公开(公告)号：CN110132610A

公开(公告)日：2019-08-16

申请号：CN201910426504.2

申请日：2019-05-22

Applicant: 燕山大学

Inventor： 夏怀成 ,  张宇 ,  张志辉 ,  刘澍 ,  田祖林 ,  肖园

IPC: G01M17/007 ,  G01M17/02

Abstract: 本发明提出一种汽车爆胎试验放气装置及模拟系统，属于汽车安全领域。本发明包括下体、下端盖、活塞、上体、上端盖和稳压导管；下体和下端盖固定形成下体腔，上体为H型，其下端与下端盖形成上体下腔，其上端与上端盖形成上体上腔；稳压导管连通上体上腔与下体腔；上体上腔底端设置连通上体上腔和上体下腔的孔，下端盖设置连通上体下腔与下体腔的孔，上端盖设置连通上体上腔与外界大气压环境的孔；活塞为“土”字型，活塞下端位于上体下腔，活塞中端位于上体上腔；活塞的活塞杆穿过上端盖的孔，且与孔滑动密封；下体设置与轮胎内腔连通的轮胎接口本发明可以反复循环进行爆胎模拟试验，另外还具有体积小、安装拆卸方便、使用可靠性高的优点。

公开(公告)号：CN110132610B

公开(公告)日：2021-01-15

申请号：CN201910426504.2

申请日：2019-05-22

Applicant: 燕山大学

Inventor： 夏怀成 ,  张宇 ,  张志辉 ,  刘澍 ,  田祖林 ,  肖园

IPC: G01M17/007 ,  G01M17/02

Abstract: 本发明提出一种汽车爆胎试验放气装置及模拟系统，属于汽车安全领域。本发明包括下体、下端盖、活塞、上体、上端盖和稳压导管；下体和下端盖固定形成下体腔，上体为H型，其下端与下端盖形成上体下腔，其上端与上端盖形成上体上腔；稳压导管连通上体上腔与下体腔；上体上腔底端设置连通上体上腔和上体下腔的孔，下端盖设置连通上体下腔与下体腔的孔，上端盖设置连通上体上腔与外界大气压环境的孔；活塞为“土”字型，活塞下端位于上体下腔，活塞中端位于上体上腔；活塞的活塞杆穿过上端盖的孔，且与孔滑动密封；下体设置与轮胎内腔连通的轮胎接口本发明可以反复循环进行爆胎模拟试验，另外还具有体积小、安装拆卸方便、使用可靠性高的优点。

公开(公告)号：CN110274774A

公开(公告)日：2019-09-24

申请号：CN201910565198.0

申请日：2019-06-27

Applicant: 燕山大学

Inventor： 夏怀成 ,  田祖林 ,  杨璟轩 ,  王瀚生 ,  黄健齐 ,  王智贤 ,  杜宁轩

IPC: G01M17/02 ,  G01M17/007

Abstract: 本发明公开一种模拟爆胎的试验系统，其包括切割装置和液压控制装置，切割装置中的电机与第一轴相连，第一轴的末端固定有刀片，电机转动控制第一轴旋转，进而带动刀片旋转实现切割；在液压控制装置中，液压泵与第一个三位四通换向阀相连，第一个三位四通换向阀分别连接两个三位四通换向阀，进而分别控制第一液压缸和第二液压缸；第二液压缸固定在基座上，通过控制第二轴的梯形导轨在基座的燕尾槽上滑动来控制刀片的水平进给，第一液压缸在第二轴的尾端利用杠杆原理推动第二轴，控制第二轴绕转座转动，完成切割动作。本发明设有切割装置，可以更加真实地模拟轮胎在路面上行驶时因碰到尖锐物体而产生爆胎现象，为后续的研究提供更准确的理论支持。

公开(公告)号：CN110274774B

公开(公告)日：2020-08-11

申请号：CN201910565198.0

申请日：2019-06-27

Applicant: 燕山大学

Inventor： 夏怀成 ,  田祖林 ,  杨璟轩 ,  王瀚生 ,  黄健齐 ,  王智贤 ,  杜宁轩

IPC: G01M17/02 ,  G01M17/007

Abstract: 本发明公开一种模拟爆胎的试验系统，其包括切割装置和液压控制装置，切割装置中的电机与第一轴相连，第一轴的末端固定有刀片，电机转动控制第一轴旋转，进而带动刀片旋转实现切割；在液压控制装置中，液压泵与第一个三位四通换向阀相连，第一个三位四通换向阀分别连接两个三位四通换向阀，进而分别控制第一液压缸和第二液压缸；第二液压缸固定在基座上，通过控制第二轴的梯形导轨在基座的燕尾槽上滑动来控制刀片的水平进给，第一液压缸在第二轴的尾端利用杠杆原理推动第二轴，控制第二轴绕转座转动，完成切割动作。本发明设有切割装置，可以更加真实地模拟轮胎在路面上行驶时因碰到尖锐物体而产生爆胎现象，为后续的研究提供更准确的理论支持。