一种电力电子功率元件的隔爆式水冷装置

    公开(公告)号:CN101325317B

    公开(公告)日:2010-09-15

    申请号:CN200810054776.6

    申请日:2008-04-10

    IPC分类号: H02B1/56 H05K7/20

    摘要: 一种电力电子功率元件的隔爆式水冷装置,主要结构由隔爆电控主箱体、上箱体、箱座、功率元件安装冷却板、隔爆法兰板、冷却防护板、进水阀、出水阀、回形水冷管组成,它是在电控主箱体的外侧设置过渡联接板、隔爆法兰板、功率元件安装冷却板、冷却防护板,功率元件安装冷却板正面为功率元件板,反面为回形水冷管冷却装置,形成箱体外水循环冷却散热,水冷管采用回形弯状,可增加散冷面积,可降低功率元件的热量,提高功率元件的使用寿命,此装置设计合理,结构紧凑,隔爆、防磁,安全可靠,冷却散热效果好,安装使用方便,是十分理想的煤矿隔爆设备电控箱的电力电子功率元件的冷却装置,此装置也可在其他电控设备上使用。

    一种车用电激磁行星减速式发动机起动器

    公开(公告)号:CN101413469A

    公开(公告)日:2009-04-22

    申请号:CN200810079881.5

    申请日:2008-11-20

    IPC分类号: F02N11/00

    摘要: 本发明涉及一种车用电激磁行星式发动机起动器,主要结构由电激磁机构、直流电机、行星减速器、拨叉机构、驱动机构、输出机构、电磁铁、绝缘块、接线柱、驱动轴组成,采用电激磁+直流电机+行星减速器+驱动机构相结合的结构设计,以大幅度提高发动机的起动力矩,外部采用隔爆结构,内部采用24V电磁场、直流电机联接,行星减速器的传动速比为4.727∶1,减速后通过拨叉机构与电磁铁联接,同时通过驱动轴、输出齿轮与发动机的联接齿轮啮合联接,转换后起动力矩≥80Nm,比汽马达、常规电机的起动力矩可提高50%,起动迅速有力,此装置设计合理,结构紧凑,操作使用方便,是理想的四缸和六缸以上的大功率防爆车辆发动机的起动装置。

    一种电力电子功率元件的隔爆式水冷装置

    公开(公告)号:CN101325317A

    公开(公告)日:2008-12-17

    申请号:CN200810054776.6

    申请日:2008-04-10

    IPC分类号: H02B1/56 H05K7/20

    摘要: 一种电力电子功率元件的隔爆式水冷装置,主要结构由隔爆电控主箱体、上箱体、箱座、功率元件安装冷却板、隔爆法兰板、冷却防护板、进水阀、出水阀、回形水冷管组成,它是在电控主箱体的外侧设置过渡联接板、隔爆法兰板、功率元件安装冷却板、冷却防护板,功率元件安装冷却板正面为功率元件板,反面为回形水冷管冷却装置,形成箱体外水循环冷却散热,水冷管采用回形弯状,可增加散冷面积,可降低功率元件的热量,提高功率元件的使用寿命,此装置设计合理,结构紧凑,隔爆、防磁,安全可靠,冷却散热效果好,安装使用方便,是十分理想的煤矿隔爆设备电控箱的电力电子功率元件的冷却装置,此装置也可在其他电控设备上使用。

    一种掘进机的空间位姿自动测量方法

    公开(公告)号:CN101819036A

    公开(公告)日:2010-09-01

    申请号:CN200910175291.7

    申请日:2009-11-25

    IPC分类号: G01C1/00

    摘要: 本发明涉及一种掘进机的空间位姿自动测量方法,它是针对掘进机在煤矿井下狭小空间掘进作业的实际情况,在掘进机的后部设置工业摄像机、工控计算机、激光指向仪、图像采集卡,对掘进机煤岩断面的位姿进行测量、计算,确认机身最合理的位姿,然后指令进行采掘作业,使作业人员远离危险地段,减少突发事故,提高采掘的安全性,使掘进机处于最佳、最合理的作业位置和状态,最大覆盖角度为±60°,位移检测偏差<10mm,偏转角检测精度为±12′,俯仰角检测精度为±6′,横滚角检测精度为±6′,以提高采掘质量和效率,此方法先进、合理、准确,是十分理想的采煤掘进机的采掘位姿测量方法,此方法也可在隧道采掘作业时使用。

    一种车用电激磁行星减速式发动机起动器

    公开(公告)号:CN101413469B

    公开(公告)日:2010-08-11

    申请号:CN200810079881.5

    申请日:2008-11-20

    IPC分类号: F02N11/00

    摘要: 本发明涉及一种车用电激磁行星式发动机起动器,主要结构由电激磁机构、直流电机、行星减速器、拨叉机构、驱动机构、输出机构、电磁铁、绝缘块、接线柱、驱动轴组成,采用电激磁+直流电机+行星减速器+驱动机构相结合的结构设计,以大幅度提高发动机的起动力矩,外部采用隔爆结构,内部采用24V电磁场、直流电机联接,行星减速器的传动速比为4.727:1,减速后通过拨叉机构与电磁铁联接,同时通过驱动轴、输出齿轮与发动机的联接齿轮啮合联接,转换后起动力矩≥80Nm,比汽马达、常规电机的起动力矩可提高50%,起动迅速有力,此装置设计合理,结构紧凑,操作使用方便,是理想的四缸和六缸以上的大功率防爆车辆发动机的起动装置。