-
公开(公告)号:CN107561361A
公开(公告)日:2018-01-09
申请号:CN201710789485.0
申请日:2017-09-05
Applicant: 燕山大学
IPC: G01R25/00
Abstract: 本发明公开了一种适用于非理想电网的ROR锁相环方法,对电网三相电压进行提取,经过Clarke变换运算,得到αβ坐标系下的电压;用ROR调节器的正序基波提取环节对变换到αβ坐标系下的电压进行正序基波提取;对提取出的正序基波电压进行Park变换运算,变换到dq坐标系下;在q轴的输出,经过PI调节器,得到电网的同步角频率,再经过积分之后,得到电网的相位角。本发明方法不仅能够在电网平衡状态下进行准确的相位跟踪,在三相不平衡、电压跌落或骤升、谐波污染等非理想电网环境下,该锁相环方法也能准确的获取电网同步信号,大大拓宽了锁相环的应用范围,提高了对电网同步信号跟踪的准确性。
-
公开(公告)号:CN106896256A
公开(公告)日:2017-06-27
申请号:CN201710197896.0
申请日:2017-03-29
Applicant: 燕山大学
IPC: G01R19/00
CPC classification number: G01R19/0092
Abstract: 一种可以提取任意次谐波的SAI谐波电流检测法,该方法主要包括三相电流提取、Clarke变换、SAI的级联结构、Clarke反变换及谐波电流提取,其内容包括:对负载侧三相电流提取,经过Clarke运算,得到两相静止坐标系下的电流;对两相静止坐标系下的电流进行SAI环节的正序基波级联任意定次的单个或多个谐波闭环提取,滤除因误提取或其它原因被提取的谐波电流,最后得到正序基波电流;对提取出的正序基波电流进行Clarke反变换运算,得到三相的正序基波电流;在三相正序基波电流的基础上进行谐波电流的提取。本发明方法省去了负载电流有功分量和无功分量的计算环节,使系统结构的精简性和检测的准确性在一定程度上得到改善。
-
公开(公告)号:CN103791935B
公开(公告)日:2016-10-05
申请号:CN201410015444.2
申请日:2014-01-14
Applicant: 燕山大学
IPC: G01D5/26
Abstract: 本发明公开了一种脉冲细分叠加信号处理方法,旨在提供一种能同时提高BOTDR系统空间分辨率和传感距离的信号处理方法。其技术方案的要点是:1)将获得散射谱分别与标准散射谱相减,获得叠加信息谱;2)将获得的叠加信息谱中的第g+1条谱线与第g条谱线做差(g=2,3,…),如此依次得到整个光纤的信息谱线;3)最后计算出每条信息谱线零点对应的频率,即可获得整个光纤每D/k光纤长度内的温度分布。本发明解决了BOTDR系统空间分辨率与脉冲宽度相互制约的问题,使得空间分辨率取决于采样率,在提高空间分辨率的同时提高了传感距离,本发明在分布式光纤传感领域具有巨大的发展前景。
-
公开(公告)号:CN103791935A
公开(公告)日:2014-05-14
申请号:CN201410015444.2
申请日:2014-01-14
Applicant: 燕山大学
IPC: G01D5/26
Abstract: 本发明公开了一种脉冲细分叠加信号处理方法,旨在提供一种能同时提高BOTDR系统空间分辨率和传感距离的信号处理方法。其技术方案的要点是:1)将获得散射谱分别与标准散射谱相减,获得叠加信息谱;2)将获得的叠加信息谱中的第n+1条谱线与第n条谱线做差(n=2,3,…),如此依次得到整个光纤的信息谱线;3)最后计算出每条信息谱线零点对应的频率,即可获得整个光纤每D/n光纤长度内的温度分布。本发明方法解决了传统BOTDR系统空间分辨率与脉冲宽度相互制约的问题。本发明方法操作简单,解决了空间分辨率和传感距离是一对矛盾的问题,极大地提高了系统性能,是一种理想的信号处理方法。
-
公开(公告)号:CN111301062B
公开(公告)日:2021-11-16
申请号:CN202010193917.3
申请日:2020-03-19
Applicant: 燕山大学
Abstract: 本发明提供一种基于负泊松比结构的非充气车轮,包括轮毂、负泊松比支撑体和外胎面。负泊松比支撑体环绕安装在轮毂外侧,外胎面环绕安装在负泊松比支撑体外侧。轮毂采用平底轮辋,轮辐与安装孔与现有的轮毂相同,负泊松比支撑体具有弹性变形能力,外胎面采用低滚阻橡胶,胎面具有增大摩擦力的花纹。本发明的技术方案采用负泊松比支撑体替代充气轮胎部分,既能起到支撑作用,又能够满足减振吸能的要求,而且降低了车轮整体质量,保证了汽车的平顺性,结构简单,便于制造。
-
公开(公告)号:CN106959385A
公开(公告)日:2017-07-18
