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公开(公告)号:CN203272768U
公开(公告)日:2013-11-06
申请号:CN201190000718.0
申请日:2011-10-28
Applicant: 爱信精机株式会社
CPC classification number: F16H63/3466 , B60T1/005 , B60T1/062 , F16D63/006
Abstract: 本实用新型公开一种驻车装置,利用锁止杆对驻车齿轮进行锁止或解除锁止,在使驻车装置从解除锁止状态向锁止状态转移时,若嵌合构件到达定位板的外周面的第一位置,则切断向马达的电力供给。此时,旋转体的旋转能量被旋转能量吸收构件吸收。另外,在使驻车装置从锁止状态向解除锁止状态转移时,若嵌合构件到达第二位置,则切断向马达的电力供给。此时,旋转体的旋转能量也被旋转能量吸收构件吸收。
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公开(公告)号:CN203395163U
公开(公告)日:2014-01-15
申请号:CN201190000753.2
申请日:2011-09-16
Applicant: 爱信精机株式会社
CPC classification number: F16H61/32 , B60W30/00 , F16H63/34 , F16H63/3425 , F16H63/3458 , F16H63/3466 , F16H2061/326 , Y10T74/2003 , Y10T74/20085
Abstract: 本实用新型提供一种能够抑制动力传递装置的大小变大的技术。使切换动力传递装置的动作机构的动作状态的切换轴,从收容旋转构件的至少一部分的收容部分突出,并且,将使切换轴进行动作的电动促动器配置在从收容部分的表面上的突出有切换轴的部分离开的位置。在沿着旋转构件的旋转轴的轴向观察的情况下,电动促动器的至少一部分配置在比穿过突出有切换轴的部分的铅垂线更靠壳体侧,并且,在沿着切换轴的轴向观察的情况下,电动促动器的至少一部分配置为与壳体的收容部分重叠。
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