度对应的旋转速度旋转。控制装置(3)在自动变速器(2)的变速动作中通过旋转电机(MG)进行再生。
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公开(公告)号：CN107710596A
公开(公告)日：2018-02-16
申请号：CN201680029119.9
申请日：2016-06-02
Applicant: 爱信艾达株式会社
Abstract: 减少在切换调制方式时所产生的瞬态电流的影响。在根据至少包含旋转电机(80)的旋转速度(ω)的动作条件来切换调制方式的旋转电机控制装置(2)在基于不与旋转电机(80)的旋转同步的第一载波频率(cf1)的载波来生成调制脉冲的非同步调制(ASYNC_MOD)和与旋转电机(80)的旋转同步地生成调制脉冲的同步调制(SYNC_MOD)之间切换调制方式的情况下，经过基于比第一载波频率(cf1)高频率的第二载波频率(cf2)来生成调制脉冲的高频非同步调制(HF_ASYNC_MOD)切换调制方式。
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公开(公告)号：CN112368172A
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN201980040038.2
申请日：2019-07-19
Applicant: 爱信艾达株式会社
Abstract: 本发明提供控制装置。将与车轮的旋转速度(V)对应的旋转电机的旋转速度作为车轮对应旋转速度，并将与被要求的车轮传递转矩对应的旋转电机的输出转矩作为要求对应转矩，控制装置在用于以车轮对应旋转速度输出要求对应转矩的旋转电机的动作点在通过升档的变速级的移行前以及移行后双方都被限制在旋转电机的可运转范围内，并且，旋转电机的输出转矩在变速级的移行前在判定转矩(T1)以下的状态下，进行升档，其中，判定转矩(T1)为从旋转电机能够以车轮对应旋转速度输出的最大转矩(Tmax)减去基于转矩增加控制的增加转矩(ΔTmg)后的转矩。
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公开(公告)号：CN107710596B
公开(公告)日：2020-02-14
申请号：CN201680029119.9
申请日：2016-06-02
Applicant: 爱信艾达株式会社
IPC: H02M7/5395 , H02P6/14 , H02P27/08
Abstract: 减少在切换调制方式时所产生的瞬态电流的影响。在根据至少包含旋转电机(80)的旋转速度(ω)的动作条件来切换调制方式的旋转电机控制装置(2)在基于不与旋转电机(80)的旋转同步的第一载波频率(cf1)的载波来生成调制脉冲的非同步调制(ASYNC_MOD)和与旋转电机(80)的旋转同步地生成调制脉冲的同步调制(SYNC_MOD)之间切换调制方式的情况下，经过基于比第一载波频率(cf1)高频率的第二载波频率(cf2)来生成调制脉冲的高频非同步调制(HF_ASYNC_MOD)切换调制方式。
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公开(公告)号：CN110313126A
公开(公告)日：2019-10-08
申请号：CN201880012385.X
申请日：2018-03-27
Applicant: 爱信艾达株式会社
Abstract: 本发明提供一种旋转电机控制装置。当通过脉冲宽度调制控制旋转电机时，抑制变频器和旋转电机的总体电效率的降低，并且对应于载波频率而减少在旋转电机产生的可听带域的噪声。旋转电机控制装置使载波频率(fc)对应于旋转电机的转速(ω)而变化，以使在与载波频率(fc)对应的中心频率(fm)的上下出现的边带波的频率即载波边带频率(fs+、fs－)不包含在预先规定的频带(fb)中。
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