申请号:CN201710266591.0
申请日:2017-04-21
Applicant: 燕山大学
IPC: G01R19/00
CPC classification number: G01R19/0092
Abstract: 本发明公开了一种电网电压不平衡时基于二倍频锁相的谐波电流检测法,其内容包括:提取负载侧三相电流,经过Clarke变换运算,得到两相静止坐标系下的电流;运用二倍频锁相方法,对不平衡的电网电压进行锁相跟踪,把跟踪所获得的角频率应用到SAI环节,使SAI跟电网电压同步;使两相静止坐标系下的电流通过SAI环节后,提取其正序基波电流;对提取的正序基波电流进行Clarke反变换运算,得到三相的正序基波电流;用总的负载电流和三相正序基波电流做差求得谐波电流。本发明在电网电压不平衡的条件下进行谐波检测,增加了谐波检测对电网电压波动的适应性,并提高了谐波检测的精确性。
-
公开(公告)号:CN102069317A
公开(公告)日:2011-05-25
申请号:CN201010584319.5
申请日:2010-12-08
Applicant: 燕山大学
IPC: B23K35/30 , B23K35/368
Abstract: 本发明属于材料科学与工程领域,本发明涉及一种用于高铬铸铁大型耐磨件修复与再制造堆焊用药芯焊丝,其化学成分为(wt%):高碳铬铁70-75,高碳锰铁2-4,硅铁1-2,钒铁1-3,钼铁1-3,稀土氧化物6-9,石墨10-15,硼铁1-2,铝/镁粉1-2,外皮采用低碳钢带,采用自制的药芯焊丝生产设备,药粉填充率为45%,经拉丝机两次拉拔成外径为Φ4的药芯焊丝。采用明弧焊方法,在高铬铸铁基体上堆焊上述药芯焊丝制造成特种耐磨件;或对报废的耐磨件进行堆焊修复,恢复其形状、尺寸,并获得更高的使用寿命。堆焊金属具有较高的硬度(HRC62-66),在高应力磨料磨损和低冲击载荷作用下的碰撞磨损工况条件下,堆焊金属具有较高的耐磨性和抗剥落性能。
-
公开(公告)号:CN106771597A
公开(公告)日:2017-05-31
申请号:CN201710124714.7
申请日:2017-03-03
Applicant: 燕山大学
IPC: G01R23/165 , G01R19/00
CPC classification number: G01R23/165 , G01R19/0092
Abstract: 本发明公开了一种省略Park变换的无锁相环式SAI谐波电流检测方法,在传统的ip‑iq法的基础上省略了Park变换和锁相环节并把原来系统中的低通滤波器替换成正弦幅值积分器,从而大大简化了系统的结构。用SAI的基波正序提取环节替代LPF,在只提取基波正序的条件下,进行全电流补偿,提高了谐波电流补偿的精确度。整个系统因为LPF环节被SAI替代、省略锁相环节和Park变换环节,使得系统响应的快速性增加,形成一种准确、快速且极为简便的谐波检测法。该方法在众多谐波检测法中有着优良的性能,在有源滤波领域有着非常广阔的应用前景。
-
公开(公告)号:CN111301062A
公开(公告)日:2020-06-19
申请号:CN202010193917.3
申请日:2020-03-19
Applicant: 燕山大学
Abstract: 本发明提供一种基于负泊松比结构的非充气车轮,包括轮毂、负泊松比支撑体和外胎面。负泊松比支撑体环绕安装在轮毂外侧,外胎面环绕安装在负泊松比支撑体外侧。轮毂采用平底轮辋,轮辐与安装孔与现有的轮毂相同,负泊松比支撑体具有弹性变形能力,外胎面采用低滚阻橡胶,胎面具有增大摩擦力的花纹。本发明的技术方案采用负泊松比支撑体替代充气轮胎部分,既能起到支撑作用,又能够满足减振吸能的要求,而且降低了车轮整体质量,保证了汽车的平顺性,结构简单,便于制造。
-
公开(公告)号:CN115761573A
公开(公告)日:2023-03-07
申请号:CN202211317839.9
申请日:2022-10-26
Applicant: 燕山大学
IPC: G06V20/40 , G06V20/52 , G06V10/22 , G06V10/40 , G06V10/774
Abstract: 本发明公开了一种港口中危险区域入侵检测的方法,属于图像处理技术领域,该方法包括如下步骤:利用固定摄像头获取需要检测区域的环境信息;利用目标检测算法,以三角锥判断所需要检测的危险区域;检测图像中是否有人员和车辆,并判断这些目标是否进入到了划定的危险区域中,造成了人员入侵情况的发生。本发明实现了动态危险区域的有效检测,在保障危险区域无人员入侵的情况下,极大的提高了现有监控设备的利用率,无需重新铺设设备。同时,本发明提供了全新的目标检测算法,使检测的结果更加准确,对端对端设备的性能要求更加的宽松。
-
-
-
-
-
-
-
-
-