公开(公告)号：CN210164366U

公开(公告)日：2020-03-20

申请号：CN201822132966.7

申请日：2018-12-18

Applicant: 爱信精机株式会社

Inventor： 山根凉平 ,  町田利雄 ,  山口顺士 ,  松本惠辅 ,  竹野智司 ,  永谷泰弘

IPC: E05B85/00 ,  E05B77/22 ,  E05B79/20 ,  E05B79/22 ,  E05B83/40

Abstract: 本实用新型涉及一种车门打开/关闭装置，其包括：门锁装置(6，7)，每个门锁装置安装在门(2)中并且包括闩锁机构(22，52)和能够将释放操作力传递至闩锁机构的打开杆(32，54，154)；完全关闭锁释放构件(63，163)，完全关闭锁释放构件以可旋转的方式设置在门中、并且基于释放操作力而旋转；线缆(C1～C3，C102，C201)，线缆的两个末端连接至打开杆和完全关闭锁释放构件，并且线缆致使打开杆从初始位置旋转至释放操作位置；以及空动机构(M1，M2，M101，M102)，至少其中一个空动机构设置在线缆的完全关闭锁释放构件侧上，并且空动机构在打开杆中的一个打开杆被约束在释放操作位置处时允许打开杆中的其余打开杆返回至初始位置。

公开(公告)号：CN209942463U

公开(公告)日：2020-01-14

申请号：CN201821935054.7

申请日：2018-11-22

Applicant: 爱信精机株式会社

Inventor： 山根凉平

IPC: E05B83/40 ,  E05B77/26 ,  E05B79/22 ,  E05B81/16

Abstract: 本实用新型涉及一种车辆门锁装置，该车辆门锁装置包括远程控制装置(20)，远程控制装置(20)设置在位于锁装置(10)与门把手(3)之间的操作传输系统(X)的中间，锁装置(10)束缚车辆的门(1、2)使得门不能移动，其中，在传输构件(15，15a至15g)与远程控制装置侧上的输入杆(41)之间插置有通过沿操作力被传输的方向弹性变形而吸收过多操作力的连接构件(50)，传输构件(15，15a至15g)对输入至门把手的操作力进行传输，操作力经由传输构件输入至远程控制装置侧上的输入杆(41)。

公开(公告)号：CN204511099U

公开(公告)日：2015-07-29

申请号：CN201520116980.1

申请日：2015-02-26

Applicant: 爱信精机株式会社

Inventor： 山根凉平 ,  牧野祯之

IPC: E05B83/40 ,  E05B85/00

CPC classification number: E05B79/10 ,  E05B77/32 ,  E05B79/08 ,  E05B83/40 ,  Y10T74/20006

Abstract: 本实用新型提供容易组装的联锁杆。联锁杆(30)具备：第一杆(31)以及第二杆(32)，它们是能够相对转动地被连结的一对杆件；以及弹簧部件(33)，其通过在上述第一杆(31)以及第二杆(32)卡合两弹簧端部(33a、33b)来施加使该第一杆(31)以及第二杆(32)相互朝向相反的方向进行转动的推压。另外，在上述第一杆(31)及第二杆(32)分别设置有相互抵接能够对该第一杆(31)以及第二杆(32)的相对的转动位置进行保持的抵接部(35、36)。而且，弹簧部件(33)具有沿其转动轴(M1)的径向延伸的弹簧端部(33b)。而且，在第二杆(32)设置有供弹簧端部(33b)从周向抵接的卡合面(54s)。